Afeela SUV ต้นแบบคันแรกที่เผยโฉมในปี 2026 นี้ ผลผลิตจาก Sony Honda Mobility โปรเจกต์ Joint Venture ระหว่างสองยักษ์ใหญ่จากญี่ปุ่นที่ผนึกกำลังกันเพื่อสร้างยานยนต์ไฟฟ้าโดยเฉพาะ แม้ว่าภาพรวมตลาด EV ในสหรัฐฯ จะเริ่มชะลอตัวลง แต่แบรนด์น้องใหม่รายนี้ยังคงเดินหน้าตามแผนงานเดิมในการบุกตลาด Segment ระดับบนอย่างเต็มตัว
แม้ว่าเจ้า Afeela 1 ในตัวถัง Sedan จะเริ่มส่งมอบในช่วงปลายปีนี้ แต่ทางค่ายก็ไม่ปล่อยให้เสียเวลา ส่งเวอร์ชัน SUV ออกมาสมทบเรียบร้อยแล้ว โดยรถต้นแบบทรงยกสูงคันนี้ถูกนำมาจัดแสดงที่งาน CES ในลาสเวกัส พร้อมวางกำหนดการวางจำหน่ายในสหรัฐฯ อย่างเร็วที่สุดภายในปี 2028
หากจะจำกัดความว่าเป็น SUV แบบดั้งเดิมก็คงพูดได้ไม่เต็มปากนัก เพราะดีไซน์ของมันค่อนไปทาง “ซีดานยกสูง” เสียมากกว่า เส้นสายโดยรวมทำให้นึกถึง 2018 Mercedes-Maybach Ultimate Luxury แต่มีสัดส่วนที่ดูลงตัวและไม่ขัดตาเท่า
ดีไซน์ที่เน้นความเรียบง่าย (Minimalism)
งานดีไซน์รูปลักษณ์ภายนอกยังคงเดินตามรอยตัวซีดานอย่างชัดเจน เน้นความมินิมอล พื้นผิวตัวถังราบเรียบ ลดเส้นสายและเหลี่ยมมุมให้เหลือน้อยที่สุด รวมถึงไม่มีมือจับประตูให้เห็น ช่วยให้ตัวรถดูสะอาดตา แม้จะไม่ใช่ดีไซน์ที่ดูหวือหวาที่สุดในโลกของ SUV แต่ก็ถือว่าเป็นรถที่มองได้เรื่อยๆ สบายตา (Easy on the eyes) ซึ่งถ้าใครรู้สึกคุ้นหน้าคุ้นตา ก็ไม่ต้องแปลกใจ เพราะมันเป็นการต่อยอดมาจากตัวต้นแบบ Vision-S 02 ที่ Sony เคยเผยโฉมไปเมื่อปี 2022 นั่นเอง
ข้อมูลทางเทคนิคและมิติตัวถัง
ในส่วนของสเปกอย่างเป็นทางการยังถูกเก็บเป็นความลับ แต่หากอ้างอิงจากรถต้นแบบรุ่นก่อนหน้า จะมีมิติตัวถังดังนี้:
-
ความยาว: 4,895 มม.
-
ความกว้าง: 1,930 มม.
-
ความสูง: 1,650 มม.
-
ระยะฐานล้อ: กว้างถึง 3,030 มม. (119.3 นิ้ว)
-
ล้อ: อัลลอยขนาด 20 นิ้ว
-
น้ำหนักตัวรถ: ประมาณ 2,480 กก.
การทำตลาดและราคา
เนื่องจากเวอร์ชันผลิตจริงยังต้องรออีกอย่างน้อย 2 ปี ทาง Afeela จึงยังไม่มีการเปิดเผยราคาออกมา แต่หากย้อนไปดูตัวซีดาน มีราคาเริ่มต้นในรุ่น Origin ที่ 89,900 เหรียญ (ประมาณ 3.1 ล้านบาท*) และขยับไปถึง $102,900 (ประมาณ 3.5 ล้านบาท*) ในรุ่นท็อปอย่าง Signature
การรวมตัวกันของ Sony และ Honda ถือเป็นเรื่องที่น่าจับตามองและอาจดึงดูดลูกค้ากลุ่มใหม่ๆ ได้ไม่ยาก ทว่ากว่าที่ตัว SUV จะมาถึงก็ต้องรอถึงปี 2028 เป็นอย่างน้อย นอกจากนี้ตัวซีดานเองก็ไม่ได้ทำตลาดแค่ในอเมริกา เพราะมีคิวจะเปิดตัวที่ญี่ปุ่นในช่วงครึ่งแรกของปี 2027 ด้วย การขยายไลน์ผลิตภัณฑ์ไปยังกลุ่ม SUV ในตลาดโลกจึงเป็นเรื่องที่สมเหตุสมผล แต่ถึงอย่างนั้น Afeela ก็ยังต้องเจอกับงานหินในอนาคต
ทางสื่อนอกอย่าง Motor1 รายงานว่า การแข่งขันในทุก Segment เป็นเรื่องที่ดีเสมอ แต่สำหรับ Afeela SUV นั้นถือว่าต้องเผชิญกับอนาคตที่ท้าทายไม่น้อย แม้กระแส EV จะยังเติบโตในระดับสากล แต่ข้อมูลจาก Cox Automotive ระบุว่ายอดขาย EV ในสหรัฐฯ เมื่อปีที่ผ่านมาลดลง 2.1% ซึ่งถือเป็นการลดลงครั้งแรกนับตั้งแต่ปี 2019 แถมการสิ้นสุดของมาตรการสนับสนุนด้านภาษีรถ EV (Tax Incentive) ก็ยิ่งทำให้สถานการณ์ของแบรนด์น้องใหม่ในตลาดนี้ไม่ง่ายเลย
Source: Motor1
