สิงห์รถกระบะทั่วโลกตั้งตารอคอยการมาของกระบะ BYD Pickup หลังได้ชมทั้งภาพหลุดพรางตัวที่จีน ภาพสิทธิบัตร แม้กระทั่งเรนเดอร์จากศิลปินอิสระ
ล่าสุดเว็ปรถยนต์ออสเตรเลียเผยภาพกระบะ BYD Pickup วิ่งพรางตัวสีฟ้าทั้งคันวิ่งทดสอบบนถนนฟรีเวย์ของออสเตรเลียแห่งหนึ่งพร้อมสติ๊กเกอร์พื้นหลังสีเหลืองพร้อมข้อความสีดำว่า Left Hand Drive ความหมายคือรถพรางตัวคันนี้เป็นรถพวงมาลัยซ้าย เพื่อเก็บข้อมูลที่ได้มาพัฒนาในขั้นตอนสุดท้ายก่อนขายจริงในอนาคต
โดยนาย Luke Todd ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร หรือ CEO ของ EVDirect ผู้จำหน่ายรถยนต์ BYD ในออสเตรเลียกล่าวว่าก่อนที่เราจะจำหน่ายรถใหม่หนึ่งรุ่น เรามีการสอบถามผู้ใช้รถอยู่เป็นประจำเพื่อส่งข้อมูลให้กับทางทีมวิศวกรชาวจีนผู้พัฒนาให้ทราบถึงความต้องการของเราและเป็นเรื่องละเอียดอ่อนจริงๆเพราะรถใหม่รุ่นนี้เตรียมที่จะขายที่ออสเตรเลีย เรากล้าพูดได้เต็มปากว่ากระบะเราท้าชนเต็มรูปแบบทั้ง ISUZU D-MAX Toyota Hilux และ Ford Ranger ซึ่งเป็นสามตัวตึงของวงการกระบะหนึ่งตันที่ทั่วโลกให้การยอมรับ
สำหรับ BYD Pickup ที่ว่ากันว่าเป็นทายาทลำดับใหม่ของตระกูล Ocean จากเดิมจะมีทั้ง BYD Dolphin, BYD SEAL, BYD Seagull และ BYD SEAL U ดีไซน์ดุแกร่งมื่อเทียบจากภาพสิทธิบัตรเริ่มที่กระจังหน้าพร้อมตรา BYD ตัวบิ๊กล้อมกรอบด้วยไฟหน้า LED รูปตัว C บึกบึนกับชุดกับชนหน้าดีไซน์ลงตัวกับชุดกระจังหน้า สง่าด้วยหลังคารถแบบลอยตัวติดตั้งราวหลังคาและซันรูฟขนาดใหญ่
ด้านข้างเด่นด้วยคิ้วขอบล้อทรงเหลี่ยมกับล้ออัลลอยขนาดใหญ่ บันไดข้างดีไซน์กลมกลืนกับคิ้วขายล่างประตู กระบท้ายดุดันด้วยไฟท้าย LED แนวตั้งลากยาวแนวนอนในชุดกระบะท้าย และล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 265/65R18 ซึ่งงานดีไซน์ทั้งหมดทาง Wolfgang Egger หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ BYD รับผิดชอบในโปรเจกต์นี้
สร้างจากแพลต์ฟอร์ม DM-p สำหรับรถยนต์อเนกประสงค์แนวลุยติดตั้งขุมพลังเสียบปลั๊กตัวรถมีความยาว 5,300 มิลลิเมตร ความสูง 1,800 มิลลิเมตร แชสซีส์ขั้นบันไดหรือ ladder-frame architecture พร้อมภายในมีออปชันมากมายทั้งคอนโซลหน้าดีไซน์แกร่งพวงมาลัยมัลติฟังก์ชนสามก้านยกมาจาก Leopard 5 จอแสดงผลบนคอนโซลหน้า Head Up Display จอมาตรวัดดิจิทัล กับจอสัมผัสขนาดใหญ่ในชุดแผงคอนโซลหน้า ช่องแอร์คู่ใต้จอสัมผัสคล้ายกับ BYD Song L พร้อมช่องแอร์ด้านหลัง
ขุมพลังจะมีด้วยกันถึงสองทางเลือกทั้งเบนซินเทอร์โบ Plug In Hybrid ขนาด 1.5 ลิตรพ่วงแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าถึงสองตัวให้พลัง 139 แรงม้าในภาคเครื่องยนต์ เมื่อทำงานร่วมกันจะให้กำลังมากถึง 489 แรงม้า ชาร์จและเติมน้ำมันหนึ่ครั้งวิ่งไกลกว่า 1,000 กิโลเมตร หรืออาจยกมาจาก YANGWANG U8 เบนซินเทอร์โบขนาด 2.0 ลิตร แบบ EREV หรือ Extended Range Electric Vehicle ที่ใช้เครื่องยนต์ในการปั่นไฟและแบตเตอรี่ กับมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานเป็นหลัก
พิเศษตรงที่สามารถเสียบปลั๊กแบบ Plug In Hybrid ให้กำลังสูงสุด 272 แรงม้า จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า Quad-Motor หรือ มอเตอร์ไฟฟ้าอิสระสี่ตัวกระจายกำลังจากแต่ละล้อไปรวมกันทั้งหมดสี่ล้อซึ่งจะคล้ายกับ The EQG From Mercedes-EQ แรงม้าจากมอเตอร์ไฟฟ้าแต่ละตัวจะป้วนเปี้ยน 299 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร ขนาดความจุแบตเตอรี่ 49 kWh เมื่อทำงานร่วมกันจะให้กำลังรวมมากถึง 1,197 แรงม้า แรงบิด 1,280 นิวตันเมตร ชุดแบตเตอรี่จะอยู่ในส่วนกลางของแชสซีส์สำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อควบคุมด้วยไฟฟ้าจะตอบสนองเร็วขึ้นกว่าเดิม 100 เท่า
วิ่งไกลสุดในโหมดทำงานร่วมกันถึง 1,000 กิโลเมตรต่อการชาร์จและการเติมน้ำมันหนึ่งครั้งและถ้าขับขี่โหมดไฟฟ้าอย่างเดียววิ่งไกลสุด 180 กิโลแมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ตามมาตรฐาน CLTC ชาร์จเร็วกระแสตรง DC 30-80% รองรับกำลังชาร์จสูงสุด 110 kW ใช้เวลาเพียง 18 นาที ชาร์จกระแสสลับ AC ได้ และรองรับ V2L เชื่อมต่อการใช้เครื่องใช้ไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ กับขุมพลังไฟฟ้าล้วน BEV จะตามมาในช่วงปีหรือสองปีข้างหน้า การเปิดตัว BYD Pickup จะเปิดตัวที่จีนช่วงปลายปีนี้คาดเป็นช่วงสิ้นปีนี้ เตรียมที่จะบุกตลาดโลกทั้งออสเตรเลียและที่อื่นๆ โดยออสเตรเลียจะเปิดขาย ส่งมอบช่วงครึ่งปีหลังของปี 2024 เมืองไทยจะมีสิทธิ์ไหมติดตามในครั้งต่อไป
ที่มา WhichCar
ที่มาภาพเรนเดอร์ Whichcar x Theottle
