นับเป็นรถใหม่อีกรุ่นหนึ่งจากค่าย Volvo ที่ตั้งใจพัฒนารถกลุ่มใหม่หวังเอาใจเศรษฐีไฮโซ หลังจากมีประสบการณ์ในการทำรถเอสเตท 5 ประตูกับ Volvo EM90
กับล่าสุดทีเซอร์โชว์ดักคอก่อนเผยตัวจริงโดยจะเห็นในส่วนของตัวรถตั้งแต่หลังคาพาโนรามิกซันรูฟแบบคู่สองบานทั้งบานเล็กฝั่งคนขับตอนหน้าและบานใหญ่ฝั่งผู้โดยสาร พร้อมเสาอากาศแบบครีบฉลาม ด้านท้ายเห็นไฟท้าย LED รูปตัวซีแนวยาวสองฝั่งติดตราตัวอักษร Volvo แบบเว้นช่องเรืองแสงในชุดฝาท้ายขนาดใหญ่พร้อมสปอยเลอร์หลัง
Volvo EM90 นำดีไซน์ส่วนอื่นๆอาจเอาต้นแบบมาจาก Volvo EX30 และ Volvo EX90 มาผสมผสานจนลงตัวไม่ว่าจะเป็นตั้งแต่ไฟหน้า Matrix LED ดีไซน์ค้อนอันเป็นเอกลักษณ์ Thor Hammer พร้อมกระจังหน้าทรงทึบติดตราโลโก้ Iron Mark กับขอบฝากระโปรงหน้าที่หนากว่าเดิม ด้านข้างอาจมีความคล้ายกับ ZEEKR009 ไม่ว่าจะรูปแบบเสา A จนถึงเสา D กระจกเล็กบริเวณเสา A ดีไซน์กระจกเสา B ที่เล่นระดับต่อเนื่องจนถึงเสา C กระจกมองข้างทรงสปูนทรงใหญ่ ประตูสไลด์ไฟฟ้าเปิดได้สองข้าง
สร้างจากพื้นฐาน SEA (Sustainable Experience Platform) จาก GEELY ซึ่งใช้ร่วมกันกับ ZEEKR 009 โดยตัวรถมีความยาวเกิน 5,200 มม. โดยอ้างอิงจากรุ่น 009 จะพบว่ามีความยาว 5,209 มม. ความกว้าง 2,024 มม. ความสูง 1,858 มม. ฐานล้อ 3,205 มม. น้ำหนักรถ 2,830 กก.
สำหรับภายในถึงยังไม่มีข้อมูลแต่ถ้าอ้างอิงจาก ZEEKR 009 จะเป็นแบบ 7 ที่นั่งแบ่งเป็น 2-2-3 ที่นั่ง และ 4 ที่นั่งแบ่งเป็น 2-2 ที่นั่ง พร้อมขุมพลังยกมาจาก Volvo EX90 แบบมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อนสี่ล้อที่ให้ความจุแบต lithium-ion ขนาดใหญ่ 111 kWh แรงสุด 408 แรงม้า แรงบิด 770 นิวตันเมตร และมีรุ่นแรงขั้นเทพ Performance 517 แรงม้า แรงบิด 910 นิวตันเมตร โดยวิ่งไกลสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้งทำได้ 600-650 กม. สามารถชาร์จกระแสตรง DC 10-80 % ภายใน 30 นาที รองรับกำลังไฟในการชาร์จสูงสุด 250 kW และชาร์จกระแสสลับ AC รองรับกำลังไฟในการชาร์จสูงสุด 11 kW
และอาจมีเวอร์ชันขั้นสุดกับ 544 แรงม้า วิ่งไกลสุด 800 กม./ชาร์จหนึ่งครั้ง ด้านการเปิดตัวลักชัวรีเอ็มพีวีพลังไฟฟ้ารุ่นแรกของค่ายจะเผยในวันที่ 12 พฤศจิกายน นี้ โดยเป็นหนึ่งในหกรุ่นที่เน้นทำตลาดรถไฟฟ้าล้วนมาตั้งแต่ปี 2023 ทั้งเอสยูวี เอ็มพีวี รถเก๋ง และเอสเตท สอดรับกับนโยบายภายในปี 2030 ที่ขายเฉพาะรถอีวีเท่านั้น
ที่มา Motor1
