More
    spot_img

    Lamborghini พัฒนาเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบ สำหรับการแข่งขัน WEC และ IMSA 2024

    มีรายงานออกมาว่า Lamborghini กำลังพัฒนาเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ ใหม่ สำหรับตัวต้นแบบ LMDh ที่จะใช้ลงแข่งขันรายการ FIA World Endurance Championship และ IMSA WeatherTech SportsCar Championship ในปี 2024

    เครื่องยนต์ LMDh จะถูกออกแบบจากรากฐานเป็นครั้งแรกโดยแผนกมอเตอร์สปอร์ตของ Lamborghini Squadra Corse ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2013 โดยมันจะมีความแตกต่างจากเครื่องยนต์ V10 ที่ใช้ในการขับเคลื่อน Huracan GT3 และ ตัวแข่งวันเมคใน Super Trofeo

    ค่ายผู้ผลิตอิตาเลียนได้เปิดเผยว่า เครื่องยนต์ตัวใหม่นี้จะเป็น V8 ทำมุม 90 องศา แต่ยังไม่ระบุความจุ ซึ่งหลายฝ่ายคาดว่าน่าจะอยู่ประมาณ 4 ลิตร มีน้ำหนัก 180 กิโลกรัม ซึ่งเป็นน้ำหนักขั้นต่ำตามกฎ

    กำลังเครื่องยนต์โดยรวมจากเครื่องยนต์ไฮบริดที่ให้ออกมานั้น มีค่าอยู่ที่ 670 แรงม้า (hp) ซึ่งระบบไฮบริดตัวนี้ถูกพัฒนาโดยความร่วมมือระหว่าง Bosch, Williams, และ Xtrac

    Lamborghini ยังได้ยืนยันตัวเลขมิติของตัวต้นแบบออกมาด้วย ความกว้างและความยาวของตัวรถนั้นถูกออกแบบมาเต็มพิกัดตามที่กฎได้เอื้ออำนวยให้ทำ ที่ขนาด 2,000 และ 5,100 มิลลิเมตร ตามลำดับ ในขณะที่ฐานล้อหน้า-หลัง วัดได้ 3,148 มิลลิเมตร และมีน้ำหนักตัวรถ 1,030 กิโลกรัม ตามเกณฑ์น้ำหนักขั้นต่ำใน LMDh

    สำหรับรายละเอียดทางเทคนิคเพิ่มเติม คาดว่า Lamborghini จะปล่อยออกมาในช่วงไตรมาสแรกของปี 2023

    ในส่วนของทีมแข่งที่จะใช้บริการ ‘อาวุธหนัก’ จาก Lamborghini ตัวนี้ ก็ยังไม่ได้ถูกประกาศออกมาเช่นกัน อย่างไรก็ตาม Mirko Bortolotti และ Andrea Caldarelli ได้รับการประกาศให้เป็นนักขับรายแรก ๆ สำหรับโปรแกรม LMDh และจะเป็นหัวหอกในการพัฒนารถต่อไป

    Lamborghini WEC IMSA

    ทางด้านการขยับตัวของคู่แข่ง 963 ใหม่จาก Porsche จะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ เช่นเดียวกับ Lamborghini มันเป็นเครื่องยนต์ 4.6 ลิตร NA ที่มีพื้นฐานแบบเดียวกับตัวที่ขับเคลื่อน RS Spyder

    V-LMDh ของ Cadillac มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตร แต่ยังไม่มีการยืนยันว่าจะเป็น NA หรือ เทอร์โบชาร์จ

    ทางด้าน Honda Performance Development ได้พัฒนาเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ 2.4 ลิตร ขึ้นมาใหม่สำหรับ Acura ARX-06 และเช่นเดียวกับ Porsche และ Cadillac พวกเขาเตรียมที่จะเปิดตัวในปีหน้าในซีรีส์ IMSA

    BMW ได้เดินเข้าไปสู่เส้นทางทวินเทอร์โบสำหรับ M Hybrid V8 ซึ่งจุดเริ่มต้นสำหรับการพัฒนาหน่วย LMDh คือ วิวัฒนาการขั้นสุดท้ายของเครื่องยนต์ 4.0 ลิตร V8 NA ที่พวกเขาใช้แข่งขันใน DTM เมื่อปี 2017-2018

    สำหรับ Alpine ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคใด ๆ สำหรับ LMDh สิ่งที่เรารู้คือ พวกเขาพัฒนาเครื่องยนต์ร่วมกับพาร์ทเนอร์อย่าง Oreca และจะลงแข่งขันในปี 2024

    อ้างอิง : motorsport.com

    ABOUT THE AUTHOR

    spot_img
    spot_img

    Latest Posts