เป็นยักษ์หลับมาหลายซีซั่นเหลือเกินสำหรับเฟอร์รารี ม้าลำพองสีแดงจากฐานมาราเนลโล แต่ในปี 2022 ที่ตัวรถนั้นถูกเปลี่ยนแปลงไปมากเนื่องจากกติกาใหม่ แอนดรูว แฟรงเคิล จากสื่อ motorsportmagazine.com คาดว่า ม้าลำพองสีแดงจะกลับมาผงาดคืนสู่หนทางแห่งชัยชนะอีกครั้งในปีนี้
ใครจะชนะในปี 2022? คงจะเป็นคำถามที่ทุกๆ คนอยากรู้ หลายฝ่ายคาดว่าเมอร์เซเดสกับเรดบูลล์น่าจะยังคงจองหัวแถวอยู่เช่นเดิม แต่ที่น่าสนใจคือ เราจะได้เห็นทีมอื่นนอกเหนือจาก 2 ทีมข้างต้นนี้ขึ้นมาคว้าชัยชนะได้บ้างหรือไม่? ซึ่งคำตอบของคำถามนี้ แฟรงเคิลคิดว่า มีแน่นอน!
หรือว่าจะเป็นแม็คลาเรนที่สามารถคว้าชัยชนะเพิ่มเติมได้ในปีนี้? มันก็มีความเป็นไปได้สูงอยู่ แต่แฟรงเคิลคิดว่าเฟอร์รารีน่าจะมีโอกาสมากกว่าแม็คลาเรน เขาคิดว่าแม็คลาเรนอาจจะทำได้ไม่ง่ายนักเมื่อดูถึงแหล่งทรัพยากรและเงินทุนที่ถึงแม้จะมีกฎจำกัดงบประมาณมาควบคุมแล้วก็ตาม แต่สิ่งที่กล่าวมาข้างต้น เฟอร์รารีนั้นมีครบ
แล้วมีหลักฐานที่จะมายืนยันถึงสิ่งนี้หรือไม่? ลองนึกย้อนไปดูว่าเมื่อปี 2019 เฟอร์รารีนั้นยังคงอยู่ระดับหัวแถว ถึงแม้ว่าปีนั้นพวกเขาจะพ่ายแพ้ต่อเมอร์เซเดส แต่พวกเขาก็ทำได้ดีกว่าเรดบูลล์ด้วยการคว้าชัยชนะไป 3 ครั้ง และพลาดโพเดียมไปเพียง 4 สนาม แต่แล้วหลังจากนั้นเมื่อ FIA เข้ามาตรวจสอบ พวกเขาก็ต้องพบกับผลงานที่ย่ำแย่ที่สุดในรอบ 40 ปี ในปี 2020
ย้อนกลับไปเมื่อปี 1980 เฟอร์รารีนั้นร่วงหล่นลงมาจากแชมป์โลกในปี 1979 กลายเป็นทำได้เพียงอันดับ 10 ในปี 1980 พวกเขาสะดุดกับเลย์เอาท์ของเครื่องยนต์และตามไม่ทันกับการพัฒนาของกราวน์เอฟเฟ็คต์
ดังนั้นอาการฟอร์มหลุดในปี 2020 ก็มีลักษณะคล้ายกัน แต่ถึงอย่างนั้นพวกเขาก็กลับมาได้ จากการที่ต้องออกจากการแข่งขัน 6 ครั้ง ใน 17 เรซ เมื่อปี 2020 กลายเป็นออกจากการแข่งขันเพียงครั้งเดียวในปีที่ผ่านมาจากทั้งหมด 22 สนาม และครั้งเดียวที่ออกจากการแข่งขันนั้น คุณก็คงไม่สามารถโทษ ชาร์ล เลอแคลร์ ที่ถูกชนตั้งแต่โค้งแรกที่ฮังการี ได้
เมื่อกฎที่ถูกใช้อยู่นั้นถูกใช้มาสักพัก มันก็จะเริ่มยากขึ้นในการพัฒนาสิ่งต่างๆ แต่เฟอร์รารีนั้นก็สามารถหาการพัฒนาจนเจอ ยิ่งไปกว่านั้นการที่ได้ คาร์ลอส ซายน์ซ มาจับคู่กับ ชาร์ล เลอแคลร์ นั่นทำให้เฟอร์รารีมีไลน์อัพที่แข็งแกร่งที่สุดคู่หนึ่งบนกริด
ความสม่ำเสมอเป็นอีกส่วนหนึ่งที่ทำให้เฟอร์รารีชิงอันดับ 3 มาได้ ในขณะที่แม็คลาเรนนั้นนักขับทั้ง 2 คนทำคะแนนห่างกัน 45 คะแนน นักขับของเฟอร์รารีทำคะแนนห่างกันเพียง 5.5 คะแนนเท่านั้น และยังเก็บคะแนนได้สูงทั้งคู่ ซึ่งหาก แดเนียล ริคคิอาร์โด ปรับตัวเข้ากับรถได้เร็ว เราน่าจะได้เห็นการฟาดฟันแย่งชิงอันดับ 3 กันอย่างดุเดือดทีเดียวในปีนี้
นอกจากนั้นการตีความกฎก็เป็นตัวแปรอีกอย่างที่ส่งผลต่อผลงาน ในช่วงเวลาที่พื่งนำกฎใหม่มาใช้นั้นมักจะมีทีมแข่งบางทีมสามารถใช้ประโยชน์จากกฎสร้างความได้เปรียบเหนือกว่าทีมอื่นๆ ขึ้นมา แต่จากประสบการณ์ในอดีต ทีมใหญ่ที่มีแหล่งทรัพยากรเหนือกว่ามักจะเป็นผู้ที่กุมความได้เปรียบนั้นเสมอ และแน่นอนว่าเฟอร์รารีก็คือหนึ่งในนั้น ถึงแม้ว่าจะมีกฎจำกัดงบประมาณได้ถูกนำมาใช้ แต่นั่นทำได้เพียงแค่ “ขลิบปลายปีก” ออกไป มันไม่เพียงพอที่จะ “เด็ดปีก” ทีมใหญ่ทิ้ง
ดังนั้นข้อสรุปของแฟรงเคิลก็คือ เฟอร์รารีจะสามารถจบฤดูกาลในอันดับ 3 ได้อีกครั้ง แต่ความแตกต่างจากปีที่แล้วคือ พวกเขาน่าจะทำผลงานได้ใกล้เคียงกับกลุ่มหัวแถวมากยิ่งขึ้น มากถึงขนาดลุ้นแชมป์สนามได้หากสนามนั้นเข้าทางรถของพวกเขา และนั่นจะทำให้พวกเขากลับคืนสู่หนทางแห่งชัยชนะอีกครั้งนับตั้งแต่ที่สิงคโปร์ปี 2019
อ้างอิง : motorsportmagazine.com , scuderiafans.com
