ทีมโรงงาน KTM กลายเป็นค่ายผู้ผลิตค่ายที่ 3 ที่เปิดผ้าคลุมโชว์ลวดลายรถที่จะลงแข่งขัน MotoGP ในปี 2023 พร้อมนักบิดประจำทีมอย่าง Brad Binder และ Jack Miller
KTM ลงแข่งขัน MotoGP มาตั้งแต่ปี 2017 โดยในปีนี้ทีมแข่งจากออสเตรียมีการเปลี่ยนแปลงทั้งทางฝั่งนักบิดและด้านเทคนิค ทำให้หลายฝ่ายคาดการณ์ว่าพวกเขาอาจจะเป็นม้ามืดที่ขึ้นมาลุ้นแชมป์โลกในปีนี้
Miller ผู้ที่ชนะมาแล้ว 4 ครั้ง ในรุ่นพรีเมียร์ ย้ายข้ามฟากมาจาก Ducati แทนที่ Miguel Oliveira ซึ่งย้ายออกไปซบทีมแข่ง RNF Aprilia ในขณะที่ Brad Binder อีกหนึ่งนักบิดประจำทีมจากแอฟริกาใต้ จะอยู่กับต้นสังกัดต่อไปเป็นปีที่ 4
นักบิดออสเตรเลียนเคยลงแข่งขันให้กับ KTM มาแล้ว ในสมัยที่เขาขี่อยู่ในรุ่น Moto3 เมื่อปี 2014 ซึ่งนักบิดออสซีคว้ารองแชมป์โลกในปีนั้น
“ผมคิดถึงช่วงเวลานี้มานาน ในที่สุดผมก็ได้เห็นตัวเองในชุดแข่ง 2023 เสียที และเราได้เตรียมพร้อมทุกอย่างเพื่อรอรับการเปิดของฤดูกาลใหม่” Miller กล่าว
ทางด้าน Binder จบฤดูกาลในอันดับ 6 เป็นปีที่ 2 ติดต่อกัน นักบิดแอฟริกาใต้ได้รับการยอมรับความสามารถในการเป็น ‘Mr. Sunday’ จากเรซคราฟต์ในวันแข่งขัน ถึงแม้ว่าตัวเขาจะมีการควอลิฟายที่ไม่ดีนักก็ตาม
“มันวิเศษมากเลยที่ได้กลับมาที่ KTM และติดต่อกับทุกคนอีกครั้ง มันเป็นรสชาติที่พิเศษ ก่อนที่เราจะเริ่มลุยงานกันในมาเลเซีย มันเป็นปีที่ 4 ของผมในคลาส ผมรู้สึกว่าเรากำลังจะมีโอกาสที่ดีที่สุดและบรรลุบางสิ่งในปี 2023” Binder กล่าว
สำหรับลวดลาย 2023 บนตัวแข่ง RC16 นั้นแทบจะหาจุดแตกต่างจากเดิมไม่ได้ โดย KTM ยังคงเน้นโทนสีส้มเป็นหลัก และยังมี Red Bull เป็นสปอนเซอร์หลักในนามเช่นเคย
จากความสัมพันธ์อันใกล้ชิดระหว่าง KTM และ Red Bull ทำให้ในช่วงฤดูหนาวที่ผ่านมา ทางค่ายได้มีการทำงานร่วมกับทีมพัฒนาของ Red Bull ใน F1 เพื่อนำองค์ความรู้ใหม่ ๆ ในด้านอากาศพลศาสตร์มาปรับปรุงรถ ซึ่งอากาศพลศาสตร์ได้กลายเป็นปัจจัยสำคัญในการควานหาประสิทธิภาพของตัวแข่ง MotoGP ในปัจจุบัน
นอกจากนี้ KTM ยังได้ประกาศให้ Dani Pedrosa นักบิดทดสอบประจำทีมลงแข่งขันในรายการ Spanish Grand Prix ในวันที่ 30 เมษายน ในฐานะนักบิดไวด์การ์ด
ในส่วนของทีมลูกค้านั้น KTM ยังคงร่วมมือกับทีมแข่ง Tech3 ซึ่งได้ถูกเปลี่ยนชื่อใหม่ในปีนี้เป็น GasGas Factory Racing แต่จะยังคงใช้ตัวแข่ง RC16 เช่นเดียวกับทีมโรงงาน
อ้างอิง : motorsport.com
