มีรายงานออกมาว่า Lamborghini กำลังพัฒนาเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ ใหม่ สำหรับตัวต้นแบบ LMDh ที่จะใช้ลงแข่งขันรายการ FIA World Endurance Championship และ IMSA WeatherTech SportsCar Championship ในปี 2024
เครื่องยนต์ LMDh จะถูกออกแบบจากรากฐานเป็นครั้งแรกโดยแผนกมอเตอร์สปอร์ตของ Lamborghini Squadra Corse ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 2013 โดยมันจะมีความแตกต่างจากเครื่องยนต์ V10 ที่ใช้ในการขับเคลื่อน Huracan GT3 และ ตัวแข่งวันเมคใน Super Trofeo
ค่ายผู้ผลิตอิตาเลียนได้เปิดเผยว่า เครื่องยนต์ตัวใหม่นี้จะเป็น V8 ทำมุม 90 องศา แต่ยังไม่ระบุความจุ ซึ่งหลายฝ่ายคาดว่าน่าจะอยู่ประมาณ 4 ลิตร มีน้ำหนัก 180 กิโลกรัม ซึ่งเป็นน้ำหนักขั้นต่ำตามกฎ
กำลังเครื่องยนต์โดยรวมจากเครื่องยนต์ไฮบริดที่ให้ออกมานั้น มีค่าอยู่ที่ 670 แรงม้า (hp) ซึ่งระบบไฮบริดตัวนี้ถูกพัฒนาโดยความร่วมมือระหว่าง Bosch, Williams, และ Xtrac
Lamborghini ยังได้ยืนยันตัวเลขมิติของตัวต้นแบบออกมาด้วย ความกว้างและความยาวของตัวรถนั้นถูกออกแบบมาเต็มพิกัดตามที่กฎได้เอื้ออำนวยให้ทำ ที่ขนาด 2,000 และ 5,100 มิลลิเมตร ตามลำดับ ในขณะที่ฐานล้อหน้า-หลัง วัดได้ 3,148 มิลลิเมตร และมีน้ำหนักตัวรถ 1,030 กิโลกรัม ตามเกณฑ์น้ำหนักขั้นต่ำใน LMDh
สำหรับรายละเอียดทางเทคนิคเพิ่มเติม คาดว่า Lamborghini จะปล่อยออกมาในช่วงไตรมาสแรกของปี 2023
ในส่วนของทีมแข่งที่จะใช้บริการ ‘อาวุธหนัก’ จาก Lamborghini ตัวนี้ ก็ยังไม่ได้ถูกประกาศออกมาเช่นกัน อย่างไรก็ตาม Mirko Bortolotti และ Andrea Caldarelli ได้รับการประกาศให้เป็นนักขับรายแรก ๆ สำหรับโปรแกรม LMDh และจะเป็นหัวหอกในการพัฒนารถต่อไป
ทางด้านการขยับตัวของคู่แข่ง 963 ใหม่จาก Porsche จะขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V8 ทวินเทอร์โบ เช่นเดียวกับ Lamborghini มันเป็นเครื่องยนต์ 4.6 ลิตร NA ที่มีพื้นฐานแบบเดียวกับตัวที่ขับเคลื่อน RS Spyder
V-LMDh ของ Cadillac มาพร้อมกับเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตร แต่ยังไม่มีการยืนยันว่าจะเป็น NA หรือ เทอร์โบชาร์จ
ทางด้าน Honda Performance Development ได้พัฒนาเครื่องยนต์ V6 เทอร์โบคู่ 2.4 ลิตร ขึ้นมาใหม่สำหรับ Acura ARX-06 และเช่นเดียวกับ Porsche และ Cadillac พวกเขาเตรียมที่จะเปิดตัวในปีหน้าในซีรีส์ IMSA
BMW ได้เดินเข้าไปสู่เส้นทางทวินเทอร์โบสำหรับ M Hybrid V8 ซึ่งจุดเริ่มต้นสำหรับการพัฒนาหน่วย LMDh คือ วิวัฒนาการขั้นสุดท้ายของเครื่องยนต์ 4.0 ลิตร V8 NA ที่พวกเขาใช้แข่งขันใน DTM เมื่อปี 2017-2018
สำหรับ Alpine ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคใด ๆ สำหรับ LMDh สิ่งที่เรารู้คือ พวกเขาพัฒนาเครื่องยนต์ร่วมกับพาร์ทเนอร์อย่าง Oreca และจะลงแข่งขันในปี 2024
อ้างอิง : motorsport.com
