ยานยนต์ไฟฟ้า จากแดนมังกร สามารถครองตลาดรถยนต์ทั่วโลกด้วยเทคโนโลยีที่ล้ำสมัยและราคาทั้งที่จับต้องได้ง่าย แต่ในขณะที่ท้องถนนเต็มไปด้วยรถแบรนด์ใหม่ ๆ เบื้องหลังความสำเร็จเหล่านี้กลับซ่อนวิกฤตบางอย่าง เมื่อมีการกคาดการณ์ว่า ยุคทอง ของรถไฟฟ้าจีนกำลังสิ้นสุดลง EV จีนเสี่ยงล้นตลาด ค่ายรถจีนจำนวนมากอาจต้องปิดตัว
รถยนต์ไฟฟ้าของจีนกำลังแพร่หลายอย่างรวดเร็วในตลาดโลก โดยเฉพาะในเดือนพฤศจิกายน 2568 ที่มีการส่งออกรถยนต์ไฟฟ้าจีน พุ่งขึ้น 87% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า
อย่างไรก็ตาม แม้จะมีการเติบโตอย่างรวดเร็ว แต่สำหรับปี 2569 อาจจะเป็นปีสำหรับการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ที่จะส่งผลกระทบต่อผู้ผลิตหลายราย
รายงานจาก South China Morning Post สื่อฮ่องกง ระบุว่า อุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีนกำลังประสบปัญหาการขาดทุน โดยมีการคาดการณ์ว่ายอดขายรถยนต์ใหม่ในประเทศจีนจะลดลง 5% ในปี 2569 ลดลงมากที่สุดนับตั้งแต่ปี 2553 เนื่องจากเงินสนับสนุนจากภาครัฐเริ่มลดลง แต่การผลิตมากเกินกว่าความต้องการของตลาด ทำให้ EV จีนเสี่ยงล้นตลาด
ผู้ผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในจีนประมาณกว่า 50 ค่ายที่ขาดทุน อาจถูกบีบให้ต้องลดขนาดธุรกิจหรือร้ายแรงถึงขั้นปิดกิจการในปี 2569
หลายปัจจัยยังขึ้นอยู่กับนโยบายภาษีและเงินสนับสนุนจากรัฐ ทั้งเรื่องเงินอุดหนุนที่ไม่แน่ว่าจะมีการขยายระยะเวลาหรือไม่ การลดอัตราภาษีซื้อจาก10% เหลือ 5%โดยจะกลับมาคิดภาษีเต็มจำนวนในปี 2572
แม้สงครามราคาของบริษัทจีนจะทำให้รถยนต์ไฟฟ้าเข้าถึงผู้บริโภคได้ง่ายและมีราคาที่ถูกลง แต่ก็ทำให้ผู้ผลิตรถยนต์หลายค่ายทำกำไรได้น้อยลง นอกจากนี้ยังมีเรื่องการลงทุนในด้านการวิจัยและพัฒนา รวมถึงความเร่งรีบในการสร้างพอร์ตโฟลิโอสำหรับรุ่นรถที่หลากหลายทำให้ EV จีนเสี่ยงล้นตลาด ยิ่งส่งผลเสียต่อค่ายรถ
โดยมีเพียงบริษัทขนาดใหญ่ไม่กี่แห่งที่สามารถฝ่าฟันวิกฤตนี้ได้ เช่น BYD, Seres และ Li Auto ที่เป็นข้อยกเว้น เนื่องจากมีความสามารถในการเจาะตลาดโลก และคาดว่าจะเร่งขยายตลาดไปต่างประเทศต่อเนื่องเพื่อเพิ่มโอกาสในการเติบโตยิ่งกว่าเดิม
นอกจากนี้ งานวิจัยจาก AlixPartners ระบุว่า มีเพียงประมาณ 10% ของแบรนด์รถ EV ในจีนเท่านั้นที่จะทำกำไรได้อนาคต
ที่มาจาก :carscoops.com
ติดตามข่าวสารยานยนต์ได้ที่:car2day.com
