อีกค่ายรถยนต์ที่มีความเคลื่อนไหวในเมืองไทยกับการมาทำตลาดเองของ Hyundai Mobility ประเทศไทย ที่ตอนนี้ตั้งสำนักงานใจกลางสุขุมวิท
และพร้อมที่จะเผยอย่างเป็นทางการในช่วงต้นปีหน้ากับการทำตลาดทั้งรถยนต์สันดาปล้วนและรถยนต์ไฟฟ้าล้วน โดยนอกจากจะมี Hyundai Stargazer แล้วในด้านรถยนต์ไฟฟ้าก็จะมี Hyundai IONIQ 5 รวมถึงรุ่นอื่นๆที่ตามมาทั้งแบบนำเข้าและอาจประกอบจากโรงงานในไทยในอนาคต และอีกหนี่งไฮไลต์เด็ดในบูธนั่นก็คือ Hyundai IONIQ6 ซีดานไฟฟ้าดีไซน์แปลกตรงที่ด้านท้ายคล้ายกับ Porsche 911 ตั้งแต่ไฟท้าย LED แนวยาว พร้อมสปอยเลอร์หลังสองชั้นในตำแหน่งฝาท้าย กระจกหลังโดยเฉพาะกระจกหลังมีไฟเบรก LED มาให้
ด้านหน้าหล่อด้วยไฟหน้า LED คู่ พร้อมไฟ DRL สองจุดในโคมเดียวกันรับกับชุดกันชนหน้าทรงสปอร์ตทูโทนคาดดำ ด้านข้างมาในดีไซน์หลังคาโค้งและลาดพร้อมกระจกโอเปร่าสไตล์ยุโรปให้ความเท่ลงตัวพร้อมที่เปิดประตูดีไซน์เรียบเนียนกับตัวรถพร้อมล้ออัลลอยห้าก้านคู่ขนาดใหญ่ 20 นิ้ว พร้อมยาง 245/40 R20 และฝากระโปรงหน้ากลายเป็นที่เก็บของมีพื้นที่เพียง 14.5 ลิตร สร้างจากพื้นฐาน E-GMP platform มีความยาว 4,855 มม. ความกว้าง 1,880 มม. ความสูง 1,495 มม. ฐานล้อ 2,950 มม. ระยะต่ำสุดจากพื้น 141 มม. น้ำหนักรถ 1,775 กก.
ภายในไฮเทคเกินความเป็นรถเกาหลีด้วยหน้าจอขนาดใหญ่ 12 นิ้วประกอบด้วยชุดมาตรวัดดิจิตอลจอสัมผัสแสดงระบบความบันเทิง ถัดลงมาเป็นช่องแอร์แนวยาวและใหญ่สองช่องพร้อมไฟสร้างบรรยากาศ ambient light 64 สี 6 ธีมแบบสีคู่ทูโทน ออกแบบภายในให้มีลักษณะโอบอุ้มเสมือนรังไหม มอบความสะดวกสบายและพื้นที่ส่วนตัว ให้พื้นที่ห้องโดยสารล้นเหลือ อุปกรณ์อำนวยความสะดวกที่ปรับรูปแบบการใช้งานได้หลากหลาย ผลิตจากวัสดุที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม มอบประสบการณ์ของยนตรกรรมที่บ่งบอกไลฟ์สไตล์ของผู้ใช้งาน
ขุมพลังไฟฟ้ามีให้เลือกหลากหลายตั้งแต่ 151 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร กับความจุแบตเตอรี่ nickel-cobalt-manganese lithium 53 kWh มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลังแบบ permanent magnet synchronous รุ่น EM07 อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 8.8 วินาที สำหรับรุ่น Standard Range
ส่วนรุ่น Long Range มีสองแบบกับความจุแบตเดียวกัน 77.4 kWh เริ่มที่รุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว permanent magnet synchronous รุ่น EM07 228 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 7.4 วินาที และรุ่นที่นำมาโชว์ในไทยเป็นรุ่น Long Range AWD มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ permanent magnet synchronous ขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD รุ่น EM17 โดยมอเตอร์ด้านหน้าให้กำลัง 100 แรงม้า แรงบิด 255 นิวตันเมตร และมอเตอร์ด้านหลัง 225 แรงม้า แรงบิด 350 นิวตันเมตร เมื่อทำงานร่วมกันให้แรงม้าสูงสุด 325 แรงม้า แรงบิด 605 นิวตันเมตร อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ทำได้ 5.1 วินาที
โดยทั้งหมดให้ความเร็วสูงสุด 185 กม./ชม. วิ่งไกลสุด 610 กม./ชาร์จหนึ่งตามมาตรฐาน WLTP ในรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง Long Range และ 519 กม./ชาร์จหนึ่งครั้งในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ Long Range ตามมาตรฐาน WLTP แถมยังรองรับการชาร์จเร็ว กระแสตรง DC ให้กำลังไฟในการชาร์จสูงสุด 350 kW 0-80% ชาร์จได้นาน 18 นาที และให้กำลังไฟในการชาร์จสูงสุด 50 kW 0-80% ชาร์จได้นาน 73 นาที และ AC กระแสสลับ ให้กำลังไฟในการชาร์จสูงสุด 11 kW ชาร์จได้นาน 8 ชั่วโมง และยังสามารถจ่ายกระแสไฟ V2L กำลังไฟสูงสุด 3.68 kW ได้
Hyundai IONIQ 6 รุ่นปกติ จำหน่ายแล้วที่เกาหลีใต้และยุโรป ส่วนอเมริกาเปิดตัวมกราคมและขายจริง มีนาคม ปีหน้า ด้านเมืองไทยโชว์ดักคอที่งาน Motor Expo 2022
