ทำตลาดมา 2 ปี จนได้รับการตอบรับอย่างท่วมท้นสำหรับ Toyota Raize ที่เป็นการพัฒนาร่วมกันกับ Daihatsu จนกลายเป็นเอสยูวีเล็กที่เพียบพร้อมไปด้วยความกะทัดรัด คล่องตัว ใช้งานสบายทั้งในญี่ปุ่น อินโดนีเซีย และบางประเทศที่จำหน่าย
ล่าสุด โตโยต้า เปิดตัวรุ่นปรับปรุงใหม่ หรือ MY2022 สำหรับ Toyota Raize ที่ครั้งนี้ยังคงเดิมเรื่องหน้าตาตั้งแต่กระจังหน้าทรงสี่เหลี่ยมคางหมู ขนาข้างกับไฟหน้า LED แบบ sweptback headlights ชุดกันชนหน้าออกแบบให้สปอร์ตพร้อมลุย มีไฟตัดหมอกทรงกลมและไฟ DRL แบบ LED อยู่เหนือไฟตัดหมอกรวมในชุดเดียวกัน ชุดตกแต่งสีดำเสริมความเข้มทั้งคันด้วยเสา A และเพิ่มเงินกับชุดแต่งดำเพิ่มเติมทั้ง กระจกมองข้างและหลังคารถ ล้อและยางเลือกได้ 2 แบบ ทั้งขนาด 16 นิ้ว ในแบบล้ออัลลอยและกระทะล้อพร้อมฝาครอบ พร้อมยาง 195/65 R16 และขนาด 17 นิ้วในแบบล้ออัลลอยพร้อมยาง 195/60 R17 โดยรถคคันนี้เป็นฝาแฝดเดียวกับ Daihatsu Rocky จากพื้นฐานแพลตฟอร์ม Daihatsu New Global Architecture (DNGA)
ภายในใช้งานง่ายฟังก์ชั่นหยิบจับง่ายด้วยมาตรวัดเรืองแสงมีจอ MID แบบ TFT สี 7 นิ้ว จอสัมผัสขนาดใหญ่ 9 นิ้ว รองรับการเชื่อมต่อ Apple Car Play เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติกระจายความเย็นทั่วคัน และมีพื้นที่ในการขนของมากถึง 369 ลิตรกับการตกแต่งสีเข้มสร้างความดุดันในตัว และเสียบปลั๊กเข้ากับช่องจ่ายกระแสไฟฟ้าภายในตัวรถผลิตและจ่ายพลังงานไฟฟ้าจากตัวรถมาใช้กับเครื่องใช้ไฟฟ้าต่างๆ ที่มีขนาดไม่เกิน 1,500 วัตต์ได้
ด้านขุมพลังนอกจากจะมีเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 3 สูบ 1.0 ลิตร 1KR-VET 98 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 140 นิวตันเมตรที่ 2,400 – 4,000 รอบ/นาที แล้วยังมีการและนำขุมพลัง 1.2 ลิตร สองรูปแบบ ตอบโจทย์คนเมืองกับ เครื่องยนต์เบนซิน 1.2 ลิตร 3 สูบ รหัส WA-VE พัฒนาใหม่ให้กำลังถึง 87 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 113 นิวตันเมตรที่ 4,500 รอบ/นาที
และใหม่ 1.2 ลิตร Hybrid แบบ e-Smart รหัส WA-VEX 82 แรงม้าที่ 5,600 รอบ/นาที แรงบิด 105 นิวตันเมตรที่ 3,200-5,200 รอบ/นาที ในภาคเครื่องยนต์ จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ลิเธียมไออนขนาด 4.3 Ah ให้กำลังรวมสูงสุด 106 แรงม้าที่ 4,372-6,329 รอบ/นาที แรงบิด 170 นิวตันเมตรที่ 0-4,372 รอบ/นาที โดยเป็นขุมพลังที่ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่ในการขับเคลื่อนแต่เครื่องยนต์ทำหน้าที่ในการปั่นไฟ โดยเรียกรถแบบนี้ว่าเป็นรถ EREV
ทุกขนาดจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ D CVT เลือกได้ทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าในรุ่น 1.2 และ 1.2 e-Smart และขับเคลื่อน 4 ล้อ Dynamic Torque Control 4WD ในรุ่น 1.0 Turbo และในรุ่น 1.2 e-Smart มาพร้อมระบบ Smart Pedal (S-PDL) สามารถใข้คันแร่งและเบรกในอันเดียวกัน
Toyota Raize เอสยูวีเล็กมีทั้งหมด 8 รุ่นย่อย 3 เกรดตั้งแต่รุ่นถูก X,G และ Z เริ่มต้น 1,707,000 – 2,328,000 yen หรือราว 499,000 – 682,000 บาท (ไม่รวมภาษีนำเข้าของไทย)
ที่มา Carwatch
