เรียกว่าขายตัดหน้าทั้งญี่ปุ่นและยุโรป สำหรับ Honda ZR-V เอสยูวีรุ่นใหญ่กว่า Honda HR-V สเปกไทย หล่อสปอร์ตเท่โดนใจคนเมือง
โดยเริ่มขายรุ่นเบนซินเทอร์โบไปตั้งแต่ปีที่แล้วและปีนี้เพิ่มทางเลือกกับรุ่น Full Hybrid e:HEV ด้วยความหล่อแบบเดียวกับรุ่นเบนซินแค่ตกแต่งเล็กๆน้อยด้วยล้ออัลลอยสีดำขนาด 18 นิ้วพร้อมยาง 225/50 R18 กระจกมองข้างทรงสปูนสีดำ ตราสัญลักษณ์ e:HEV ติดด้านท้ายรถ
กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยมที่มีช่องระบายอากาศรังผึ้งขนาดใหญ่สีดำ และตรา Honda สีน้ำเงิน ไฟหน้า LED โคมใหญ่กว่าและดีไซน์โฉบเฉี่ยวกว่า รับกับชุดกันชนหน้า-หลังทูโทนสุดเท่ ไฟท้าย LED
ภายในมีมาตรวัดดิจิทัลออกแบบใหม่รองรับการทำงานของระบบ Hybrid แบบ TFT 10.2 นิ้ว พร้อมจอสัมผัสขนาดใหญ่ 9 นิ้ว แบบลอยตัว พร้อมระบบสั่งการด้วยเสียง Siri อุปกรณ์ชาร์จไฟแบบไร้สาย (Wireless Charger) เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแยกอุณหภูมิซ้าย-ขวา
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้าน และชุดคันเกียร์มาแบบปุ่มกดแทนคันโยก สบายด้วยเบรกมือไฟฟ้าพร้อม Auto Hold แป้นเหยียบคันเร่งและเบรกแบบสปอร์ตภายในห้องโดยสารกว้างขวาง เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุกึ่งหนังแท้ปรับไฟฟ้า ด้านหลังแยกพับแบบ 60:40 เพื่อเพิ่มพื้นที่สัมภาระ
ขุมพลังเบนซินไฮบริด e:HEV รหัส LFB1 2.0 ลิตร พร้อมระบบ i-MMD Direct Injection Atkinson-Cycle 145 แรงม้าที่ 6,200 รอบ/นาที แรงบิด 175 นิวตันเมตรที่ 3,500 รอบ/นาที ในภาคเครื่องยนต์
จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 2 ตัว AWD ได้แก่ มอเตอร์ที่ทำหน้าที่สร้างกระแสไฟฟ้า (Motor Generator) และมอเตอร์ที่ทำหน้าที่ขับเคลื่อนล้อ (Motor Drive) ให้กำลัง 184 แรงม้าที่ 5,000-6,000 รอบ/นาที แรงบิด 315 นิวตันเมตรที่ 0-2,000 รอบ/นาที และแบตเตอรี่ลิเธียม-ไอออน 72-cell
พร้อมด้วยเกียร์อัตโนมัติอัตราทดแปรผันต่อเนื่องไฟฟ้า (E-CVT) สามารถปรับเปลี่ยนโหมดการขับเคลื่อน Hybrid ทั้งหมด 3 โหมด ได้แก่ โหมด EV Drive Mode โหมด Hybrid Drive Mode และโหมด Engine Drive Mode
พร้อมการขับขี่ที่เลือกได้ตามสไตล์ 3 โหมด ได้แก่ ECON Mode Normal Mode และSport Mode ตอบสนองการเร่งได้ดียิ่งขึ้นเพื่อการขับขี่ที่สนุกเร้าใจ
GAC Honda เปิดค่าตัว Honda ZR-V e:HEV เริ่มที่ 179,900-228,900 Yuan หรือราว 915,000-1,165,000 บาท โดยราคาดังกล่าวไม่รวมภาษีนำเข้าของไทยมีทั้งหมด 4 รุ่นย่อย
ที่มา Autohome
