เปิดตัวรถยนต์แนวคิดรุ่นที่ 3 ในชื่อ Audi Urbansphere Concept ซึ่งเป็นรถยนต์มินิแวนแห่งอนาคตที่ได้รับการออกแบบมาเพื่อใช้งานในเมืองใหญ่ ซึ่งจริงๆเเล้ว Urbansphere Concept ควรจะเปิดตัวในงาน Beijing Auto Show
แต่เนื่องจากงานถูกเลื่อนออกไปเนื่องจากการระบาดครั้งใหญ่อีกครั้งของสถานการณ์ Covid-19 ในประเทศจีน Urbansphere Concept จึงถูกเปิดตัวทางออนไลน์แทน
Urbansphere Concept ถูกเปิดตัวต่อจาก Skysphere และ Grandsphere ซึ่งทางฝั่งของ Urbansphere Concept เป็นโครงการความร่วมมือระหว่างสตูดิโอออกแบบของ Audi ในกรุงปักกิ่ง ประเทศจีนและเมือง Ingolstadt ประเทศเยอรมนี
ที่มีเป้าหมายคือการสร้างยานพาหนะสำหรับมหานครของจีน โดยนักออกแบบจะรับข้อมูลจากผู้มีโอกาสเป็นลูกค้าในประเทศจีนในระหว่างการพัฒนา
Urbansphere Concept มีขนาดความยาว 5,500 มม. ความกว้าง 2,000 มม. และความสูง 1,780 มม. โดยมีระยะฐานล้อ 3,400 มม. ซึ่งเรียกได้ว่ามีขนาดยาวและใหญ่มาก เมื่อเทียบกับรถยนต์ทั่วไป
Urbansphere Concept มาพร้อมกระจังหน้าแบบโค้ง แนวหลังคาที่ถูกออกแบบตามหลักอากาศพลศาสตร์ เส้นสายตัวถังที่มีเอกลักษณ์ ล้อขนาดใหญ่ถึง 24 นิ้ว และหน้าจอขนาดใหญ่สำหรับผู้โดยสารตอนหลัง
ไฮไลท์หลักด้านการออกแบบจะอยู่ที่กระจังหน้า Singleframe แบบดิจิทัลที่เต็มความกว้างของรถ ซึ่งเทรนด์กระจังหน้าขนาดใหญ่นี้ ค่อนข้างเป็นที่นิยมในกลุ่มรถยนต์มินิแวน
Audi อธิบายว่ารถยนต์แนวคิดนี้เป็น “เลานจ์บนล้อและสำนักงานเคลื่อนที่ ซึ่งทำหน้าที่เป็นพื้นที่ใช้สอยที่ 3 ในช่วงเวลาที่การจราจรติดขัด” ขณะเดียวกันก็อวดอ้างว่ามีพื้นที่ภายในมากที่สุดในบรรดารถรุ่นต่างๆในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้า
ภายในห้องโดยสารสามารถเข้าถึงได้ผ่านประตูแบบ Suicide Doors ขนาดใหญ่ ที่เปิดกว้างและเผยให้เห็นถึงที่นั่งแบบอิสระเพียง 4 ที่นั่ง ที่จัดเป็น 2 แถว เพื่อมอบประสบการณ์ที่ดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ซึ่งที่นั่งจะมีโหมด Relax และ Entertain พร้อมองศาการเอียงและการหมุนที่แตกต่างกัน
ทั้งยังมีที่พักขาและลำโพงบนพนักพิงศีรษะ พวงมาลัย แผงมาตรวัดดิจิตอลและแป้นเหยียบจะซ่อนอยู่ เมื่อรถอยู่ในโหมดขับขี่อัตโนมัติ และเช่นเดียวกับรถยนต์แนวคิดก่อนหน้านี้ Urbansphere concept มาพร้อมกับความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติระดับ 4 ซึ่งจะเปิดตัวในรถยนต์ที่ใช้งานจริงภายในครึ่งหลังของทศวรรษนี้
ไฮไลท์อีกหนึ่งอย่างสำหรับห้องโดยสารก็คือหน้าจอแสดงผล OLED แบบโปร่งใสที่ยืดหดได้
สำหรับผู้โดยสารด้านหลัง, หน้าจอ MMI ที่ประตู ที่รวมปุ่มหมุนและปุ่มต่างๆ ซึ่งช่วยให้ผู้โดยสารสามารถเข้าถึงการตั้งค่าต่างๆได้
ขณะเดียวกันก็ยังสามารถใช้งานได้ผ่านการติดตามการมอง การควบคุมด้วยท่าทางและการควบคุมด้วยเสียง เมื่อปรับเอนเบาะลงจนสุด
นอกจากนี้ Urbansphere concept ยังรองรับเทคโนโลยีการตรวจจับความเครียด โดยใช้การสแกนใบหน้าและวิเคราะห์ด้วยเสียง และเสนอคำแนะนำเพื่อการผ่อนคลาย
สำหรับเบาะภายในห้องโดยสารนั้น Audi เลือกใช้ผ้าที่ทำจากไม้ไผ่ที่ทนทาน โพลีเอไมด์รีไซเคิลที่เรียกว่า ECONYL และแผ่นไม้อัดที่ไม่มีสารเคมีใดๆในระหว่างกระบวนการผลิต
Urbansphere Concept อาจเป็นแค่การศึกษาด้านการออกแบบ แต่ถึงกระนั้น Audi ก็เลือกใช้แพลตฟอร์ม PPE สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะที่พัฒนาโดย Audi และ Porsche สำหรับรถยนต์ที่ใช้งานจริง ซึ่งจะถูกใช้ใน Audi Q6 e-tron, A6 e-tron และ Porsche Macan EV ที่กำลังจะวางจำหน่ายเร็วๆนี้
รถยนต์แนวคิดนี้ถูกติดตั้งมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ที่ให้กำลังรวม 396 แรงม้าและแรงบิด 690 นิวตันเมตร พร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Quattro ที่สามารถปิดการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้าด้านหน้าหรือด้านหลังเมื่อจำเป็น เพื่อเก็บพลังงานไว้ใช้ในสถานการณ์ที่สำคัญ
ด้วยแบตเตอรี่ที่ติดตั้งบนพื้นขนาดมีความจุ 120 kWh ทำให้ Audi ประเมินระยะเดินทางสูงสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตราบานการทดสอย WLTP อยู่ที่ประมาณ 750 กม. และด้วยเทคโนโลยี 800V ช่วยให้สามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็วถึง 300 กม. ในเวลาเพียง 10 นาที ขณะที่การชาร์จ 5-80% ใช้เวลาน้อยกว่า 25 นาที
รถยนต์แนวคิดรุ่นนี้จาก Audi ได้แสดงให้เห็นถึงการพิจารณากลุ่มรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ซึ่งรถยนต์มินิแวนค่อนข้างเป็นที่นิยมในตลาดจีน โดยมีบริษัทจำนวนมากขึ้นเรื่อยๆที่เข้าสู่การผลิตรถยนต์มินิแวนระดับพรีเมียม ดังนั้น Audi จึงไม่ลังเลที่ส่งรถยนต์แนวคิดรุ่นนี้มา เพื่อมาดูความต้องการของตลาดในกลุ่มนี้
source: www.audi-mediacenter.com
