นับเป็นความบ้าบิ่นของ GWM เปิดตัวรุ่นพิเศษสายฮาร์ทคอร์อย่าง GWM TANK 300 HOOKE TRAIL ออกมาขายเอาใจสาวก TANKER ชาวจีน

GWM TANK 300 HOOKE TRAIL นำรุ่นปกติจับแต่งจากโรงงานโดยไม่ต้องเสียเงินเพิ่มอีกในร่างทรงกล่อง BOXY SUV โดยมีของแต่งเพิ่มเติมดังนี้

สติ๊กเกอร์ตกแต่งตราสัญลักษณ์ HOOKE TRAIL ด้านข้างประตู ติดตั้งกันชนหน้าและหลังใหม่สไตล์โหดทำจากเหล็กกล้าเกรดสูง รวมถึงติดตั้งอุปกรณ์ลากจูง การ์ดกันกระแทกใต้ท้องรถ หนาพิเศษ และท่อหายใจสนอร์เกิ้ล โดยมีระบบมองภาพกลางคืนแบบ Passive เป็นอุปกรณ์เสริม และ ล้ออัลลอยลายดุขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง AT 265/70 R18

กระจังหน้าเน้นตราอักษร TANK ขนาดใหญ่ แทนรูปโลโก้ตัว T กันชนหน้ามีตัวยึดและจุดยึดสำหรับลากจูงที่มองเห็นได้ชัดเจน บังโคลนหน้าซ้าย-ขวา เสริมช่องระบายอากาศสีดำแนวตั้ง รองรับการติดตั้งอุปกรณ์เสริมแต่งลุยมากกว่า 40 จุด เช่น ไฟสปอตไลท์ LED หรือที่ยึดกล้อง

ไฟหน้า Intelligent LED ทรงกลมพร้อมไฟ LED Daytime คิ้วขอบล้อสีดำดุดัน หลังคาซันรูฟแบบเปิด–ปิดด้วยระบบไฟฟ้า มาพร้อมราวหลังคาเพื่อเพิ่มฟังก์ชันการใช้งาน เสาอากาศ แบบ shark fin ที่เปิดประตู กระจกมองข้างตกแต่งสีเข้มทั้งหมด ด้านท้ายดีไซน์ตั้งตรงพร้อมฝาท้ายขนาดใหญ่ห้อยยางอะไหล่ไว้ดูมีเอกลักษณ์ดีตามสไตล์ออฟโรดและไฟท้าย Vertical LED แนวตั้ง มิติตัวรถดังนี้

• ความยาว 4,886 มิลลิเมตร
• ความกว้าง 1,984 มิลลิเมตร
• ความสูง 1,960 มิลลิเมตร
• ระยะฐานล้อ 3,010 มิลลิเมตร
• ระยะต่ำสุดจากพื้น 245 มิลลิเมตร
• ความจุถังน้ำมัน 80 ลิตร

ภายในยกมาจากรุ่นปกติ เช่นพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันกลับมาใช้แบบ 3 ก้าน แต่ยกดีไซน์พวงมาลัยอันคุ้นเคยมาจาก GWM TANK 500 พร้อมจอสัมผัสขนาดใหญ่แบบลอยตัวขนาดใหม่ 15.6 นิ้ว ชัดแบบ 2.5K มาพร้อมระบบปฏิบัติการ Coffee OS 3 AI smart cockpit รองรับระบบผู้ช่วยเสียง AI ในรถยนต์ Coffee GPT รวมถึงตัวเลือกการเชื่อมต่อสำหรับผู้ขับขี่หลายแบบ เช่น Coffee Air-Hicar และ ICCOA

ขับเคลื่อนด้วยแพลตฟอร์ม V5L ใช้ชิปประมวลผล 4 นาโนเมตร มาพร้อม RAM 24GB และหน่วยความจำภายใน 128GB และซีพียู 170K DMIPS มอบประสบการณ์การขับขี่ที่ราบรื่นยิ่งขึ้น

มาพร้อมช่องต่อ AUX 6 ตัวพร้อมสวิตช์เหนือคอนโซลที่ต่อวงจรเข้ากับกล่องจ่ายไฟ รองรับการปรับแต่งและใช้งานอุปกรณ์เสริมได้อย่างสะดวก ลำโพง 12 จุด กำลังขับ 960W รองรับเสียงแบบธรรมชาติ เสียงเซอร์ราวด์ 3 มิติ และเอฟเฟกต์เสียงแบบคอนเสิร์ตฮอลล์หลายโหมด พร้อมเทคโนโลยีตัดเสียงรบกวนแบบแอคทีฟ

สวิตช์ควบคุมการทำงานต่างๆย้ายขึ้นไปอยู่ใต้จอสัมผัสจากเดิมอยู่ใต้ช่องแอร์ทรงกลม ช่องแอร์เปลี่ยนมาเป็นทรง 6 เหลี่ยมแนวนอนแทนทรงกลมคอนโซลเกียร์ย้ายเกียร์ไปอยู่ที่คอพวงมาลัยหรือที่เรียกกันว่าเกียร์คอ

ปุ่มการทำงานระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ ปุ่มล็อกเฟืองท้าย ควบคุมความเร็วขณะออกตัวและลงทางลาดชัน ปุ่มบิดขึ้น-ลงกับปุ่มกดใช้งานง่ายขึ้น ที่ชาร์จมือถือไร้สาย 2 ช่อง กำลังชาร์จ 50W มาตรวัด Full LCD 12.3 นิ้ว

เบาะนั่งคู่หน้าปรับไฟฟ้า 12 ทิศทางสำหรับคนขับและ 10 ทิศทางสำหรับคนนั่ง พร้อมระบบอุ่นเบาะ เบาะเย็นบันทึกตำแหน่งเบาะ ฟังก์ชันนวด 8 จุด เบาะหลังปรับเอนได้ระหว่าง 25° ถึง 33.7° หุ้มหนัง NAPPA leather ตัดเย็บประณีต พร้อมระบบ Memory Seat และระบบ Welcome Seat เพื่อความสะดวกสบายในการขึ้น-ลงจากรถ มีโทนสี ได้แก่ สีดำล้วน

เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ แยกอิสระซ้าย-ขวา พร้อมระบบกรองอากาศ PM2.5 และ Ionizer ชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย ช่วยให้การชาร์จ Smart Phone สะดวกและรวดเร็ว ช่อง USB สำหรับผู้โดยสารด้านหน้า/หลัง และสำหรับกล้องบันทึกภาพ

ช่องจ่ายไฟสำรอง 220V แบบพร้อมเต้ารับสายไฟ ระบบล็อกประตูอัตโนมัติเมื่อถึงความเร็วที่กำหนด ทำงานร่วมกับกุญแจ Smart Key และ Push Start เพิ่มความสะดวกสบาย ไม่จำเป็นต้องเสียเวลาหากุญแจ

ขุมพลังสันดาป

เบนซินเทอร์โบล้วนขนาด 2.0 ลิตร GW4C20NT (E20CB) กำลังสูงสุด 231 แรงม้าที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิด 400 นิวตันเมตรที่ 1,800-3,600 รอบต่อนาที อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 10.6 วินาที คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด Electronic Shifter อัตราทดเฟืองท้าย 4.55:1

ปรับแชสซีส์ให้มีความแข็งแกร่งมากขึ้นด้วยการลดระยะยื่นด้านหน้า Overhang ให้สั้นลง เพิ่มประสิทธิภาพในการขับขี่แบบออฟโรด

ช่วงล่างคานแข็ง

จากพื้นฐานช่วงล่างหน้าแบบปีกนกคู่ Independent Double Wishbone และหลังแบบ MULTI-LINK เปลี่ยนมาเป็นช่วงล่างหน้าแบบคานแข็งหน้า-หลัง (Solid Front Axle/ Live Rear Axle) แบบ Housing ปรับขนาดในชุดเสื้อเพลาให้ใหญ่กว่าเดิมด้วยเส้นผ่าศูนย์กลาง 80 มิลลิเมตร ติดตั้งลูกหมาก ลูกยาง เหล็กกันโคลง Panhard Rod ออกแบบมาเพื่อลุยโดยเฉพาะ เพิ่มความแข็งแกร่งทนทานของช่วงล่างขึ้น 38%

มีเหล็กกันโคลงไฟฟ้า (Electronic Anti-roll Bar Disconnect) ช่วยให้ล้อสร้างระยะยึดเกาะพื้นผิวขรุขระ (Wheel Articulation) ได้ระยะยุบ-ยืดล้อขยับมากกว่า 500 มิลลิเมตร มาพร้อมพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า Electro-hydraulic power steering

เฟืองขับด้านหน้า ตรงกลาง และ ด้านหลังเป็นออปชันมาตรฐาน (Electric Differential Lock for front center rear axles) มาพร้อมระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ Part-Time พร้อมระบบเลือกโหมดการขับขี่ Multi-Terrain Select

มีมุม approach angle หรือมุมเงย 41 องศา และมุม departure angle หรือมุมจาก 34 องศา และมุมคร่อม break-over angle 23 องศา เหมาะสำหรับถนนออฟโรดที่มีสภาพซับซ้อนลุยน้ำได้ 850 มิลลิเมตร ลากจูงสูงสุด 2,500 กิโลกรัม

มาพร้อมระบบช่วยขับขี่ Coffee Pilot Ultra  มี Sentry Mode สำหรับเฝ้าระวังรถขณะจอด มีมองเห็นกลางคืนอินฟราเรดระยะไกล Coffee Night Vision 2.0 เป็นอุปกรณ์เสริม และ ADAS

• สัญญาณไฟแจ้งเตือนเมื่อมีการเบรกฉุกเฉิน ESS (Emergency Stop Signal)
• เตือนการชนด้านหน้า FCW (Forward Collision Warning)
• เตือนการชนด้านหลัง RCW (Rear Collision Warning)
• ช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน LDW (Lane Departure Warning)
• เตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA (Rear Cross Traffic Alert)
• เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติบนทางตรงและทางแยก AEBI (Autonomous Emergency Braking with Intersection Assist)
• การเบรกฉุกเฉินความเร็วต่ำ MEB (Maneuver Emergency Braking)
• ช่วยเบรกเมื่อมีรถเคลื่อนผ่านในจุดอับสายตาขณะด้านหน้า FCTB (Front Cross Traffic Braking)
• ช่วยเบรกเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTB (Rear Cross-Traffic Braking)
• ช่วยควบคุมให้อยู่ในเลน LKA (Lane Keeping Assist)
• ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนในภาวะฉุกเฉิน ELK (Emergency Lane Keeping)

GWM TANK 300 HOOKE TRAIL สายลุยทรงเหลี่ยมรุ่นพิเศษ มาพร้อมสีเหลือง Shining Yellow จำนวนจำกีดเพียง 300คัน ในราคา 250,000 YUAN หรือราว 1,245,000 บาท ล่าสุดยอดจองล็อตแรก 300 คันแล้ว และล็อตใหม่อาจผลิตเพิ่มเติมพร้อมขุมพลังเบนซินเทอร์โบ V6 3.0 ลิตร ในอนาคต

ที่มา AUTOHOME 1

ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day