More

    KTM เชื่อโมโตจีพีจะยังคงใช้เครื่องยนต์สันดาปไปจนถึงปี 2035

    ยานยนต์ไฟฟ้านั้นเป็นเทรนด์ที่กำลังมาแรงและมีการเติบโตขึ้นในทุกๆ ปี เอเนอร์จีก้ากำลังขยายตลาดมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าเพิ่มขึ้น ดูคาติได้เข้ามาเป็นผู้สนับสนุนหลักตัวแข่งไฟฟ้าในโมโตอีนับตั้งแต่ปี 2023 เป็นต้นไป และ KTM ประกาศการเป็นพาร์ทเนอร์กับวาร์ต้า ผู้ผลิตแบตเตอรีจากเยอรมนี ในการพัฒนายานพาหนะไฟฟ้าของ KTM และฮุสควาน่า

    แต่ถึงแม้ว่าตลาดไฟฟ้าจะมีการเติบโตมากขึ้นเพียงใด สเตฟาน ไพเรอร์ CEO โมบิลิตี้ กรุ๊ป ของ KTM ยังไม่เชื่อว่าไฟฟ้าจะเป็นคำตอบของมอเตอร์ไซค์ประสิทธิภาพสูง ซึ่งไพเรอร์คิดว่ามอเตอร์ไซค์จำพวกนั้นน่าจะไปในทิศทาง e-fuels เสียมากกว่า

    แผนนั้นได้ถูกร่างออกมาจาก FIM เป็นที่เรียบร้อย โดยทุกรายการแข่งขันภายใต้การดูแลของ FIM จะหันไปใช้เชื้อเพลิงที่ไม่ได้มาจากฟอสซิลในส่วนผสม 40% ภายในปี 2024 และจะใช้เชื้อเพลิงที่ไม่ได้มาจากฟอสซิลเลย 100% ภายในปี 2027 นั่นหมายความว่าเครื่องยนต์สันดาปภายในจะยังคงถูกใช้ผ่านช่วงเวลาข้างต้นไปอีกพอสมควร

    Stefan Pierer

    สเตฟาน ไพเรอร์ “เราสามารถขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปไปได้ตลอดกาล การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้านั้นเป็นอะไรที่ไร้สาระซึ่งถูกผลักดันโดยเหล่านักการเมืองที่ไร้การศึกษา สำหรับตัวแข่งโมโตจีพีที่แข่งขันด้วยระยะทางซึ่งต้องใช้เชื้อเพลิง 20 ลิตร ในทุกวันนี้ คุณจะต้องใช้แบตเตอรีขนาด 500 กิโลกรัม ถึงจะทำประสิทธิภาพและระยะทางได้ใกล้เคียงกัน”

    “จนกว่าจะถึงปี 2035 ผมมองไม่เห็นว่าจะมีสิ่งใดทดแทนเครื่องยนต์สันดาปในจีพี และจะเกิดอะไรขึ้นกับเครื่องยนต์สันดาปหลายล้านเครื่องที่มีอยู่? เชื้อเพลิงสังเคราะห์นั้นคือคำตอบ ไม่ใช่การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า เพราะเชื้อเพลิงเหล่านี้นั้นไร้ CO2”

    อ้างอิง : rideapart.com

    ABOUT THE AUTHOR

    Latest Posts