CATL พัฒนาแบตเตอรี่ Shenxing Plus ใหม่ ด้วยการใช้ลิเธียมเหล็กฟอสเฟตที่มีความเสถียรมากกว่าและถูกกว่า ทำให้สามารถชาร์จด้วยอุณหภูมิ 4C และสามารถเพิ่มระยะทางได้ 600 กิโลเมตรในเวลาเพียง 10 นาที
สถิติที่สำคัญสำหรับ Shenxing Plus คือความหนาแน่นของพลังงาน 205 Wh/kg โดยบริษัทรถยนต์มีแนวโน้มที่จะใช้แบตเตอรี่ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต (LFP) สำหรับยานพาหนะเพื่อให้ราคารถถูกลง ด้วยเหตุผลสองประการ ประการแรกแบตเตอรี่มีราคาถูกกว่า และประการที่สองทำให้ปลอดภัยกว่า
ค่ายรถยนต์ส่วนใหญ่ไม่สามารถแข่งขันกับแบตเตอรี่เคมี NCM ได้ ในเรื่องความหนาแน่นของพลังงาน ซึ่งหมายความว่าการให้ระยะทางที่ยาวขึ้น ในขณะที่สามารถลดน้ำหนักของแบตเตอรี่ลงได้ แต่จะทำให้ราคาแพงกว่า แบตเตอรี่ NCM เป็นทางเลือกเดียวแม้ว่า LFP จะปลอดภัยกว่าก็ตาม ดังนั้นถ้า LFP มีความหนาแน่นของพลังงาน 205 Wh/kg เทียบได้กับแบตเตอรี่ NCM หลายรุ่น ก็น่าสนใจกว่า
CATL ได้ใช้วัสดุรังผึ้ง 3 มิติที่พัฒนาขึ้นเองเพื่อปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงานของขั้วบวกและควบคุมการขยายตัวของปริมาตรการชาร์จและการคายประจุ นอกจากนี้ การช่วยในการใช้พื้นที่คือเทคโนโลยี CTB 3.0 (เซลล์ต่อร่างกาย) ซึ่งช่วยให้แบตเตอรี่มีโครงสร้างเปลือกแบบรวม ประสิทธิภาพระดับเสียงเพิ่มขึ้น 7%
CATL อ้างว่าแบตเตอรี่ใหม่สามารถช่วยให้รถยนต์มีระยะทางพิสัย 1,000 กม. ตามาตรฐาน CLTC แบตเตอรี่ Shenxing Plus เป็นแบตเตอรี่ 4C ซึ่งหมายความว่าตัวคูณการชาร์จเป็นสี่เท่า การชาร์จสิบนาทีสามารถเพิ่มระยะได้ถึง 600 กม. และสามารถเพิ่มได้ 1 กม. ในหนึ่งวินาที แบตเตอรี่ Shenxing ปัจจุบันสามารถเพิ่มระยะทาง 400 กม. ได้ภายในสิบนาที ดังนั้นรุ่น Plus จึงมีการปรับปรุงที่สำคัญ
คุณสมบัติต่างๆ เช่น กล่องไฟฟ้าแรงสูงประสิทธิภาพการระบายความร้อนสูงเป็นพิเศษ และอัลกอริธึมระบบการจัดการแบตเตอรี่อัจฉริยะ AI ช่วยให้มั่นใจในความปลอดภัยของแบตเตอรี่
CATL สามารถผลิตเซลล์แบตเตอรี่ได้ภายในหนึ่งวินาทีในโรงงานประภาคารของบริษัท นอกจากนี้ ในงานแถลงข่าวยังมีการประกาศเปิดตัวเครือข่ายซูเปอร์ชาร์จเจอร์ Shenxing ที่ทำงานร่วมกับ Huawei, Star Charging, Shudao New Energy และ Cloud Fast Charging โดยมีเป้าหมายเพื่อสร้างแพลตฟอร์มบริการซูเปอร์ชาร์จที่ใหญ่ที่สุดในจีน
Shenxing Plus เป็นความก้าวหน้าครั้งใหญ่สำหรับ CATL และหมายความว่าปัจจุบันอยู่ในแถวหน้าของแบตเตอรี่ LFP นอกจากนี้ยังสร้างแรงกดดันอย่างมากให้กับ BYD ในการสร้างสิ่งที่ปฏิวัติวงการสำหรับแบตเตอรี่เบลดรุ่นที่สอง ซึ่งคาดว่าจะอยู่ที่ประมาณ 190 Wh/kg เท่านั้น
Source: carnewschina
