Audi ได้เปิดตัวรถยนต์แนวคิด A6 e-tron Avant Concept ตามหลัง A6 e-tron Concept ที่เปิดตัวไปก่อนหน้าที่งาน Shanghai Motorshow ในปีที่เเล้ว ชี้ให้เห็นรถยนต์แนวคิดนี้จะไม่ถูกสร้างเพียงแค่เป็นตัวอย่างเท่านั้น แต่ในทางกลับกัน A6 e-tron Avant Concept จะถูกเปลี่ยนมาเป็นรถยนต์ผลิตจริงในอนาคต ที่เตรียมออกสู่ตลาดในช่วงปี 2024
A6 e-tron Avant Concept ยังคงไว้ซึ่งการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ไว้อย่างดี ด้วยดีไซน์ด้านหน้าที่ค่อนข้างคุ้นเคยที่ใช้ร่วมกับ A6 e-tron ที่มีความแตกต่างกันเพียงเล็กน้อยและยังคงไว้ด้วยกระจังหน้าแบบปิดตามตระกูล e-tron ก่อนจะเสริมด้วยล้อขนาดใหญ่ถึง 22 นิ้ว
ที่ด้านหลังจะเป็นจุดที่ดึงดูดความสนใจมากที่สุด ด้วยเส้นตัวถังที่ต่อเนื่องจากซุ้มล้อหลังและไปจบที่ฝากระโปรงท้ายพร้อมด้วยแถบไฟเส้นเดียวเต็มความกว้างของรถ ที่ Audi กล่าวว่าในตำแหน่งของไฟท้ายนั้นจะเหมือนกับสปอยเลอร์และจะช่วยเรื่องหลักอากาศพลศาสตร์
ต่อมาที่ด้านล่างของฝากระโปรงท้าย จะพบกับดิฟฟิวเซอร์ที่มีขนาดใหญ่ที่รวมอยู่ในกันชนหลัง ที่ในส่วนนี้จะเข้ามาช่วยเพิ่มประสิทธิภาพตามหลักอากาศพลศาสตร์ ทำให้ A6 e-tron Avant Concept มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานน่าประทับใจที่ 0.24 cd ซึ่งเป็นตัวเลขเดียวกับ Audi e-tron GT
มาพร้อมขนาดความยาว 4,960 มม., ความกว้าง 1,960 มม. และความสูง 1,440 มม. ที่นอกเหนือจากการออกแบบโดยรวมเเล้ว ก็มีไฮไลท์ที่เด่นไม่แพ้กันก็คืออัตราเร่ง เนื่องจาก Audi กล่าวว่าในรุ่นการผลิตของรุ่นนี้ ในรุ่นเริ่มต้นจะมอบอัตราเร่งจาก 0-100 กม./ชม. ในเวลาน้อยกว่า 7 วินาทีและเวอร์ชั่นที่เน้นประสิทธิภาพจะทำให้ตัวเลขได้ “ต่ำกว่า” 4 วินาที
“เราไม่เพียงแค่กระตุ้นประวัติศาสตร์ 45 ปีของ Avant ที่ประสบความสำเร็จเท่านั้น สิ่งที่เราต้องการมากที่สุดคือการใช้ทักษะทางเทคนิคเพื่อความน่าสนใจ โดยเฉพาะอย่างยิ่ง เทคโนโลยี 800V อันทรงพลังและระยะเดินทางที่ไกลถึง 700 กม.” Oliver Hoffmann สมาชิกคณะกรรมการฝ่ายพัฒนาด้านเทคนิคของ Audi กล่าว
A6 e-tron และ A6 e-tron Avant จะเป็นรถยนต์รุ่นแรกที่ได้รับการออกแบบโดยใช้แพลตฟอร์ม PPE (Premium Platform Electric) ที่เป็นแพลตฟอร์มที่พัฒนาร่วมกับ Porsche และแพลตฟอร์มนี้จะถูกนำมาใช้ใน Macan รุ่นต่อไปเช่นกัน
ทั้งนี้ Audi ได้ยืนยันก่อนหน้านี้ว่าตั้งแต่ปี 2026 พวกเขาจะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบเท่านั้น ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจเลยที่รูปทรง Avant อันเป็นสัญลักษณ์จะรวมเอาเทคโนโลยีแบตเตอรี่เข้าไว้ด้วยกันในที่สุด แต่อย่างไรก็ตามทางฝั่งของเครื่องยนต์สันดาปจะถูกนำเสนอควบคู่ไปด้วย เพื่อรองรับกลุ่มลูกค้าที่ยังไม่พร้อมที่จะเปลี่ยนมาใช้พลังงานไฟฟ้า
