นอกจาก BYD GREAT TANG เตรียมเปิดตัวจีน 17 มิถุนายน ยังมีอีกรุ่นกับ BYD GREAT HAN เก๋งใหญ่พรีเมียมที่ว่ากันว่ามาชนกันเองกับ BYD SEAL 08
BYD GREAT HAN เก๋งพรีเมียมไซซ์ใหญ่หรูขั้นสุดในตระกูล DYNASTY 9 มาพร้อมหน้าตาโดดเด่นเป็นเอกลักษณ์
ภายนอกขัดเกลางานออกแบบจากต้นแบบ BYD DYANSTY-D แถมดีไซน์มาแนว Loong Face เหลี่ยมเด่นด้วยตราโลโก้จีน ติดบริเวณกระจังหน้า พร้อมแถบไฟ LED DRL แนวยาวพาดเต็ม ในกรอบกระจังหน้า ไฟหน้า LED แนวตั้ง และแถบโครเมียมใต้ช่องระบายอากาศทรง 4 เหลี่ยม พร้อมช่องรับอากาศแบบแอคทีฟที่กันชนหน้า
ด้านข้างมาพร้อม LiDAR บนหลังคารถตกแต่งสีดำ หลังคาซันรูฟแบบพาโนรามา ถัดลงมาเป็นช่องระบายอากาศสีเงินแนวนอนติดบังโคลนหน้าซ้าย-ขวา กระจกมองข้างทรงสปูน ที่เปิดประตูดีไซน์เรียบเนียนกับตัวรถ
ด้านท้ายมาพร้อมไฟท้าย LED แนวยาวพาดเต็มสไตล์ Chinese knot และไฟเบรกดวงที่ 3 แบบ LED และล้อกับยางเลือกได้ตั้งแต่ขนาด 20 นิ้ว ใช้ยางขนาด 255/45R20 มิติตัวรถเมื่อเทียบกับ Mercedes-Benz S-Class พบว่ายาวกว่า 66 มิลลิเมตร โดยมีมิติดังนี้
- ความยาว 5,256 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,999 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,150 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 3,130 มิลลิเมตร
- น้ำหนัก 2,210-2,505 กิโลกรัม
ภายในยังไม่มีการเปิดเผยแต่มีออปชันประจำรถมาจากรุ่น GREAT TANG ทั้งคอนโซลหน้ามาในแบบ 4 จอทั้งมาตรวัดความเร็ว LCD สี จอสัมผัสระบบความบันเทิงขนาดใหญ่แบบลอยตัว จอสำหรับคนนั่ง จอแสดงข้อมูลการขับขี่เหนือคอนโซลหน้า AR-HUD และจอเพดานขนาด 17.3 นิ้ว
กระจกมองหลังอัจฉริยะ พร้อมชิประมวลผลจากระบบปฏิบัติการทำให้การทำงานที่เกี่ยวเนื่องกับตัวรถทั้งระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่และฟังก์ชันภายในรถแม่นยำฉับไวขึ้น
เกียร์อัตโนมัติมาแบบเกียร์คอ พร้อมลำโพงคุณภาพ เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแยกอุณหภูมิ 3 โซน three-zone air conditioning พร้อมไฟสร้างบรรยากาศภายใน Ambient Light
ที่ชาร์จมือถือไร้สายกำลัง 50W 2 จุดทั้งด้านหน้าและตอนที่ 2 มีช่องเสียบ USB แบบ Type-C รวมถึงช่องต่ออุปกรณ์ไฟฟ้ากระแสสลับ AC ปลั๊กเสียบ 220V พร้อมตู้เย็น พร้อมจอหลังแขวนเพดานด้านหลังเบาะคู่หน้าในตอนที่ เชื่อมต่อ Bluetooth อิสระจากกัน และลำโพงรอบคัน
ขุมพลังอีวีล้วนสร้างขึ้นบนสถาปัตยกรรม 800V และใช้เทคโนโลยีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน Blade เจเนอเรชันที่ 2 เพิ่มประสิทธิภาพด้านความหนาแน่นพลังงานและการจัดการความร้อน
เริ่มที่มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลังให้กำลัง 503 แรงม้า ให้ความเร็วสูงสุด 240 กิโลเมตรต่อชั่วโมงวิ่งไกลสุด 1,008 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 972 กิโลเมตร (NEDC) และรุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ มีกำลังรวม 775 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 270 กิโลเมตรต่อชั่วโมง วิ่งไกลสุด 880 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 849 กิโลเมตร (NEDC)
และยังมีขุมพลังปลั๊กอินไฮบริดด้วยเบนซินเทอร์โบชาร์จรหัส BYD472ZQB ขนาด 1.5 ลิตร ให้กำลังสูงสุด 156 รงม้า ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า 272 แรงม้า ความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ LFP 54.489 kWh วิ่งอีวี 370 กิโลเมตร ประหยัดน้ำมันสูงสุด 21.74 กิโลเมตรต่อลิตรมาพร้อมชาร์จเร็ว Flash Charging เพียง 5 นาที เพิ่มระยะทางขับขี่ได้ประมาณ 400 กิโลเมตร
มาพร้อมช่วงล่างอัจฉริยะ DiSus-A พร้อมระบบเลี้ยว 4 ล้อ และช่วงล่างถุงลมสองห้อง Dual-chamber air suspension สามารถปรับความนุ่มนวลตามสภาพถนนได้
มีระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อัจฉริยะ “God’s Eye” 5.0 พร้อม LiDAR รองรับระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ DiPilot พร้อมความสามารถในการนำทางอัตโนมัติ (Navigate On Autopilot หรือ NOA) บนถนนในเมืองและทางหลวง
BYD GREAT HAN เก๋งใหญ่สไตล์ผู้นำ เตรียมขายจีนภายในปีนี้จะมาครบทั้งเวอร์ชันอีวีล้วนและเวอร์ชันปลั๊กอินไฮบริดหรือใครจะเปิดตัวก่อนต้องติดตาม
ที่มา CarNewsChina
ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day
