ในยุคที่รถยนต์เริ่มมีการใช้เกียร์อัตโนมัติมากขึ้นโดยเฉพาะในรถไฟฟ้ารุ่นใหม่ ทำให้เกียร์ธรรมดา กำลังจะกลายเป็นของหายากขึ้นไปทุกปี แต่ไม่ใช่สำหรับ BMW เพราะล่าสุดพวกเขากำลังพัฒนาวิธีการที่จะช่วยต่ออายุ เกียร์ธรรมดาให้อยู่รอดในยุคสมัยใหม่ ด้วย ระบบกันพลาดสำหรับเกียร์ธรรมดา ป้องการความเสี่ยงในการเข้าเกียร์ผิด
BMW ได้ยื่นจดสิทธิบัตรระบบเกียร์ธรรมดารูปแบบใหม่ ที่ออกแบบมาเพื่อป้องกันปัญหาคลาสสิกที่นักขับหลายคนต้องพบเจอ อย่าง Money Shift
คือการเข้าเกียร์ผิดตำแหน่งขณะใช้ความเร็วสูง อย่างการดึงคันเกียร์ลงเพื่อเข้าเกียร์ 4 แต่ดันพลาดไปถูกเกียร์ 2 ซึ่งอาจทำให้รอบเครื่องยนต์พุ่งสูงเกินขีดจำกัดอย่างกะทันหัน ส่งผลให้เครื่องยนต์หรือระบบเกียร์เสียหายรุนแรง และต้องเสียค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมสูงง จึงเป็นเหตุผลของคำว่า Money Shift
แนวคิดของ BMW ที่แสดงในสิทธิบัตร คือการใช้ ระบบล็อกกลไกเกียร์แบบอัจฉริยะ ที่จะทำงานร่วมกับข้อมูลของรถ โดยมีเป้าหมายคือ การป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่เข้าเกียร์ผิดตั้งแต่แรก
ระบบจะทำงานด้วยการประมวลข้อมูลจากตัวรถแบบเรียลไทม์ โดยดูจาก
- ความเร็วของรถในขณะนั้น
- ความเร็วรอบเครื่องยนต์ (RPM)
- ตำแหน่งเกียร์ที่ผู้ขับกำลังจะเลือก
หากระบบคำนวณแล้วว่าการเข้าเกียร์ดังกล่าวจะทำให้รอบเครื่องยนต์พุ่งเกินขีดจำกัดที่ปลอดภัย ระบบจะบล็อกไม่ให้เข้าเกียร์นั้นได้ชั่วคราว คล้ายกับระบบป้องกันการเข้าเกียร์ถอยหลังในขณะรถยังเคลื่อนที่ไปข้างหน้า แต่มีขอบเขตการทำงานที่ครอบคลุมมากกว่า
นอกจากนี้ BMW จะมีการใช้ ระบบล็อกภายในชุดคันเกียร์ โดยวัสดุหรือของเหลวที่สามารถเปลี่ยนความหนืดได้ เพื่อ
- เพิ่มแรงต้านที่คันเกียร์
- ล็อกไม่ให้คันเกียร์ขยับไปยังตำแหน่งที่เสี่ยงอันตราย
แนวคิดในสิทธิบัตรยังครอบคลุมถึง การควบคุมการทำงานของคลัตช์ หากระบบตรวจพบว่าการเลือกเกียร์มีความผิดปกติ จะมีการควบคุมการถ่ายแรงของคลัตช์ เพื่อช่วยลดแรงกระแทกและป้องกันความเสียหายจากการเข้าเกียร์ผิด
สำหรับผู้ขับขี่อาจมองว่าระบบนี้จะเป็นการลดความอิสระในการขับขี่ แต่ในมุมของ BMW มองว่าระบบนี้จะช่วยปกป้องทั้งรถและคนขับ โดยเฉพาะในรถสมรรถนะสูงของ BMW ที่มีกำลังสูง ซึ่งหากมีความผิดพลาดเพียงเสี้ยววินาทีอาจต้องมีราคาจ่ายที่สูงจากการซ่อมแซม
ปัจจุบัน BMW จะยังจำหน่ายรถยนต์ที่มีเกียร์ธรรมดาให้เลือกในรุ่น M2, M3 และ M4 หลังจากยุติการผลิต Z4 ไปแล้ว โดยคาดว่าเกียร์ธรรมดาจะยังคงมีในรุ่น M2 ต่อไปอีกประมาณ 2–3 ปี และมีความเป็นไปได้ว่า ระบบกันพลาดสำหรับเกียร์ธรรมดา ตัวใหม่นี้ อาจถูกนำไปใช้ใน M3 และ M4 รุ่นใหม่ที่กำลังพัฒนา
อย่างไรก็ตามยังไม่มีการยืนยันว่า ระบบกันพลาดสำหรับเกียร์ธรรมดา จะถูกนำมาใช้จริงเมื่อใด แต่สิทธิบัตรใหม่นี้ก็บ่งบอกได้ว่า BMW ยังไม่ยอมปล่อยให้รถเกียร์ธรรมดาสูญพันธุ์ไปง่าย ๆ พร้อมยังมีการปรับปรุงให้ดูฉลาดขึ้นเพื่ออยู่รอดในโลกยานยนต์ยุคใหม่
ข้อมูลและรูปภาพจาก : carscoops.com
ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่ : car2day.com
