ในต่างประเทศ Volkswagen Caravelle เป็นรถตู้ไซซ์ใหญ่ใช้งานเชิงพาณิชย์หลากรูปแบบต่างจากที่เมืองไทยใช้งานแบบลักชัวรีท้าชน Toyota Alphard
แต่ด้วยเจเนอเรชันที่ 6 หรือรหัส T6 ทำตลาดมายาวนานกว่า 8 ปี ผนวกกับทาง Volkswagen และ Ford จับมือพัฒนารถยนต์เชิงพาณิชย์ร่วมกันตั้งแต่กระบะยันไปจนถึงรถตู้และการร่วมมือกันครั้งนี้ก่อนเกิดเป็น Volkswagen Caravelle หรือ Volkswagen Transporter เจเนอเรชันที่ 7 ครั้งนี้นำพื้นฐาน Ford Transit Custom มาปรับตัวตนให้เป็นในสไตล์ VW ไม่ได้เกี่ยวกับพื้นฐาน MQB architecture เดียวกันกับ Volkswagen MULTIVAN เปิดตัวเมื่อปลายปี 2021 แต่อย่างใด
ภายนอกหล่อทั้งคันตั้งแต่กระจังหน้าทรงทึบพร้อมตราโลโก้ ขนาบข้างกับไฟหน้า LED และ ไฟ DRL แบบ LED ดีไซน์เป็นแส้นแนวนอนยาวตั้งแต่ซ้ายขวาเชื่อมต่อไปใต้โลโก้ พร้อมช่องระบายอากาศขนาดใหญ่เส้นแนวนอนกับกันชนหน้าดีไซน์รูปตัว U ด้านข้างดีไซน์ตามความเป็นรถตู้ทั่วไป โดยความต่างของ Caravelle กับ Transit Custom ตรงที่กรอบกรอบกระจกเสา B คู่หน้าฝั่งคนขับและคนนั่งทาง Caravelle จะเล่นดีไซน์เส้นแนวตั้งตรงๆต่างจาก Transit Custom กรอบเสา B เป็นรูปตัวแอล
มีประตูสไลด์เปิดสองข้างพร้อมบันไดข้างเลื่อนไฟฟ้าเด่นด้วยคิ้วโครเมียมที่กรอบประตู ประตูท้ายแบบเปิดทั้งบานและไฟท้ายแนวตั้ง LED พร้อมล้ออัลลอยและกระทะล้อเลือกได้ตั้งแต่ขนาด 16 นิ้วพร้อมยาง 215/65R16 ขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 215/60R17 และขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง 235/50 R19
ภายในยกดีไซน์คอนโซลหน้ามาจาก Ford Transit Custom ทั้งระบบความบันเทิงจอสัมผัส 13 นิ้วอันโอ่อ่าพร้อมลำโพงคุณภาพกับซับวูฟเฟอร์ เชื่อมต่อการสื่อสารแบบไร้สายทั้ง Apple CarPlay และ Android Auto มาตรวัดดิจิตอลชนาด 12 นิ้ว ที่ชาร์จไร้สายในชุดคอนโซลหน้าเท่ๆ พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้าน กุญแจรีโมทแบบ ดิจิตอลการ์ด พร้อมเทคโนโลยี NFC รองรับการสื่อสารในรถแบบ 5G หลังคารถแบบพาโนรามา สบายด้วยห้องโดยสารทั้งแบบโดยสารส่วนบุคคลสามตอนเสริมโต๊ะขนาดเล็กไว้สำหรับกิจกรรมสันทนาการแถมยังพับเลื่อนหรือถอดเบาะได้ หรือเวอร์ชันตู้ทึบตู้กระจกไม่มีเบาะสำหรับการบรรทุกล้วนๆ
ขุมพลังมีตั้งแต่สันดาปไปจนถึงไฟฟ้าล้วนยกมาจาก Ford เรื่มที่รุ่นไฟฟ้าล้วนมีความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 74 kWh มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง มีแรงม้าถึงสองความแรงตั้งแต่ 136 แรงม้า และ แรงสุด 218 แรงม้า แต่แรงบิดเท่ากันคือ 415 นิวตันเมตร โดยให้ระยะวิ่งไกลสูงสุด 370 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ตามมาตรฐาน WLTP โดยสามารถชาร์จเร็วกระแสตรง DC 15-80% ในเวลา 41 นาที รองรับกำลังไฟสูงสุด 124 kW ส่วนชาร์จช้ากระแสสลับ AC รองรับกำลังไฟสูงสุด 11 kW ชาร์จได้ 7.2 ชั่วโมงรองรับการลากจูงมากถึง 2,000 กิโลกรัม
ขุมพลังสันดาปเริ่มที่เบนซินเทอร์โบ PHEV 2.5 ลิตร ผสานการทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้าและความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไออน 11.8 kWh ถ้าวิ่งโหมดไฟฟ้าวิ่งไกลสุด 50 กิโลเมตรต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง ให้กำลังรวม 232 แรงม้า และดีเซลเทอร์โบ TDI 2.0 ลิตรมีหลากหลายความแรงตั้งแต่ 136 แรงม้าที่ 3,250-3,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 360 นิวตันเมตรที่ 1,750-2,500 รอบต่อนาที และ 170 แรงม้าที่ 3,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 390 นิวตันเมตรที่ 1,750-2,500 รอบต่อนาที จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด และ เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่ทั้ง Normal ECO และ Slippery มีให้เลือกทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ 4MOTION ที่มีเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปแบบอัตโนมัติในรุ่นเกียร์อัตโนมัติ และแบบกลไกที่เพลาหน้าสำหรับรุ่นเกียร์ธรรมดา รองรับการลากจูงมากถึง 2,500 กิโลกรัม
Volkswagen Caravelle หรือ Transporter พร้อมตอบโจทย์เหล่า นักธุรกิจ นักการเมือง เซเลป ที่ชื่นชอบการเดินทางที่สบายๆ มาครบทั้งรถตู้ฐานล้อสั้น ฐานล้อยาว ทั้งแบบตู้ทึบ ตู้กระจก ตู้กระจกตกแต่งภายใน หลังคามาตรฐาน หลังคาสูงและมีกระบะท้ายสี่ประตู เตรียมเปิดตัวทั่วโลกภายในปี 2024 คาดว่าเป็นช่วงต้นปีนี้ ประกอบที่โรงงาน Ford Otosan ในเมือง Kocaeli ประเทศตุรกี ซึ่งจะโรงเดียวกันที่ Ford Transit Custom Ford E-Transit Custom Ford Tourneo Custom และ Ford E-Tourneo Custom ส่วนเมืองไทยต้องดูท่าทีของทางไทยยานยนตร์ ผู้จำหน่าย Caravelle ว่าจะเปิดตัวในช่วงไหนต้องติดตาม
ที่มา Carscoops
