ในที่สุดเมืองไทยจะมีแบรนด์รถยนต์แดนมังกรน้องใหม่บุกตลาดจริงจังอีกราย หลังจากที่ MG กับ GWM และ NETA ได้ปูทางมาแล้วนั่นคือ BYD
หลังจากที่ BYD ได้เข้ามาทำตลาดในไทยเมื่อหลายปีก่อนโดยช่วงแรกขายทั้งรถเอ็มพีวีไฟฟ้าอย่าง BYD E6 และรถบัสไฟฟ้ารุ่น K9 ในรูปแบบขายให้ราชการและเอกชนผ่านตัวแทนรายแรกจนกระทั่งสองปีต่อมามีตัวแทนอีกรายขายทั้งรุ่นเอ็มพีวี บัสไฟฟ้า รถตู้เล็ก แบบส่วนบุคคลและเชิงพาณิชย์ รถฟอร์คลิฟต์ฯลฯ แต่ช่วงหลังบริษัทแม่ที่เมืองจีนอนุญาตให้บริษัทกลุ่มคนไทยรายอื่นๆเป็นตัวแทนขายโดยหนึ่งในนั้นมีบริษัทในเครือของสยามกลการอย่าง สยาม แอดวานซ์ เทคโนโลยี่ รีเลชั่นชิป ของตระกูลพรประภารวมอยู่ด้วย
จนล่าสุด BYD จากเมืองจีนจับมือกับทางกลุ่มทุนสยามกลการ เพื่อตั้งโรงงานประกอบรถยนต์ BYD ในเมืองไทย พร้อมเข้าโครงการเพื่อรับสิทธิ์ประโยชน์ด้านภาษีและเงินสนับสนุน 1.5 แสนบาทต่อคันจากภาครัฐ โดยทางฐานเศรษฐกิจได้อ้างอิงข้อมูลจากเว็บไซต์รถยนต์ Autolifethailand ว่าทั้ง BYD และทางกลุ่มทุนสยามกลการ เตรียมประกาศความร่วมือทางธุรกิจอย่างเป็นทางการช่วงกลางปีนี้คาดว่าเป็นช่วงเดือนมิถุนายน
โดยรถยนต์รุ่นแรกที่จำหน่ายนั้นเป็น BYD Dolphin (EA1) เป็นรถกลุ่ม B-Car ทรงท้ายตัด 5 ประตู เปิดตัวที่เมืองจีนตั้งแต่ปีกลาย มาในรูปแบบสวยน่ารักภายใต้แนวคิด X Dream Concept สร้างขึ้นจากแพลตฟอร์ม BYD e-platform 3.0 ด้วยหน้าตาที่ทันสมัยด้วยสีทูโทนกับมิติตัวรถตั้งแต่ความยาว 4,070-4,150 มม. ความกว้าง 1,770 มม. ความสูง 1,570 มม. ฐานล้อ 2,700 มม. น้ำหนักรถ 1,285-1,450 กก. พร้อมภายในที่กว้างสบายแบบ 5 ที่นั่ง พร้อมออพชั่นประจำรถครบครันทั้งพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่น จอสัมผัสขนาดใหญ่ เป็นต้น
ขุมพลังไฟฟ้าล้วนประจำรถมีหลากหลายความแรง ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแบบ permanent magnet synchronous motor ตั้งแต่รุ่นเริ่มต้นที่มีพลังมอเตอร์ไฟฟ้ามากถึง 95 แรงม้า แรงบิด 180 นิวตันเมตร ความจุแบตเตอรี่ขนาด 30.7 kWh แบบ BYD Blade Battery(LFP) วิ่งไกลสุด 301 กม./การชาร์จหนึ่งครั้ง (NEDC) อัตราเร่ง 0-50 กม. ทำได้ 3.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 150 กม./ชม. ขับเคลื่อนล้อหน้า
ส่วนอีกรุ่นเพิ่มความจุแบตเป็น 44.9 kWh พลังมอเตอร์ไฟฟ้ามากถึง 95 แรงม้า แรงบิด 180 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุด 405 กม./การชาร์จหนึ่งครั้ง (NEDC) อัตราเร่ง 0-50 กม. ทำได้ 3.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 150 กม./ชม. ขับเคลื่อนล้อหน้าและรุ่นท็อปสุดความจุแบตเท่ากัน (44.9 kWh) แต่ให้พลังมอเตอร์ไฟฟ้ามากสุด 177 แรงม้า แรงบิด 290 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุด 401 กม./การชาร์จหนึ่งครั้ง (NEDC) อัตราเร่ง 0-50 กม. ทำได้ 3 วินาที ความเร็วสูงสุด 160 กม./ชม. ขับเคลื่อนล้อหน้า
ทั้งสามรุ่นสามารถชาร์จได้ทั้งขาร์จช้า AC AC charging (on-board) รองรับสูงสุด7 kW ส่วนชาร์จเร็ว DC fast charging ใช้เวลา 30 นาที ในการชาร์จจาก 30-80% รองรับสูงสุด 60 kW แต่รุ่นเริ่มต้นนั้น รองรับสูงสุด 40 kW แต่ชาร์จเร็วได้ 30 นาทีในการชาร์จจาก 30-80% เบื่องต้น BYD Dolphin พร้อมขายในไทยช่วงปลายปีนี้หวังต่อกรกับ ORA Good Cat และอาจจะมี BYD รุ่นอื่นๆตามมาในอนาคต
ที่มา ฐานเศรษฐกิจ และ Autolifethailand
