นี่คืออีกหนึ่งในโครงการแลกเปลี่ยนระหว่าง Toyota และ Suzuki ซึ่งจะมีเฉพาะอินเดียและ Suzuki Invicto รถยนต์ลำดับที่สามจึงเกิดขึ้น
ต่อจาก Suzuki Brezza และ Suzuki Grand Vitara สำหรับเอ็มพีวีรุ่นนี้แน่นอนว่าเป็นฝาแฝด Toyota Innova Zenix เรียกว่ายกพื้นฐานมาทั้งหมดแต่ปรับงานดีไซน์ให้ต่างกันตั้งแต่ชุดกระจังหน้าโครเมียมทรงหกเหลี่ยมประดับด้วยแนวนอนสองเส้นติดตรา Suzuki พร้อมไฟหน้า LED ในชุดกันขนหน้าทรงหรู ล้ออัลลอยขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง 215/60R17 พร้อมด้านข้างมีเส้นสายที่สวยหรู กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว ที่เปิดประตูสีเดียวกับตัวรถผสมเส้นโครเมียม คิ้วโครเมียมที่ขอบกระจก ไฟท้ายสีขาวแดงแบบ LED กับฝาท้ายเปิด-ปิดด้วยระบบไฟฟ้าพร้อมการสั่งงานด้วยเสียงพร้อมคิ้วขอบไฟท้ายโครเมียม
เอ็มพีวีพัฒนาจากแพลตฟอร์ม TNGA GA-C โมโนค็อกไร้กระดูกเพื่อความสมดุลในการขับขี่ด้วยความยาว 4,755 มม. ความกว้าง 1,850 มม. ความสูง 1,795 มม. ฐานล้อ 2,850 มม. ความสูงจากใต้ท้องรถ 185 มม. และความจุถังน้ำมัน 52 ลิตร
ภายในหรูหราเหมือนต้นแบบโดยมาเป็นแบบสามตอน โดยเบาะนั่งตอนที่สองนั่งได้แบบ Captain Seat 2 ที่นั่งแบบหรูพร้อมที่ท้าวแขนและยังมีเบาะนั่งตอนที่สองนั่งได้สามคนให้เลือก เบาะนั่งตอนที่สามพับได้แบบ 50:50 โดยมีพื้นที่หลังพับเบาะ 239 ลิตรในกรณีไม่พับเบาะแต่ถ้าพับมีพื้นที่ 690 ลิตร เบานั่งตอนหน้าปรับไฟฟ้าแบบ 8 ทิศทางสำหรับคนขับพร้อมปุ่มความจำ แผงคอนโซลหน้าออกแบบใหม่ที่คอนโซลกลางแผงคอนโซลเกียร์ออกแบบอยู่ในแผงเดียวกันตั้งแต่จอสัมผัสขนาดใหญ่ 10 นิ้วและลำโพง 6 จุด
เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแบบดิจิตอล คอนโซลเกียร์แนวตรง พร้อมปุ่มข้างๆใช้งานสะดวกเช่นเบรกมือไฟฟ้าพร้อม Auto Hold มาตรวัดเรืองแสงพร้อมจอแสดงข้อมูล MID 7 นิ้ว พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านพร้อม Paddle Shift มีไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light หลังคาพาโนรามิกซันรูฟ ที่ชาร์จมือถือไร้สายและช่องเสียบ USB Type C 4 สี่จุด
ขุมพลังจำหน่ายเฉพาะเบนซินฟูลไฮบริด Dynamic Force Hybrid รหัส M20A-FXS 2.0 ลิตรให้พลัง 152 แรงม้าที่ 5,200 รอบ/นาที แรงบิด 187 นิวตันเมตรที่ 4,400-5,200 รอบ/นาทีในภาคเครื่องยนต์ จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้าให้กำลัง 113 แรงม้า พร้อมแบตเตอรี่นิเกิล-เมทัลไฮไดรด์ (Ni-MH) 168 cell เมื่อทำงานร่วมกันให้แรงม้าสูงสุด 186 แรงม้า แรงบิด 206 นิวตันเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ e-CVT พร้อม Sequential Shift พร้อมโหมดการขับขี่ Eco, Power, Normal
ซึ่งต่างจากต้นฉบับที่จำหน่ายสองรูปแบบทั้งเบนซินฟูลไฮบริดและเบนซินล้วน Dynamic Force ขนาด 2.0 ลิตร รหัส M20A-FKS 174 แรงม้าที่ 6,600 รอบ/นาทีแรงบิด 205นิวตันเมตรที่ 4,500- 4,900 รอบ/นาที พร้อมฉีดจ่ายน้ำมันโดยตรง D-4S direct injection และควบคุมการเปิด-ปิด วาล์วไอดี VVT-iE จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ CVT แบบ Direct Shift พร้อม Sequential Shift 10 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่ Eco + Power
Suzuki Invicto ผลิตที่เดียวกับ Toyota Innova Zenix ที่โรงงาน Toyota เมือง Bidadi ประเทศอินเดีย โดยจำหน่ายในราคาเริ่ม 2,479,000-2,882,000 INR หรือราว 1,055,000-1,227,000 บาท ส่วนเมืองไทยพบกับ Toyota Innova เจนใหม่ 19 กรกฎาคมนี้
ที่มา Carscoops
