นับตั้งแต่เห็นรถคันสีขาวพวงมาลัยขวาติดป้าย TC ไม่พรางตัวในไทยสำหรับ FORD BRONCO เอสยูวีทรงกล่องที่ขายดีทั้งในอเมริกาและจีน

และหลังจากที่พบเห็นในไทยมีแววสูงที่จะนำเข้ามาขาย โดย FORD BRONCO หรือ FORD BRONCO SPORT เกิดจากความร่วมมือกันระหว่าง FORD และพันธมิตรอย่าง JMC ผลิตที่โรงงานในเมืองฝูซาน มณฑลหนานชางมีกำลังการผลิตสูงสุดต่อปีอยู่ที่ 300,000 คัน 

ภายนอกโดดเด่น

ตั้งแต่กระจังหน้าสีเข้ม พร้อมตราตัวหนังสือ BRONCO ขนาดใหญ่และเพิ่มตัวอักษร Ford มาด้วยขนาบข้างด้วยไฟหน้าทรงกลมแบบ LED และไฟเลี้ยวแบบ LED รวมถึงตัวรถที่ใหญ่ ดุดิบด้วยล้ออัลลอยลายเข้มขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง 255/60R19 และคิ้วขอบล้อสีดำ พร้อมหลังคายกไฟฟ้าและพนักพิงศีรษะเบาะหน้าพับอัตโนมัติด้วยระบบวันทัช

เมื่อเทียบกับพี่น้องท้องเดียวกันอย่าง BRONCO พบกว่าตัวรถมีความยาวกว่า BRONCO 4 ประตูเวอร์ชันอเมริกาถึง 215 มิลลิเมตรด้านฐานล้อเท่ากัน น้ำหนักรถมากกว่า BRONCO Raptor ถึง 268 กิโลกรัม

• ความยาว 5,025 มิลลิเมตร
• ความกว้าง 1,960 มิลลิเมตร
• ความสูง 1,815-1,825 มิลลิเมตร
• ฐานล้อ 2,950 มิลลิเมตร
• น้ำหนักรถ 2,510-2,630 กิโลกรัม
• ระยะต่ำสุดจากพื้น 220 มิลลิเมตร
• ช่องใส่ของใต้ฝากระโปรงหน้า 160 ลิตร

ภายในมาพร้อมออปชันดีๆ

ทั้งเครื่องเสียงระดับพรีเมียม 21 จุดและซับวูฟเฟอร์ และกำลังขับ 1,000W กล้อง 360 องศารอบคัน และหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ 15.6 นิ้วรองรับ Infotainment พร้อม Apple CarPlay Android Auto รวมถึง “Off-road Logbook” ที่แสดงเส้นทางกว่า 20 เส้นทางที่คัดสรรมาอย่างพิถีพิถันช่วยให้ผู้ใช้สามารถวางแผนการเดินทางผ่านระบบความบันเทิง SYNC ประมวลผลเร็วขึ้นด้วยชิป Qualcomm Snapdragon 8255

มาตรวัดความเร็วดิจิทัล 8.8 นิ้ว พร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่ AR-HUD ขนาด 70 นิ้ว นั่งได้ 5 ที่นั่ง พร้อมหลังคาพาโนมาริกซันรูฟ พร้อมตู้เย็นขนาด 7.5 นิ้ว ควบคุมอุณหภูมิได้ตั้งแต่ -6° to 50° สบายแบบ 5 ที่นั่ง ปรับพับได้แบบ 60/40 มีพื้นที่ด้านท้ายก่อนพับเบาะ 497 ลิตร  และเครื่องปรับอากาศแยกอุณหภูมิอัตโนมัติ พร้อมช่องแอร์ด้านหลังกันฝุ่น pm 2.5

ขุมพลังไฟฟ้ามี 2 ทางเลือก

เริ่มที่ขุมพลังไฟฟ้าล้วนคู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ ให้กำลังรวมสูงสุด 452 แรงม้า จากมอเตอร์ล้อหน้า 177 แรงม้า และมอเตอร์ล้อหลัง 275 แรงม้า ด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 105.4 kWh วิ่งไกลสุด 650 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 627 กิโลเมตร (NEDC) ความเร็วสูงสุด 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

และขุมพลังไฟฟ้าขยายระยะทาง REEV (Range Extended Electric Vehicle) จากพื้นฐานเบนซิน 1.5 ลิตร 150 แรงม้า ทำหน้าที่ปั่นไฟ พร้อมแบตเตอรี่ขนาด 43.7 kWh จาก BYD Blade battery pack และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ให้กำลัง 422 แรงม้า วิ่งไกลทั้งระบบ 1,220 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 1,177 กิโลเมตร (NEDC) และวิ่งไกลในโหมดอีวี 220 กิโลเมตรต่อการชาร์จ (CLTC) หรือ 212 กิโลเมตร (NEDC)

ความปลอดภัยด้วยระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS ด้วย LiDAR ติดตั้งบนหลังคา และเซนเซอร์และกล้องความละเอียดสูงกว่า 31 ตัว ถุงลมนิรภัย 10 จุด

FORD BRONCO เตรียมโกอินเตอร์ไปขายทั้งกลุ่มโอชิเนียอย่างออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ หลังหายไปนานกว่า 30 ปี ลาตินอเมริกา และ ตะวันออกกลาง และประเทศอาเซียน ทั้งแบบพวงมาลัยขวาและพวงมาซ้าย

โดยออสเตรเลียเตรียมนำเข้ามาขายไม่ปลายปี 2026 หรือต้นปี 2027 เน้นขุมพลัง REEV จำหน่ายเวอร์ชันพวงมาลัยขวาแม้ๆแฟนๆอาจผิดหวังเล็กน้อยเมื่อรู้ว่ารุ่นที่ขายเป็นคนละเวอร์ชันที่ขายในสหรัฐอเมริกาและนำเข้าจากจีนแต่รับรองว่ารถ REEV ที่มีแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ ระยะทางการขับขี่ที่ยาว อาจทำราคาที่จะดึงดูดใจมากชาวออสซี่เป็นแน่แท้

ทางด้านเมืองไทยส่งกำลังใจให้ FORD ยอมใจอ่อนนำเข้ามาขายอย่างเป็นทางการแต่จะเป็นช่วงไหนต้องติดตาม

ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day