หลังปล่อยให้ Mazda CX-90 เริงร่ากับยอดขายโตจนมาสด้ายิ้มแก้มปริเลยทีเดียวคราวนี้ก็มาถึงเปิดตัวรถใหม่กันเสียทีกับ Mazda CX-70 เอสยูวีขับหลัง
Mazda CX-70 ใหม่นี้ใช้แพลตฟอร์มร่วมกันกับ Mazda CX-90 เพียงแต่หดความยาวของตัวรถให้สั้นลงเพื่อเผยตัวตนความเป็นเอสยูวี 5 ที่นั่งสุดหรูด้วยภายนอกคล้ายกับ Mazda CX-90 ตั้งแต่ กระจังหน้าทรงซิกเนเจอร์วิง ไฟหน้า Projector แบบ LED ไฟท้าย LED Signature ขนาดเล็กลงชุดบังโคลนพร้อมดีไซน์ออกแบบด้วยชุดรังผึ้งส่วนล่างเป็นคิ้วโครเมียมปักชื่อ INLINE 6 พร้อมตราสัญลักษณ์ e-SKYACTIV PHEV กับ ตรา e-SKYACTIV ท้ายรถ และล้ออัลลอยขนาดใหญ่เลือกได้สองขนาดตั้งแต่ขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง 265/55R19 และใหญ่สุด 21 นิ้ว พร้อมยาง 275/45R21
ภายในเหมือนกับ Mazda CX-90 แต่ย่อห้องโดยสารภายในให้เหลือแค่ 5 ที่นั่ง พร้อมสิ่งอำนวยความสะดวกตั้งแต่ มาตรวัดดิจิทัล TFT-LCD ทั้งขนาด 7 นิ้วกับ 12.3 นิ้ว จอสัมผัสขนาดใหญ่ 10.25 และ 12.3 นิ้ว แบบ See-Though View รองรับการเชื่อมต่อไร้สายทั้ง Apple Car Play และ Android Auto ผ่านปุ่มควบคุมอัจฉริยะ Center Commander ช่องเสียบ USB Type-C ลำโพงมาตรฐาน 8 จุด และเกรดพรีเมียมจาก Bose มากถึง 12 จุด จอแสดงการขับขี่บนแผงคอนโซลหน้า Windshield Active Driving Display ขนาดใหญ่กว่าถึง 3 เท่า เครื่องปรับอากาศแบบแยกอุณหภูมิสามโซน Three-Zone Climate Control พร้อมแอร์หลัง ที่ชาร์จมือถือไร้สาย เบาะนั่ง 5 ที่นั่งพร้อมพื้นที่การขนของมากขึ้นด้วยเบาะนั่งหลังพับได้แบบ 60/40 และพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้าน
ขุมพลังมีตั้งแต่เบนซินล้วน e-SKYACTIV G Turbocharged Mild Hybrid 48V ขนาด 3.3 ลิตร 6 สูบ ให้กำลัง 333 แรงม้าที่ 5,000-6,000 รอบต่อนาที แรงม้า แรงบิด 500 นิวตันเมตรที่ 2,000-4,500 รอบต่อนาที และดีเซลล้วน e-SKYACTIV D Turbocharged Mild Hybrid 48V 3.3 ลิตร 6 สูบ ให้กำลัง 254 แรงม้าที่ 3,750 รอบต่อนาที แรงม้า แรงบิด 550 นิวตันเมตรที่ 1,500-2,400 รอบต่อนาที ทั้งสองขนาดมาพร้อมแบตเตอรี่ขนาดเล็กสุด มีความจุ 0.33 kWh
สาวกรักษ์โลกชื่นชอบแน่นอนกับ e-SKYACTIV PHEV ใช้เบนซินล้วน SKYACTIV-G 2.5 ลิตร 4 สูบ รหัส PY-VPS 192 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 261 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาทีทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 175 แรงม้า แรงบิด 270 นิวตันเมตร และแบตเตอรี่ลิเธียมไออนที่มีความจุ 17.8 kWh วิ่งไกลสุดในโหมดไฟฟ้า 61-63 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และทำงานร่วมกันจะได้พลังมากถึง 327 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 500 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบต่อนาที
ทุกขนาดเครื่องยนต์มีให้เลือกทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหลังและแบบขับเคลื่อนสี่ล้อ i-Activ AWD คู่กับเกียร์อัตโนมัติ SKYACTIV-DRIVE 8 สปีด ที่มีโหมดการขับขี่ Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive) 5 โหมดได้แก่ Namely Normal, Sport, Off-Road, Towing และ EV และมีระบบควบคุมสมรรถนะการขับขี่อัจฉริยะ G-Vectoring Control Plus (GVC-Plus) ช่วยให้ควบคุมแรงบิดเครื่องยนต์ ส่งผลให้การขับขี่ทางโค้งราบรื่น
ความปลอดภัยสุดล้ำ i-ACTIVSENSE พร้อมระบบที่ช่วยควบคุมความเร็ว พวงมาลัย เพื่อรักษาระยะห่างที่เหมาะสม Cruising & Traffic Support (CTS) และฟังก์ชันความปลอดภัยอื่นๆทั้ง ระบบควบคุมความเร็วรถอัตโนมัติ MRCC (Mazda Radar Cruise Control) พร้อมฟังก์ชัน Stop&Go ตรวจจับสัญญาณจราจร Traffic Sign Recognition (TSR), เตือนการชนด้านหน้า Forward Collision Warning System (FOW), ช่วยเบรกและหยุดรถอัตโนมัติขณะขับขี่ปกติ Smart Brake Support (SBS) with Turn-across traffic, ช่วยเบรกและหยุดรถอัตโนมัติขณะถอยหลัง SBS-R (Smart Brake Support-Reverse)
เตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน LDWS (Lane Departure Warning System), ช่วยเตือนเมื่อเหนื่อยล้าขณะขับขี่ DAA (Driver Attention Alert), เตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน ABSM (Advanced Blind Spot Monitoring), แจ้งเตือนยานพาหนะขณะเปิดประตู (Exit Warning Function), เตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA (Rear Cross Traffic Alert) ช่วยเตือนเมื่อผู้ขับเหนื่อยล้าขณะขับขี่ Driver Attention Alert (DAA)
กล้องรอบคัน 360 องศา (360 ̊ View Monitor) พร้อมเซ็นเซอร์กะระยะด้านหน้า-หลัง 4 จุด สัญญาณไฟกระพริบเมื่อผู้ขับขี่เหยียบเบรกรถอย่างกระทันหัน ESS (EMERGENCY SIGNAL SYSTEM) ถุงลงนิรภัยรอบคัน 10 จุด ประกอบด้วยคู่หน้า 2 จุด ด้านข้าง 4 จุด ม่านถุงลมนิรภัย 2 จุด ใต้เข่าคนขับ 1 จุด และคั่นกลางเบาะคู่หน้า 1 จุด ช่วยควบคุมเสถียรภาพและการทรงตัวของรถ DSC (Dynamic Stability Control), ช่วยในการออกตัวรถขณะอยู่บนทางลาดชัน HLA (Hill Launch Assist) ช่วยป้องกันรถเลื่อนไถล TCS (Traction Control System) ระบบควบคุมการเปิดปิดกระจกไฟฟ้าและกระจกมองข้างพับอัตโนมัติหลังล็อกรถ
Mazda CX-70 เปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 30 มกราคมนี้ ประเดิมที่แรกสหรัฐอเมริกา และอาจมีเวอร์ชันพวงมาลัยขวาสำหรับ ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ เหมือนกับรุ่น CX-90 คาดการณ์ราคาจำหน่ายจะอยู่ที่ $38,000 หรือราว 1,259,000 บาท ตั้งใจท้าชนคู่แข่งทั้ง Chevrolet Blazer, Honda Passport, Toyota Venza และ Jeep Grand Cherokee
ที่มา AUTOHOME
