หลังจากได้เห็นกระบะ BYD Pickup วิ่งทดสอบต่างแดนที่ออสเตรเลียกันไปครั้งนี้หลุดอีกรอบแต่ทดสอบในบ้านเกิดเมืองจีนนั่นเอง
ล่าสุดเว็ปรถยนต์จากจีนเผยภาพกระบะ BYD Pickup วิ่งพรางตัวเทาเข้มทั้งคันวิ่งทดสอบเพื่อเก็บข้อมูลที่ได้มาพัฒนาในขั้นตอนสุดท้ายก่อนขายจริงในอนาคต ว่ากันว่าเป็นทายาทลำดับใหม่ของตระกูล Ocean จากเดิมจะมีทั้ง BYD ATTO3, BYD Dolphin, BYD SEAL, BYD Seagull และ BYD SEAL U ดีไซน์ดุแกร่งมื่อเทียบจากภาพสิทธิบัตรเริ่มที่กระจังหน้าพร้อมตรา BYD ตัวบิ๊กล้อมกรอบด้วยไฟหน้าแนวตั้ง Dual LED ไฟหน้า DRL แบบ LED รูปตัว C บึกบึนกับชุดกับชนหน้าดีไซน์ลงตัวกับชุดกระจังหน้า สง่าด้วยหลังคารถแบบลอยตัวติดตั้งราวหลังคาและซันรูฟขนาดใหญ่
ด้านข้างเด่นด้วยคิ้วขอบล้อทรงเหลี่ยมกับล้ออัลลอยขนาดใหญ่ บันไดข้างดีไซน์กลมกลืนกับคิ้วขายล่างประตู กระบท้ายดุดันด้วยไฟท้าย LED แนวตั้งลากยาวแนวนอนในชุดกระบะท้าย กันชนหลังดีไซน์กลมกลืนกับตัวถังรถ และล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 265/65R18 ซึ่งงานดีไซน์ทั้งหมดทาง Wolfgang Egger หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ BYD และทีมงานทั้ง Yin Yadong, Huang Zuzheng, Huang Jiangrong, Yan Xiaoyu รับผิดชอบในโปรเจกต์นี้ สร้างจากแพลต์ฟอร์ม DM-p สำหรับรถยนต์อเนกประสงค์แนวลุยติดตั้งขุมพลังเสียบปลั๊กตัวรถมีความยาว 5,300 มิลลิเมตร ความสูง 1,800 มิลลิเมตร แชสซีส์ขั้นบันไดหรือ ladder-frame architecture พร้อม
ภายในมีออปชันมากมายทั้งคอนโซลหน้าดีไซน์แกร่งพวงมาลัยมัลติฟังก์ชนสามก้านยกมาจาก Leopard 5 จอแสดงผลบนคอนโซลหน้า Head Up Display จอมาตรวัดดิจิทัลแบบ LCD จอสัมผัสขนาดใหญ่ในชุดแผงคอนโซลหน้า ช่องแอร์คู่ใต้จอสัมผัสคล้ายกับ BYD Song L พร้อมช่องแอร์ด้านหลัง ทางด้านขุมพลังจะมีด้วยกันถึงสองทางเลือก เริ่มที่เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ Plug In Hybrid ขนาด 1.5 ลิตรพ่วงแบตเตอรี่และมอเตอร์ไฟฟ้าถึงสองตัวให้พลัง 139 แรงม้าในภาคเครื่องยนต์ เมื่อทำงานร่วมกันจะให้กำลังมากถึง 489 แรงม้า ชาร์จและเติมน้ำมันหนึ่ครั้งวิ่งไกลกว่า 1,000 กิโลเมตร
หรืออาจยกมาจาก YANGWANG U8 เบนซินเทอร์โบขนาด 2.0 ลิตร แบบ EREV หรือ Extended Range Electric Vehicle ที่ใช้เครื่องยนต์ในการปั่นไฟและแบตเตอรี่ กับมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานเป็นหลัก พิเศษตรงที่สามารถเสียบปลั๊กแบบ Plug In Hybrid ให้กำลังสูงสุด 272 แรงม้า จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า Quad-Motor หรือ มอเตอร์ไฟฟ้าอิสระสี่ตัวกระจายกำลังจากแต่ละล้อไปรวมกันทั้งหมดสี่ล้อซึ่งจะคล้ายกับ The EQG From Mercedes-EQ แรงม้าจากมอเตอร์ไฟฟ้าแต่ละตัวจะป้วนเปี้ยน 299 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร ขนาดความจุแบตเตอรี่ 49 kWh
เมื่อทำงานร่วมกันจะให้กำลังรวมมากถึง 1,197 แรงม้า แรงบิด 1,280 นิวตันเมตร ชุดแบตเตอรี่จะอยู่ในส่วนกลางของแชสซีส์สำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อควบคุมด้วยไฟฟ้าจะตอบสนองเร็วขึ้นกว่าเดิม 100 เท่า วิ่งไกลสุดในโหมดทำงานร่วมกันถึง 1,000 กิโลเมตรต่อการชาร์จและการเติมน้ำมันหนึ่งครั้งและถ้าขับขี่โหมดไฟฟ้าอย่างเดียววิ่งไกลสุด 180 กิโลแมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ตามมาตรฐาน CLTC ชาร์จเร็วกระแสตรง DC 30-80% รองรับกำลังชาร์จสูงสุด 110 kW ใช้เวลาเพียง 18 นาที ชาร์จกระแสสลับ AC ได้ และรองรับ V2L เชื่อมต่อการใช้เครื่องใช้ไฟฟ้าอย่างเต็มรูปแบบ และขุมพลังไฟฟ้าล้วน BEV
การเปิดตัว BYD Pickup จะเปิดตัวในปี 2024 ประเดิมด้วยรุ่น Plug In Hybrid บุกตลาดโลกทั้งออสเตรเลียและที่อื่นๆ และรุ่นไฟฟ้าล้วนเปิดตัวในปี 2025 สำหรับออสเตรเลียจะเปิดขายส่งมอบช่วงครึ่งปีหลังของปี 2024 เมืองไทยจะมีสิทธิ์ไหมติดตามในครั้งต่อไปหวังท้าชนเต็มรูปแบบกับสามตัวตึงของวงการกระบะตันครึ่งที่ทั่วโลกให้การยอมรับทั้ง ISUZU D-MAX Toyota Hilux และ Ford Ranger
ที่มา Autohome
