รถคอนเซปต์เอสยูวี Vision Maybach Ultimate Luxury รถจากแนวคิดการผสนกันระหว่างรถซีดานและเอสยูวี ซึ่งออกแบบด้วยแนวทางการในการผสานจุดเด่นของรถซีดานหรูและรถเอสยูวีไว้ด้วยกัน
เพื่อทำให้เกิดเป็นรุยนต์ที่ให้ควาสะดวกสบายในขณะเดินทางพร้อมมีเบาะนั่งที่ยกสูงและให้ความรู้สึกถึงความแข็งแกร่งของตัวรถ จึงกลายมาเป็นรถเอสยูวีรูปทรง 3 กล่องที่แตกต่างจากเอสยูวีทั่วไปพร้อมกับมีความหรูาหราทั้งภายนอกและภายใน
จากแนวคิดในการผสานรถซีดานและเอสยูวีไว้ด้วยกันโดยใช้แนวทางของรถยนต์แบบ 3 กล่องในการออกแบบ ทำให้รูปทรงของของรถเอสยูวีจาก Maybach แตกต่างจากเอสยูวีทั่วไปคือด้านท้ายของรถปราศจากเสาดีรวมทั้งหลังคาและกระจกหลังที่ยาวชนขอบท้ายรถ แต่รถคอนเซ็ปต์เอสยูวีจาก Maybach มีท้ายรถในแบบรถซีดานโดยจะมีท้ายสั้นในลักษณะของรถ Notchback แต่อย่างไรก็ตามด้วยการเป็นรถเอสยูวีจึงทำให้แตกต่างจากรถซีดานตรงที่มีความสูงทั้งตัวรถและเบาะนั่งภายใน
ภายนอกรถคอนเซ็ปต์ที่จัดแสดงบ่งบอกความเป็นมายบัคออกมาอย่างชัดเจนในรูปทรงของรถที่มีความไหลลื่นกลมกลืนในทุกปราศจากเหลี่ยมมุมและสิ่งที่ดูเทอะทะพร้อมกับให้ภาพลักษณ์ที่สปอร์ต ด้านหน้ารถเด่นด้วยกระจังหน้าแวววาวขนาดใหญ่พร้อมรายกระจังแนวตั้งซึ่งเป็นรูปแบบเดียวกับกระจังหน้าที่ถูกออกแบบใน Vision Maybach 6 รถคอนเซ็ปต์คูเป้ของมายบัคที่เคยนำมาจัดแสดงในปี 2016 พร้อมกับไฟหน้าขนาดเล็กที่ประกอบด้วยไฟ 3 ดวงอยู่ภายในเพื่อเน้นความโดดเด่นของกระจังหน้าให้มากขึ้น โดยมีช่องรับอากาศขนาดใหญ่ด้านล่างไฟหน้าขนาบข้างช่องรับอากาศแนวนอนใต้กระจังหน้าเพื่อเสริมความสปอร์ตและทรงพลังของรถ ขณะที่ด้านท้ายรถมีไฟท้ายที่ออกแบบเป็น 3 ส่วนเพื่อให้เข้ากับชุดไฟหน้าโดยที่มีกระจังหลังแบบแบ่งเป็น 2 อยู่ด้านบน
ภายในห้องโดยสารของ Vision Maybach Ultimate Luxury ถูกออกแบบถูกออกแบบโดยผสานความสปอร์ตและความหรูไว้ด้วยกัน พร้อมกับให้ความรู้สึกที่สว่างภายในด้วยวัสดุที่หรูจากไม่ว่าจะเป็นหนัง Nappa และผ้าสีขาวรวมทั้งอลูมิเนียม
ห้องโดยสารด้านหน้าของคอนเซ็ปต์เอสยูวีจาก Maybach เน้นการให้ความสำคัญในการขับแก่ผู้ขับแต่ก็ลดพื้นที่ของผู้ขับลงเหลือเท่าที่จำเป็น ใช้จอไวด์สกรีนขนาด 12.3 นิ้วคู่เพื่อแสดงมาตรวัดและข้อมูลต่างๆ ขณะที่ช่องระบบปรับอากาศใช้ตะแกรงแนวตั้งเพื่อสะท้อนถึงกระจังหน้ารถ
เบาะด้านหลังเป็นเบาะคู่แยกจากกันพร้อมกับสามารถปรับพนักพิงแยกจากกันได้ โดยมีคอนโซลขนาดใหญ่ตรงแต่งด้วยไม้ตรงกลางที่ยาวมาจากด้านหน้ารถระหว่างเบาะ โดยที่ส่วนคอนโซลกลางของเบาะหลังมีถาดอุ่น กาน้ำชา และถ้วยมาให้เพื่อความเพลิดเพลินกับชาขณะเดินทาง และเสริมความสบายขณะเดินทางด้วยระบบ Energizing จาก Mercedes-Benz S-Class ที่ทำหน้าที่ในการควบคุมการนวดของเบาะ กลิ่น แสง และดนตรีภายในห้องโดยสาร
รถเอสยูวีจาก Maybach ที่ถูกนำมาโชว์ขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์แม่หล็กขนาดเล็ก 4 ตัวให้กำลัง 750 แรงม้า โดยใช้พลังงานจากแบตเตอรี่ 80 kWh ที่อยู่ใต้พื้นห้องโดยสาร สามารถแล่นได้ระยะทางมากกว่า 500 กม.
