เพื่อเป็นการฉลองครบรอบ 25 ปีของ Hayabusa ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกในปี 1998 Suzuki ประเทศญี่ปุ่น ได้ประกาศเปิดจอง ในรุ่น “Hayabusa 25th Anniversary Model” รุ่นปัจจุบัน จำกัดจำนวนเพียง 300 คันเท่านั้น ในราคา 2,211,000 เยน
รุ่นเรือธงของ Suzuki “Hayabusa” ฉลองครบรอบ 25 ปีในปี 1998 ในปี 2023 ในการฉลองนี้ Suzuki จะเปิดตัวรุ่นฉลองครบรอบ 25 ปีทั่วโลกตั้งแต่เดือนกรกฎาคม
โดยได้จัดเตรียมผลิตเพียง 300 คันในญี่ปุ่น และหลังจากเปิดรับจองที่ไซต์ EC ของ Suzuki ” S-MALL ” และจับสลากแล้ว จะจำหน่ายที่ “ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ ETC 2.0 มาตรฐาน” ทั่วประเทศ และรอบการจองครั้งแรกกำหนดไว้ตั้งแต่ 10:00 น. ของวันที่ 3 กรกฎาคม 2023 ถึง 17:00 น. ของวันที่ 10 กรกฎาคม 2023 ราคาอยู่ที่ 2,211,000 เยน เพิ่มขึ้นจากรุ่นมาตรฐาน 55,000 เยน และมีกำหนดส่งมอบในเดือนสิงหาคม 2566
รุ่นฉลองครบรอบ 25 ปีที่ประกาศในครั้งนี้เป็นสเปคพิเศษที่มีสีตัวรถเป็นสีส้ม x สีดำ และการเปลี่ยนสีของตัวปรับโซ่ขับเคลื่อนและดิสก์เบรกหน้าด้านใน ตราประทับดั้งเดิมถูกเพิ่มเข้าไปในตัวท่อไอเสียและโซ่ขับ และมีการเพิ่มสัญลักษณ์ครบรอบ 25 ปีและสัญลักษณ์สามมิติ “SUZUKI” ที่ถังเชื้อเพลิง โดยมีเครื่องยนต์ฐานเดียวกับรุ่นแรกในขณะที่ยังคงความเป็นเอกลักษณ์ลวดลายของเฟรมเอาไว้เช่นเดิม
นอกจากนี้ ฝาครอบที่นั่งเดี่ยวที่เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับข้อกำหนดการส่งออกจะไม่รวมอยู่ในข้อมูลจำเพาะของญี่ปุ่น แต่อุปกรณ์ในรถยนต์ ETC 2.0 เป็นอุปกรณ์มาตรฐานในข้อมูลจำเพาะของญี่ปุ่น
Hayabusa เจนเนอเรชั่นแรกเปิดตัวในปี 1998 ในชื่อ “Hayabusa (GSX1300R)” ที่ Intermot ประเทศเยอรมนี และเปิดตัวในยุโรปและอเมริกาเหนือในปี 1999 ได้รับความนิยมในญี่ปุ่นในฐานะรถนำเข้าใหม่ และได้รับ V10 ในรางวัล Machine of the Year ของนิตยสาร Young Machine แนวคิดการพัฒนาคือ “Ultimate Sport” และไฟหน้าแนวตั้งและตัวรถตามหลักอากาศพลศาสตร์ไม่เพียงแต่ให้บุคลิกที่แข็งแกร่งเท่านั้น แต่ยังอยู่ในหมวดหมู่ของ X Formula ซึ่งมีอิสระในการควบคุมระดับสูง เช่น Suzuka 8 Hours เข้าร่วมด้วย ด้วยระดับความสมบูรณ์แบบที่ทำให้ฟูจิโอะ โยชิมูระแห่งโยชิมูระเรียกมันว่า “ผลงานชิ้นเอก” ในเวลาต่อมาจึงกลายเป็นสินค้าขายดี แน่นอนว่ายังคงเป็นรุ่นเรือธงที่เป็นตัวแทนของซูซูกิ สำหรับ Hayabusa รุ่นแรกนั้นได้รับการบันทึกและจดจำว่าเป็นรุ่นที่ทำความเร็วเกิน 300 กม. / ชม.
เจเนอเรชั่นที่สองซึ่งขยายความจุจาก 1299cc เป็น 1340cc เปิดตัวในปี 2550 และใช้ Suzuki Drive Mode Selector (SDMS) ที่สามารถปรับลักษณะเอาต์พุตในขณะที่สืบทอดประสิทธิภาพพลังงานสูงของรุ่นแรก ในปี 2014 สเปคของญี่ปุ่นเปิดตัว และในปี 2016 เริ่มผลิตและขายในอินเดีย ขยายการขายไปทั่วโลก
ในปี 2021 “Hayabusa” เจนเนอเรชั่นที่สามจะปรากฏตัวพร้อมกับเครื่องยนต์และตัวถังที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมดและระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์มากมาย ขณะที่เครื่องยนต์และชิ้นส่วนตัวถังได้รับการปรับปรุงใหม่ทั้งหมด เฟรมหลักได้รับพื้นฐานมาจากรุ่นแรก และโดยการนำระบบควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ “SIRS (Suzuki Intelligent Ride System)” มาใช้ เช่น ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนและการเปลี่ยนเกียร์ด่วนแบบสองทิศทาง ระบบกลายเป็นโมเดลที่รวบรวม “The Refined Beast” ซึ่งทรงพลัง แต่ควบคุมง่าย
ปัจจุบันมีจำหน่ายใน 48 ประเทศทั่วโลก เช่น สหรัฐอเมริกา ยุโรป อินเดีย อเมริกากลางและใต้ เป็นต้น และซีรีส์นี้มียอดขายมากกว่า 200,000 คัน
ตารางการจอง ในประเทศญี่ปุ่น
- รอบแรก 100 คัน
3 กรกฎาคม (จันทร์) 10:00 – 10 (จันทร์) 17:00 น. ⇒ ประกาศ 12 กรกฎาคม 15:00 น. - รอบสอง 100 คัน
18 กรกฎาคม (อังคาร) 10:00- 25 (อังคาร) 17:00 น. ⇒ ประกาศ 27 กรกฎาคม 15:00 น. - รอบสาม 100 คัน
1 สิงหาคม (อังคาร) 10:00-21 (จันทร์) 17:00 น. ⇒ ประกาศ 23 สิงหาคม 15:00 น.
ข้อมูลจำเพาะ
ชื่อรถ | Hayaubsa ฉลองครบรอบ 25 ปีสีลิมิเต็ด |
แบบอย่าง | 8BL-EJ11A |
ความยาวโดยรวม x กว้าง x สูง | 2180×735×1165มม |
ฐานล้อ | 1480มม |
ระยะห่างจากพื้นดิน | 125มม |
ความสูงของที่นั่ง | 800มม |
ลูกล้อ/ทาง | 23°/90มม |
น้ำหนักอุปกรณ์ | 264กก |
ประเภทเครื่องยนต์ | ระบายความร้อนด้วยน้ำ 4 จังหวะ 4 สูบเรียง DOHC 4 วาล์ว |
การกระจัดทั้งหมด | 1339cc |
เส้นผ่านศูนย์กลางภายใน x ช่วงชัก | 81.0×65.0มม |
อัตราส่วนการบีบอัด | 12.5:1 |
เอาต์พุตสูงสุด | 188ps/9700rpm |
แรงบิดสูงสุด | 15.2kg-m/7000rpm |
วิธีการเริ่มต้น | บริการตนเอง |
การแพร่เชื้อ | การคืนตัวแบบ 6 ขั้นตอนแบบตาข่ายคงที่ |
ความจุถังเชื้อเพลิง | 20L |
อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงโหมด WMTC | 15.4 กม./ลิตร (ชั้น 3 ซับชั้น 3-2 พร้อมผู้โดยสาร 1 คน) |
ก่อนขนาดยาง | 120/70ZR17 |
หลังจากขนาดยาง | 190/50ZR17 |
ก่อนเบรก | ดิสก์คู่ไฮดรอลิก (ABS) |
หลังจากเบรก | ดิสก์ไฮดรอลิก (ABS) |
ความจุขึ้นเครื่อง | 2 คน |
ราคา | 2,211,000 เยน |
สี | ส้ม |