แอสตัน มาร์ติน แบงคอก เปิดตัว ASTON MARTIN Vantage ใหม่ เร้าใจแบบฮาร์ดคอร์ ยนตรกรรมสปอร์ตคู่ใจสายขับ ตัวจริง
ASTON MARTIN Vantage ใหม่เป็นเสมือนตัวแทนของสมรรถนะขั้นสูงสุดของสายพันธุ์ แวนเทจ ที่ถือกำเนิดมากว่า 76 ปี ผสานจิตวิญญาณแห่งความเร็ว
สร้างความเร้าใจสูงสุดให้ผู้ขับ ตอบโจทย์ผู้ถวิลหาพละกำลังระดับฮาร์ดคอร์และการควบคุมที่เฉียบคม ผสานโครงสร้างแบบเครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง ที่มีสมดุลไร้ที่ติ โดยมาภายใต้คอนเซปต์ ‘Thrill.Driven.’ ซึ่งยังคงรักษาเอกลักษณ์และกลิ่นอายตามแบบฉบับดั้งเดิม ไว้ได้อย่างครบถ้วน ทำให้ แวนเทจ ใหม่ เป็นยนตรกรรมเปี่ยมสมรรถนะ ถ่ายทอดเทคโนโลยีการขับจากสนามแข่งฟอร์มูลาวัน สะท้อนตัวตนออกมาได้อย่างชัดเจนและทรงพลังที่สุด”
รูปลักษณ์ภายนอกบึกบึน น่าเกรงขาม ทุกองศา ด้วยกระจังหน้ากว้างกว่าเดิม 38% เพิ่มประสิทธิภาพการนำอากาศมาระบายความร้อนได้ดีขึ้น 29% ไฟหน้า Matrix LED ดีไซน์ใหม่ พร้อมเดย์ไทมรันนิ่งไลท์ในตัว สะท้อนเอกลักษณ์ของ แอสตัน มาร์ติน ยุคใหม่ ปิดท้ายด้วยล้อฟอร์จขนาด 21 นิ้ว ความกว้างหน้า 9.5J และหลัง 11.5J จับคู่กับยางมิชลิน(Michelin) Pilot S 5 หน้า 275/35/ZR21 หลัง 325/30ZR21 ปั๊มรหัส ‘AML’ บ่งบอกว่าผลิตมาเพื่อใช้กับ แวนเทจ ใหม่ โดยเฉพาะ
โครงสร้างตัวถังอะลูมิเนียม (Bonded Aluminium) ได้รับการพัฒนาเพิ่มความแข็งแกร่ง ทนต่อการบิดตัวได้สูงขึ้น ปรับแต่งให้ทนต่อแรงบิดได้สูงขึ้น ส่งผลดีต่อความแม่นยำในการควบคุมโดยมีมิติตัวถังกว้างขึ้น 30 มิลลิเมตร ดังนี้ ความยาว 4,495 มิลลิเมตร ความกว้าง 2,124 มิลลิเมตร ความสูง 1,275 มิลลิเมตร ระยะฐานล้อ 2,705 มิลลิเมตร ระยะต่ำสุดจากพื้น 94 มิลลิเมตร น้ำหนักรถเปล่า 1,605 กิโลกรัม ความจุถังน้ำมัน 73 ลิตร
หรูหรา ฉลาดล้ำ ผสานอารมณ์แห่งความสปอร์ตด้วยห้องโดยสารออกแบบใหม่ทั้งหมด ผสมผสานความหรูหรากับเทคโนโลยีล้ำสมัย ตกแต่งด้วย หนังแท้ Bridge of Weir ที่ให้สัมผัสหรูหราและกลิ่นหอมเป็นเอกลักษณ์ มาพร้อมระบบเสียงมาตรฐาน Aston Martin 390W 11 ลำโพง พวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฟฟ้า แปรผันอัตโนมัติ (Variable Electrical Power Assistance) มาตรวัดความเร็ว TFT สี ขนาด 10.25 นิ้ว
ทัชสกรีนอเนกประสงค์ Pure Black ขนาด 10.25 นิ้ว ผสานปุ่มกดบริเวณใกล้เคียง สามารถใช้งานได้สะดวกและรวดเร็ว ระบบอินโฟเทนเมนท์แบบใหม่ รองรับทั้ง iOS และ Android มาพร้อม 5 โหมดการขับ-Wet, Sport, Sport Plus, Track และ Individual ที่เปิดโอกาสให้ผู้ขับผสมผสานการตั้งค่าของระบบต่างๆ ได้ตามต้องการ พร้อมที่ชาร์จมือถือไร้สาย
รีดกำลัง ทวีความแรง สู่มิติใหม่แห่งความเร้าใจด้วย เครื่องยนต์เบนซิน วี8 สูบ ทวินเทอร์โบ 4.0 ลิตร รหัส M177 ปรับแต่งใหม่ โดยการเพิ่มขนาดเทอร์โบ ปรับแต่งแคมชาฟท์ (Dual Variable Camshaft Timing) ปรับอัตราส่วนการอัด 8.6:1 พร้อมเพิ่มประสิทธิภาพการระบายความร้อน ห้องเผาไหม้ผ่านการกลึง CNC เต็มรูปแบบ (Fully CNC machined combustion Chamber)
มีกำลังสูงขึ้น 30% หรือ 155 แรงม้า และแรงบิดเพิ่มขึ้น 15% หรือ 115 นิวตันเมตร เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้าทำได้ 665 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 800 นิวตันเมตรที่ 2,750-6,000 รอบต่อนาที อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 3.5 วินาที และสามารถทำความเร็วสูงสุด 325 กิโลเมตรต่อชั่วโมง แบบขับเคลื่อนล้อหลัง
ส่งกำลังแบบขับเคลื่อนล้อหลังผ่านเกียร์อัตโนมัติ ZF 8 สปีดรุ่น 8HP75 ที่ติดตั้งติดตั้งอยู่ด้านหลัง (rear mounted) พร้อมเพลาขับคาร์บอนไฟเบอร์ (Carbon Fibre Prop Shaft) และเฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิปควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (Electronic Rear Limited Slip Differential-E-Diff)
แฮนด์ลิงคมกริบ พิชิตทุกความท้าทาย ด้วยความสมดุลในการกระจายน้ำหนัก 50:50 ช่วงล่างด้านหน้าแบบอิสระ ดับเบิลวิชโบน คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง ช่วงล่างหน้าหลังแบบ มัลติ-ลิงค์ คอยล์สปริง พร้อมเหล็กกันโคลง ระบบกันสะเทือนแบบอะแด๊ปทีฟ (ADS-Adaptive Damping System)
พร้อมเทคโนโลยี Skyhook และ Intelligent Adaptive Dampers คานขวางช่วงล่างด้านหน้า (cross-member) ออกแบบใหม่ และย้ายตำแหน่งติดตั้งไปข้างหลังมากขึ้น
เพิ่มความแข็งแกร่งให้กับจุดยึดช่วงล่างหน้าแบบดับเบิลวิชโบน ค้ำตัวถังในห้องเครื่องด้านหน้า น้ำหนักเบาลง แต่แข็งแกร่งขึ้น ช่วยลดการบิดของตัวถัง ช่วงล่างหลังเพิ่มความแข็งแกร่ง 29% ผสานโช้กอัพแบบอะแด๊ปทีฟของ Bilstein DTX ที่มีช่วงการทำงานที่กว้างขึ้นถึง 500% เทียบกับรุ่นก่อนหน้า
ส่งผลให้มีแฮนด์ลิงคมกริบ และขับสนุกยิ่งขึ้น จานเบรกโลหะเจาะรูระบายความร้อน หน้า 400 x 36 มิลลิเมตร หลัง 360 x 36 มิลลิเมตร จับคู่คาลิเปอร์เบรกหน้า 4 พ็อต และหลัง 6 พ็อต โดยมีชุดจานเบรกเซรามิกให้เลือกติดตั้งเป็นออปชั่นพร้อมความปลอดภัยพื้นฐานทั้ง ระบบเบรก Anti-lock braking system (ABS) ควบคุมการทรงตัว Dynamic stability control (DSC)
กระจายแรงเบรก Electronic brakeforce distribution (EBD) เสริมแรงเบรกฉุกเฉิน Emergency Brake Assist (EBA) เสริมแรงเบรก Hydraulic brake assist (HBA) ป้องกันการลื่นไถล Traction control (TC) Positive torque control (PTC) และ ควบคุมแรงบิดขณะเข้าโค้ง Dynamic torque vectoring (DTV) พร้อมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS ทั้ง
- ช่วยเบรกอัตโนมัติ Auto Emergency braking (AEB)
- แจ้งเตือนก่อนการชนด้านหน้า Forward Collision warning (FCW)
- ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน Adaptive Cruise Control Stop & Go Including Speed Limit Adaptation (ACC)
- อ่านป้ายจราจร Traffic Sign Recognition (TSR)
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ Lane Keep Assist (LKA)
- เตือนเมื่ออกนอกเลน Lane Departure Warning (LDW)
- ช่วยเตือนเมื่อมีรถที่มุมอับสายตาขณะถอยหลัง Rear Cross Traffic Assist (RCTA)
- ช่วยเตือนวัตถุเคลื่อนผ่านขณะเปิดประตู Door Open Assist (DOW)
- แจ้งเตือนให้จับพวงมาลัย Hands Off Detection (HOD)
- ไฟสูงแบบป้องกันไฟแยงตา Matrix High Beam Control (MHB)
- ปรับไฟสูงอัตโนมัติ Auto High Beam Control (AHB)
- ตรวจจับพฤติกรรมผู้ขับขี่ Driver Drowsiness Detection (DDD)
- กล้องมองภาพรอบคัน 3 มิติ 3D Surround View System (3D SVS)
ASTON MARTIN Vantage ใหม่ มาในร่างคูเป้เปิดราคาขายไทยเริ่มต้น 21,900,000 บาทโดยเป็นราคารวม warranty 5 ปี ไม่จำกัดระยะทาง
