อีกหนึ่งรุ่นใหม่จากค่ายตราดาวที่จะเปิดทางเลือกให้กับสาวกที่รอคอยตำนานโรสเตอร์ที่ยืนยาวมานาน 7 ทศวรรษนั่นก็คือ Mercedes-Benz SL
และวันนี้ Mercedes-Benz SL มาในร่าง ชื่อใหม่นั่นคือ Mercedes-AMG SL เจเนอเรชันที่ 8 ภายใต้รหัส R232 เรียกว่าเป็นรถคู่บุญของ Mercedes-Benz S-Class V223 ก็ว่าได้ พ่วงความโหดความจากโรงงาน AMG มาเต็มคัน หน้าตาคล้ายละม้ายกับรถแรงทุกรุ่นของ AMG ตั้งแต่กระจังหน้าแบบแนวตั้ง AMG-specific radiator trim 15 ซี่ ประกบกับไฟหน้าแบบ MULTIBEAM LED รับกับกันชนหน้าทรงสปอร์ต ฝากระโปรงแนวยาวคล้ายกับรุ่น GT C Roadster ล้ออัลลอยขนาดใหญ่ 20 นิ้ว มีให้เลือกหลายลายจับคู่กับยาง 265/40 ZR 20 สำหรับล้อหน้าและขนาด 295/35 ZR 20 สำหรับล้อหลัง ช่องระบายอากาศขนาดเล็กโดดเด่นข้างๆบังโคลนซ้าย-ขวา กับกระจกมองข้างทรงสปูนและไฟเลี้ยว เสา A ตกแต่งด้วยสีดำกลมกลืนกับหลังคาผ้าใบวัสดุคุณภาพสูง 3 ชั้นที่มีผิวสัมผัสนุ่ม มีโครงสร้างเป็นโลหะผสมแมกนีเซียมและอะลูมิเนียมที่มีน้ำหนักเบาถึง 21 กก. และเปิด-ปิดอัตโนมัติในเวลา 15 วินาที และใช้งานได้แม้ขณะรถวิ่ง ที่ความเร็วสูงสุดที่ 60 กิโลเมตรต่อชั่วโมงและยังออกแบบให้หลังคาผ้าใบเก็บอย่างแนบเนียนไม่บดบังพื้นที่ในการขนของ ไฟท้าย LED สวยงามและสปอยเลอร์หลังซ่อนรูปเปิด-ปิดได้ถึง 5 ตำแหน่ง ตัวรถใหญ่ขึ้นด้วยความยาว 4,705 มม. ความกว้าง 1,915 มม. ความสูง 1,359 มม. ฐานล้อ 2,700 มม. น้ำหนักรถ 1,810 กก.
ภายในมาพร้อมเอกลักษณ์ที่โดดเด่นตามสไตล์ รุ่น SL กับชุดจอ MBUX Hyperscreen มาตรวัดดิจิทัล 3D digital แบบ 12.3 นิ้ว, หน้าจอกลาง MBUX Infotainment ขนาดใหญ่แบบเดียวกับ S-Class 11.9 นิ้ว พร้อมเครื่องเสียงจาก Burmester รวมถึงเบาะนั่งหนังแท้คุณภาพสูง และยังเป็นรถที่สามารถนั่งได้ 4 ที่นั่งแม้ที่นั่งหลังอาจนั่งได้นิดนึงก็ตาม
สำหรับสเปกไทยมาแค่ขุมพลังเดียวในรุ่น Mercedes-AMG SL 43 กับเบนซินเทอร์โบชาร์จ 2.0 ลิตร 4 สูบ รหัส M139 381แรงม้าที่ 6,750 รอบ/นาที แรงบิด 480 นิวตันเมตรที่ 3,250-5,000 รอบ/นาที ขับเคลื่อนล้อหลัง พร้อมกันนี้ติดตั้งถ่านก้อนเล็กสุด Mild Hybrid สร้างและจ่ายไฟฟ้าเพื่อเลี้ยงระบบไฟฟ้าของรถที่ใช้แรงดันไฟฟ้า 48 โวลต์ได้ โดยเป็นระบบมอเตอร์ไฟฟ้าแบบพิเศษ พร้อม EQ Boost 14 แรงม้า แรงบิด 200 นิวตันเมตร ไว้ใช้ในยามเร่งแซงต้องการกำลังจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด AMG Speedshift MCT 9G แบบคลัตช์เปียก wet multi-disc start-off-clutch อัตราเร่งจาก 0-100 km/h ได้ใน 4.9 วินาที และทำความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 275 km/h ในขณะที่อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงทำได้อยู่ที่ประมาณ 10.64- 11.24 กม./ลิตร ในการทดสอบแบบ WLTP พ่วงด้วยโหมดการขับขี่ AMG DYNAMIC SELECT ที่สามารถปรับได้ 5 โหมด ตั้งแต่ โหมด Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “Sport +”, และ “Individual”
พร้อมช่วงล่างแบบ AMG RIDE CONTROL Suspension ของทั้ง 4 ล้อมีทั้งอิสระปีกนกปรับตัวรถเตี้ยลง 10 มม. แกนบังคับเลี้ยว และโครงฐานคุมล้อ (hub carrier) ที่หล่อจากอะลูมิเนียมเพื่อลดน้ำหนักที่ไม่จำเป็น โดยล้อทั้ง 4 จะถูกควบคุมโดยกลไกปีกนกแบบ 2 ชั้น เพิ่มความแม่นยำในการหมุนของล้อและการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง พร้อม เฟืองท้ายแบบลิมิเต็ดสลิปควบคุมด้วยไฟฟ้า และ เบรกคาลิปเปอร์สีเหลือง สำหรับ Mercedes-AMG SL 43 ที่จำหน่ายในไทยเริ่มต้นในราคา 11,700,000 บาท
