หลังเผยให้ทั่วโลกได้สัมผัสกันกับการปรับโฉมของ BMW 3 Series LCI ที่ยกงานดีไซน์ทั้งหมดจากเก๋งไฟฟ้ารุ่นล่าอย่าง BMW i3 Sedan มา
และจากครั้งก่อนที่ทีมงาน Car2Day ได้เคยคาดการณ์ไว้ว่าจะต้องมาไทยจนได้รับข้อมูลจากแหล่งข่าวที่เชื่อถือได้ว่าเจ้าเก๋งเล็กแห่งเมืองมิวนิกปรับโฉมครั้งแรกในรอบ 4 ปีนั้นจะมาไทยมาต่อกรกับคู่กัดตลอดกาล Mercedes-Benz C-Class ที่กำลังจะมีรุ่น Plug In Hybrid เข้ามา เริ่มที่ กระจังหน้าไตคู่ขนาดใหญ่มาพร้อม ไฟหน้า LED ดีไซน์เฉพาะรวมถึงกันชนหน้าทรงสปอร์ตที่ออกแบบต่างจากรุ่น i3 Sedan อย่างสิ้นเชิง โดยคิ้วรูปตัว L จะผอมเรียวกว่ารวมถึงช่องระบายอากาศที่ใหญ่กว่า ล้ออัลลอยดีไซน์แอโรไดนามิก ที่เลือกได้ทั้งขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง 225/50R17 ขนาด 18 นิ้วพร้อมยาง 225/45R18 กับ 19 นิ้วพร้อมยาง 225/40 R19 ในล้อหน้าและล้อหลัง 255/35 R19 ไฟท้าย LED ใหม่และกันชนหลังดีไซน์คนละแบบโดยแผงทับทิมหลังออกแบบแนวตั้งกลมกลืนกับชุดลิ้นสปอยเลอร์หลัง
ภายในยกงานดีไซน์คอนโซลหน้ามาจาก BMW i3 Sedan ตั้งแต่คอนโซลหน้ามาพร้อมจอคู่แบบโค้ง BMW Curved Display รองรับการโต้ตอบด้วยเสียงกับ BMW Intelligent Personal Assistant โดยจอโค้งนี้เป็นกลุ่มจอแสดงผลดิจิทัลประกอบด้วย จอ Information Display 12.3 นิ้ว และจอสัมผัส Control Display 14.9 นิ้ว รวมเข้าด้วยกันภายใต้แผงกระจกชิ้นเดียวที่หันหน้าเข้าหาผู้ขับขี่ พร้อมระบบปฏิบัติการเวอร์ชันใหม่ BMW Operating System 8 พร้อมการสื่อสารที่ฉับไวแบบ 5G และยังมีจอเหนือแผงคอนโซลหน้า head-up display และเกียร์อัตโนมัติดีไซน์ใหม่
ด้านขุมพลังสำหรับสเปกไทยยังคงเดิมกับตระกูล TwinPower Turbo ตั้งแต่เบนซินเทอร์โบ 6 สูบแถวเรียง 3.0 ลิตร รหัส B58B30C 387 แรงม้าที่ 5,500-6,500 รอบ/นาที แรงบิด 500 นิวตันเมตรที่ 1,800-5,000 รอบ/นาที ในรุ่น M340i xDrive รุ่น Plug-In Hybrid 330e กับเบนซินเทอร์โบ 2.0 ลิตร รหัส B48B20A 184 แรงม้าที่ 5,000-6,500 รอบ/นาที แรงบิด 300 นิวตันเมตรที่ 1,350-4,000 รอบ/นาที จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า ให้กำลัง 113 แรงม้า แรงบิด 265 นิวตันเมตร เมื่อทำงานร่วมกันให้กำลัง 292 แรงม้า แรงบิด 420 นิวตันเมตร พร้อมแบตเตอรี่ลิเทียม-ไอออน Gen 4 รุ่นใหม่ ที่มีขนาดความจุ 12 kWh เพิ่มกำลังได้มากยิ่งขึ้นในโหมด SPORT กระตุ้นการทำงานของ XtraBoost ปล่อยพละกำลังเสริมมากถึง 40 แรงม้า ภายในเวลาเพียง 10 วินาที ทำให้มีอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 5.9 วินาที ความเร็วสูงสุด 230 กม./ชม. โดยโหมด HYBRID ที่ใช้พลังไฟฟ้าก่อนสลับไปเป็นพลังเครื่องยนต์ ขณะเดียวกันในความเร็วสูงสุดได้ถึง 110 กม./ชม. ส่วนโหมด ELECTRIC เร่งความเร็วสูงสุดได้ถึง 140 กม./ชม. ในระยะทางขับขี่สูงสุดที่ 55-68 กิโลเมตร
และดีเซลเทอร์โบในรุ่น 320d มาพร้อมพลัง 4 สูบ 2.0 ลิตร รหัส B47D20B 190 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิด 400 นิวตันเมตรที่ 1,750-2,500 รอบ/นาทีทุกขนาดเครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด Steptronic เลือกได้ทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหลังกับขับเคลื่อนสี่ล้อ xDrive และอาจมีเทคโนโลยี mild hybrid ด้วยการเพิ่มมอเตอร์ไฟฟ้าแรงดัน 48 โวลต์ เสริมพละกำลังขึ้นมาอีก 8 กิโลวัตต์ / 11 แรงม้าในขณะสตาร์ทรถและเร่งความเร็วในรุ่น M340i xDrive กับ 320d ก็เป็นได้
เบื่องต้น BMW 3 Series LCI มาเมืองไทยเร็วสุดปลายปีนี้ ทันงาน Motor Expo 2022 ส่วน BMW i3 Sedan เก๋งไฟฟ้าล้วน Gen5 eDrive 285 แรงม้า แรงบิด 400 นิวตันเมตร กับความจุแบตเตอรี่ 70.3 kWh สามารถวิ่งไกลสุด 526 กม. ต่อการชาร์จ 1 ครั้ง ตามมาตรฐาน WLTP อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 6.2 วินาที สามารถรองรับไฟฟ้ากระแสตรง DC สูงสุด 95 kW โดยการชาร์จเร็วใช้เวลา 35 นาที ชาร์จจาก 10 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ ส่วนชาร์จช้า รองรับไฟฟ้ากระแสสลับ AC สูงสุด 11 kW 6 ชั่วโมง จะตามมาด้วยหรือไม่ต้องติดตาม
