BYD ขายรถยนต์ไฟฟ้าได้ 500,526 คัน ในเดือนตุลาคม เพิ่มขึ้น 66% จาก 301,095 คันในปีก่อน และเพิ่มขึ้น 20% จาก 417,603 คันในเดือนที่แล้ว
ตั้งแต่เดือนมกราคม – ตุลาคม บีวา่ยดี ขายรถยนต์ไฟฟ้าได้ 3,236,927 คัน เพิ่มขึ้น 36% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน เป้าหมายอย่างเป็นทางการคือการส่งมอบรถยนต์ 3.6 ล้านคันในปี 2024 แต่บริษัทปฏิเสธเป็นการภายในว่าไม่ได้เพิ่มเป้าหมายภายในเป็น 4 ล้านคันในเดือนกันยายน
ข้อมูลยอดขายที่เผยแพร่ออกแสดงให้เห็นรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ซึ่งเป็นคำศัพท์ภาษาจีนสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าล้วน (BEV) และยานยนต์ไฮบริดแบบปลั๊กอิน (PHEV) โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ยังรวมถึง FCEV (ไฮโดรเจน) ด้วย แต่ยอดขายดังกล่าวแทบไม่มีเลยในจีน
ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่รวมถึงรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของอยู่ที่ 502,657 คัน และสามารถผลิตได้ 536,134 คัน และยอดผลิตสะสมในปี 2024 (มกราคม-ตุลาคม) อยู่ที่ 3,283,439 คัน
ยอดขายรถยนต์โดยสารพลังงานใหม่ในต่างประเทศอยู่ที่ 31,192 คัน และบริษัทอ้างว่าได้ส่งออกไปแล้ว 28,012 คัน
ในเดือนตุลาคม การติดตั้งแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าและแบตเตอรี่กักเก็บพลังงาน อยู่ที่ประมาณ 21.018 GWh ทำให้กำลังการผลิตติดตั้งสะสมในปี 2024 อยู่ที่ประมาณ 148.738 GWh
สำหรับส่วนแบ่งการตลาดของรถยนต์ไฟฟ้าล้วน ยังคงลดลงในเดือนตุลาคม โดย BYD ขายรถยนต์นั่งส่วนบุคคลไฟฟ้าล้วนได้ 189,614 คัน ซึ่งคิดเป็น 37.9% ของยอดขายในเดือนตุลาคม ลดลง 1.6% จาก 39.5% ในเดือนกันยายน
ยอดขาย PHEV อยู่ที่ 310,912 คัน คิดเป็น 62.1% เพิ่มขึ้น 2.1% จากเดือนกันยายนปีที่แล้ว ในเดือนตุลาคม 2023 ส่วนแบ่งของ PHEV อยู่ที่เพียง 45% และลดลงเหลือ 43.5% ในเดือนพฤศจิกายน 2023
เนื่องจากยอดขาย PHEV แซงหน้ายอดขาย BEV ในกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ BYD ในเดือนกุมภาพันธ์ปีนี้ PHEV จึงยังคงมีส่วนแบ่งการตลาดรวมของบริษัทมากขึ้น
Source: Carnewschina
