นับตั้งแต่ XPENG บุกตลาดรถยนต์พวงมาลัยขวาอย่างจริงจังเริ่มที่ไทยตามมาด้วย สิงคโปร์ และมาเลเซีย ล่าสุด ฮ่องกง
พร้อมที่จะเป็นผู้จำหน่ายอย่างเป็นทางการหรือที่เรียกว่า ดิสทิบิวเตอร์ โดยผู้โชคดีที่ได้สิทธิ์ไปนั่นคือ Sime Darby Motors (SDM) บริษัทผู้ผลิตผู้จำหน่ายและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์หลายยี่ห้อจากมาเลเซีย และยังเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ BMW ในนาม Performance Motors รวมถึง Ford กับ Mazda ในประเทศไทย
สำหรับรุ่นรถที่จะประเดิมตลาดฮ่องกเริ่มที่ XPENG G6 Ultra Smart Coupe SUV ทรง Fastback ได้แรงบันดาลใจในการออกแบบจากนักเขียนนิยายไซ-ไฟ (Sci-Fi) ด้วยหน้าตาทันสมัย ตัวรถพัฒนาบน Platform SEPA 2.0
ภายในห้องโดยสาร มีให้เลือก 3 สี สีดำ Starry Night Black สีเทา Qiyu Grey สีน้ำเงิน Cloudy Blue พร้อมออปชันครบครันทั้ง หน้าจอสองจอเริ่มที่ มาตรวัดความเร็ว 10.2 นิ้ว จอสัมผัสขนาดใหญ่ 14.96 นิ้ว ในชุดคอนโซลหน้าดีไซน์เรียบง่าย พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสองก้าน คอนโซลกลางติดตั้งที่ชาร์จมือถือไร้สายสองช่องและที่เก็บสัมภาระด้านท้าย ขนาด 571 ลิตร ในกรณีไม่พับเบาะหลังและ 1,374 ลิตร กรณีพับเบาะหลัง
มาพร้อมเทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแรงดัน 800 โวลต์ มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ขับเคลื่อนล้อหลัง ให้ความเร็วสูงสุด 202 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แรงม้าสูงสุด 297 แรงม้า แรงบิด 440 นิวตันเมตร รองรับ Super-fast charge DC โดยชาร์จไฟจาก 10-80% ใช้เวลาเพียง 20 นาที รองรับกำลังไฟสูงสุด 280 kW และถ้าชาร์จ DC ภายใน 10 นาที วิ่งได้ไกล 300 กิโลเมตร (CLTC) พร้อมชาร์จปกติ AC ได้
แบ่ง 2 รุ่นย่อย คือ Standard Range จากความจุแบตเตอรี่ (LFP) 66 kWh ชาร์จไฟเต็ม ขับได้ไกลสุด 580 กิโลเมตร ตามาตรฐาน CLTC อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายใน 6.9 วินาที และรุ่น Long Range จากความจุแบตเตอรี่ (NMC) 87.5 kWh ชาร์จไฟเต็ม ขับได้ไกลสุด 755 กิโลเมตร ตามาตรฐาน CLTC อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายใน 6.7 วินาที ทั้งคู่มาพร้อมระบบจ่ายกระแสไฟฟ้า 220V ให้อุปกรณ์ภายนอก V2L
รุ่น 700 4WD Performance มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ 2 ตัว พละกำลังสูงสุด 487 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 660 นิวตันเมตร ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD แบตเตอรี่ 800V Technology (NMC) ขนาด 87.5 kWh วิ่งระยะทางสูงสุด 700 กิโลเมตร (CLTC) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายใน 3.9 วินาที
ขณะที่เทคโนโลยีการติดตั้งแบตเตอรี่แบบ Cell to Body รวมเป็นส่วนเดียวกับโครงสร้างตัวถัง ก็เป็นที่ยอมรับว่าว่าดีที่สุดในปัจจุบัน และการขึ้นรูปตัวถังแบบ Die-cast Structure ทำให้ตัวถังมีความแข็งแรงเพิ่มขึ้นถึง 83% พร้อมได้รับมาตรฐานความปลอดภัย E-NCAP และ C-NCAP ระดับ 5 ดาว มาพร้อมระบบ ADAS เต็มรูปแบบ
XPENG X9 ลักชัวรีเอ็มพีวีหรูที่มีค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานอยู่ที่ 0.227 ที่สร้างจากแพลตฟอร์ม SEPA 2.0 platform ตัวถังอะลูมิเนียมหล่อขึ้นรูป ไฮไลท์เด็ดกับภายใน 7 ที่นั่ง ที่มีเบาะนั่งแถวที่ 2 ที่สามารถปรับเอนได้ทั้งพนักพิงและที่พักเท้า ออกแบบให้เข้ากับรูปร่างของชาวจีนละชาวเอเชีย เพื่อความสบายยิ่งขึ้น
ผู้โดยสารแถวที่ 2 สามารถผ่อนคลายขณะชมรายการบันเทิงบนจอทีวีติดเพดานขนาดใหญ่ 21.4 นิ้ว หากต้องการอะไรดับกระหาย ก็มี “ตู้เย็น” ในตัวพร้อมการตั้งค่าอุณหภูมิระหว่าง 0-50° C พร้อมระบบฟอกอากาศที่ทำให้หายใจได้อย่างสะดวก เครื่องปรับอากาศ เบาะนั่งแถวที่ 2 ยังติดตั้งบนแถบเลื่อนไฟฟ้า ในขณะที่แถวที่ 3 พับราบเพื่อให้เห็นพื้นที่เก็บสัมภาระได้มากถึง 2,554 ลิตร
มีระบบเลี้ยวล้อหลังและระบบกันสะเทือนแบบถุงลมมาตรฐานพร้อมระบบส่งกำลังที่แตกต่างถึงสองเวอร์ชันเริ่มที่มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้าให้กำลังถึง 320 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร จากความจุแบตเตอรี่ lithium iron phosphate (LFP) 84.5 และ 101.5 kWh วิ่งไกลสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC ได้ 610 และ 702 กิโลเมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 7.7 วินาที
รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อนสี่ล้อกับความจุแบตเตอรี่ NMC 101.5 kWh ให้กำลังรวมถึง 503 แรงม้า แรงงบิด 640 นิวตันเมตรจากมอเตอร์คู่หน้า 320 แรงม้า แรงบิด 450 นิวตันเมตร และมอเตอร์คู่หลัง 184 แรงม้า แรงบิด 190 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้งตามมาตรฐาน CLTC ได้ 640 กิโลเมตร อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 5.7 วินาที และชาร์จเร็ว DC 10 นาที วิ่งได้ไกลอีก 300 กิโลเมตรและความปลอดภัยเต็มคันด้วยระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS
สำหรับ XPENG สองรุ่นทั้ง XPENG G6 และ XPENG X9 เตรียมทำตลาดที่ฮ่องกงช่วงไตรมาสสามของปีนี้ ซึ่งเป็นช่วงเดียวกับลิงค์โปร์ มาเลเซียและเมืองไทยโดย เอ็กซ์เผิง ประเทศไทย โดย เอ็กซ์ โมบิลิตี้ ประเทศไทย ในเครือ นีโอ โมบิลิตี้ เอเชีย จำกัด บริษัทร่วมทุนระหว่างกลุ่ม MGC-ASIA และกลุ่มอรุณ พลัส ในเครือ ปตท. เตรียมที่จะส่งมอบ
ที่มา Paultan
