หลังเปิดตัว DEEPAL S07 พร้อมระบบขับขี่อัจฉริยะใหม่และขุมพลัง EREV ใหมทางด้าน DEEPAL L07 ก็ปรับเช่นกันเพื่อตอบโจทย์ความต้องการของแฟนๆชาวจีน
DEEPAL L07 หรือ DEEPAL SL03 รุ่นใหม่ในร่างเดิม DEEPAL เป็นการปรับโฉมครั้งแรกหลังเปลี่ยนชื่อรุ่น จุดสังเกตตรงที่ฝากระโปรงหน้าออกแบบใหม่ให้ส่วนกลางนูนขึ้น กันชนหน้าสปอร์ตดีไซน์ลงตัวพร้อมช่องระบายอากาศขนาดใหญ่มีคิ้วชายล่างในชุดกันชนหน้า
ด้านหลังในส่วนของกันชนหลังออกแบบใหม่ตัดคิ้วสีเงินขอบตัวยูกลายเป็นคิ้วแนวนอนใหม่ยาวทั้งแผงพร้อมแผงทับทิมสีแดงแนวยาวซุกไว้ในลิ้นสปอยเลอร์หลังในกันชน ฝาท้ายดีไซน์ใหม่ ไฟท้าย LED ดีไซน์เพรียวแนวยาวแบบ Star Flame พร้อมสปอยเลอร์ในตัวและไฟตัดหมอกหลัง และกระจกคู่หน้าไร้กรอบเพิ่มความหนาขอบกระจกถึง 2 ชั้นป้องกันเสียงรบกวน
ไฟหน้า Matrix LED รูปทรงตัวแอลทั้งสองฝั่ง ติดตั้งไฟ LED Daytime พร้อมไฟตัดหมอกหน้า LED กระจกมองข้างทรงสปูน มือเปิดประตูแบบซ่อนเรียบเนียนกับตัวรถกรอบหน้าต่างโครเมียมดำ กระจกแบบไร้ขอบ (frameless) ฝาท้ายเปิดปิดด้วยระบบไฟฟ้า ล้ออัลลอยขนาดใหญ่ตั้งแต่ 19 นิ้ว ลาย New Sport พร้อมยาง 245/45 R19 สร้างจากแพลตฟอร์ม EPA1 มีมิติตัวรถตั้งแต่
- ความยาว 4,875 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,890 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,480 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 2,900 มิลลิเมตร
- ความสูงจากใต้ท้องรถ 150 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถลดลงจากเดิม 1,865-1,880 กิโลกรัม
- ช่องเก็บสัมภาระด้านหน้ามีความจุ 70 ลิตร
- ความจุถังน้ำมัน 45 ลิตรในรุ่น RREV
ภายในใหม่เริ่มที่คอนโซลหน้าออกแบบใหม่ตัดมาตรวัดดิจิทัล 10.2 นิ้วออกไปคาดว่าจะไปรวมกับจอสัมผัสตรงกลางขนาดใหญ่ 15.6 นิ้วพวงมาลัยมัลติฟังก์ชันออกแบบใหม่เป็น 3 ก้าน ทรงท้ายตัดใต้จอสัมผัส มีเครื่องจ่ายน้ำหอมซึ่งอยู่ด้านหน้าที่ชาร์จโทรศัพท์มือถือแบบไร้สายคู่กำลัง 40 W และที่วางแก้วน้ำ
พร้อมออปชันเดิมทั้งจอสัมผัสสามารถเอนหาคนขับถึง 15 องศา รองรับ Apple CarPlay ไร้สาย พร้อมสั่งงานด้วยท่าทาง (Gesture Recognition) ชิปประมวลผล Qualcomm Snapdragon 8155 รองรับการอัปเดตซอฟต์แวร์ออนไลน์ (Over The Air, OTA)
มีจอแสดงข้อมูลบนแผงคอนโซลหน้า HUD ขนาด 14 นิ้ว พร้อมระบบนำทางแบบ AR พิเศษด้วยหลังคากระจก Sunroof ขนาดใหญ่ 1.9 ตารางเมตร ไฟสร้างบรรยากาศ Ambient Light 64 สีและลำโพง 22 จุด
โทนสีภายในเลือกไดัทั้งสีดำสีน้ำตาลและสีดำกับสีเบจขาว เบาะนั่งสบาย 5 ที่นั่งสามารถพับเบาะหลังพับได้แบบ 60:40 มีพื้นที่ด้านท้าย 473-1,180 ลิตร พื้นห้องโดยสารด้านหลังแบบเรียบ
เบาะนั่งหุ้มหนังคู่หน้าปรับด้วยระบบไฟฟ้า 8 ทิศทางด้านคนขับพร้อมระบบความจำตำแหน่งเบาะ เลื่อนเข้าออกอัตโนมัติ พร้อมปุ่มดันหลังปรับไฟฟ้า 4 ทิศทาง และคนนั่งปรับ 4 ทิศทางมีระบบเป่าลมที่เบาะนั่งและพนักพิงศีรษะคู่หน้า
มีช่องแอร์อัจฉริยะแบบซ่อนปรับไฟฟ้า (Electric Hidden Intelligent Air Ventilation) พร้อมระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบแยกอิสระ 2 โซน (Dual-zone Auto A/C) โหมดลมธรรมชาติ (Natural Wind Mode) มีแอร์ด้านหลังพร้อมแผงควบคุมแบบสัมผัส (Rear touchscreen A/C Control Panel)
รุ่น 530 MAX มาพร้อมพลังอีวีด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง Permanent Magnet Synchronous Motor ด้วยความจุแบตเตอรี่ขนาด Lithium Ternary (NMC) 56.12 kWh ให้กำลังสูงสุด 252 แรงม้า แรงบิด 310 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้งทำได้ 530 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC หรือ 511 กิโลเมตรตามมาตรฐาน NEDC ความเร็วสูงสุด 180 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ชาร์จกระแสตรง DC พัฒนาใหม่แบบ 3C 30-80% ไม่ถึง 15 นาที และการชาร์จ 10 นาที เพิ่มระยะทางได้ 100 กิโลเมตร และชาร์จกระแสสลับ AC รองรับการชาร์จสูงสุด 11 kW ในเวลา 7.5 ชั่วโมง อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 6.2 วินาที มาพร้อมโหมดการขับขี่ทั้ง ECO/COMFORT/SPORT/CUSTOMIZE
พร้อมระบบการจัดการแบตเตอรี่ดิจิทัลแบบ iBC (iBC Digital Battery Management) ผสานการทำงานระหว่างการวิเคราะห์จากตัวรถและระบบคลาวด์ แม่นยำในด้านการติดตามสุขภาพแบตเตอรี่ การเตือนภัยด้านความเสี่ยงและระบบจัดการชาร์จ
ขุมพลัง EREV หรือ REEV (Range Extended Electric Vehicle) ขุมพลังไฟฟ้าขยายระยะทาง พัฒนาใหม่ด้วย DEEPAL Super Range Extender 2.0 จากพื่นฐานเครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร รหัส JL473QJ 97 แรงม้า แรงบิด 141 นิวตันเมตร ใช้ในการปั่นไฟพร้อมมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหลัง สามารถชาร์จ AC และ DC ได้ 30-80% ภายใน 15 นาที โดยมี 2 รุ่นทั้ง
รุ่น 230 MAX มาพร้อมความจุแบตเตอรี่ขนาด 28.39 kWh ใช้ในการขับเคลื่อนโดยให้กำลังสูงสุด 218 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร วิ่งไกลในโหมดไฟฟ้าล้วนต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง 230 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC หรือ 222 กิโลเมตร (NEDC) และน้ำมัน 1 ถัง ชาร์จ 1 ครั้งรวมกันวิ่งไกลสุด 1,330 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 1,283 กิโลเมตร (NEDC) ประหยัด 25.38 กิโลเมตรต่อลิตร (CLTC) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 7.5 วินาที
รุ่น 300 MAX เครื่องยนต์เดียวกับรุ่น 230 MAX พร้อมความจุแบตเตอรี่ขนาด 35.07 kWh ใช้ในการขับเคลื่อนโดยให้กำลังสูงสุด 258 แรงม้า แรงบิด 320 นิวตันเมตร วิ่งไกลในโหมดไฟฟ้าล้วนต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง 300 กิโลเมตร ตามมาตรฐาน CLTC หรือ 289 กิโลเมตร (NEDC) และน้ำมัน 1 ถัง ชาร์จ 1 ครั้งรวมกันวิ่งไกลสุด 1,400 กิโลเมตร (CLTC) หรือ 1,351 กิโลเมตร (NEDC) ประหยัด 22.73 กิโลเมตรต่อลิตร (CLTC) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 6.8 วินาที
ทุกรุ่นมาพร้อมรองรับระบบ V2L เปลี่ยนรถยนต์พลังงานไฟฟ้าให้สามารถเป็นแหล่งจ่ายไฟให้กับอุปกรณ์เครื่องใช้ไฟฟ้าช่วงล่างอิสระสี่ล้อด้วยด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท และหลังอิสระมัลติลิงก์แบบ H-ARM
สำหรับรุ่นปี 2025 MY2025 นั้นมีการอัปเกรดระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ขันสูงเวอร์ชันใหม่ขับเคลื่อนโดยระบบ Huawei QIANKUN ADS SE และ DEEPAL AD Pro โดยทั้ง 2 ระบบเลือกได้ตามต้องการเริ่มที่
ระบบ DEEPAL AD Pro ประกอบด้วยกล้องความชัดสูงระดับ HD ความละเอียด 8 Megapixel กล้องมองรอบคัน 4 จุด เรดาห์คลื่นมิลลิเมตร 5 จุด และเรดาร์อัลตราโซนิก 12 จุด ซึ่งจะใช้งานฟังก์ชันหลักมากกว่า 12 ฟังก์ชัน
ระบบช่วยเหลือการขับขี่อัจฉริยะ QIANKUN ADS SE จาก Huawei ซึ่งประมวลผลในการการมองเห็นและรับรู้ถึงการขับขี่แบบอัจฉริยะในสถานการณ์ต่างๆ เช่น ทางหลวงและทางด่วนและมีความสามารถต่างๆ ประกอบด้วยเรดาห์แบบอัลตราโซนิก 12 จุด และกล้อง 10 จุด ทั้ง 2 ให้ระบบความปลอดภัยมาครบเช่น
- เตือนมุมอับสายตา Blind Spot Detection and Warning (BSD)
- ช่วยเตือนเมื่อเสี่ยงต่อการถูกชนขณะเปิดประตู Door Open Warning (DOW)
- แจ้งเตือนก่อนการชนด้านหน้า Forward Collision Warning (FCW)
- เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติ Autonomous Emergency Braking (AEB)
- ช่วยเตือนเมื่อมีรถที่มุมอับสายตาขณะถอยหลัง Rear Cross Traffic Alert (RCTA)
- ช่วยเบรกเมื่อมีรถที่มุมอับสายตาขณะถอยหลัง Rear Cross Traffic Brake (RCTB)
- ช่วยเตือนเมื่อมีรถที่มุมอับสายตาด้านหน้า Forward Cross Traffic Alert (FCTA)
- ช่วยเบรกเมื่อมีรถที่มุมอับสายตาด้านหน้า Forward Cross Traffic Brake (FCTB)
- ปรับไฟสูงอัตโนมัติ High Beam Assist (HMA)
- เตือนหากเสี่ยงต่อการโดนชนด้านหลัง Rear Collision Warning (RCW)
- ช่วยเตือนเมื่อรถออกนอกเลน Lane Departure Warning (LDW)
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน Lane Keeping Assist (LKA)
- จดจำป้ายจราจร Traffic Sign Recognition (TSR)
- แจ้งเตือนการขับขี่เร็วเกินกำหนด Speed Limit Alert (TSA)
- ช่วยจอดอัตโนมัติ Auto Parking Assist (APA)
- ช่วยจอดอัตโนมัติจากระยะไกล Remote Parking Assist (RPA)
- ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแปรผัน Intelligent Full-speed adaptive cruise control (IACC) เฉพาะรุ่น DEEPAL AD PRO
- ช่วยถอยหลังอัตโนมัติ Rear Automatic Braking System (RADS) เฉพาะรุ่น DEEPAL AD PRO
- ช่วยจอดรถอัตโนมัติแบบไร้ผู้ขับขี่ (RMA) เฉพาะรุ่น DEEPAL AD PRO
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนในสถานการณ์ฉุกเฉิน Emergency Lane Keeping (ELK) เฉพาะรุ่น DEEPAL AD PRO
- เตือนเมื่อต้องการเปลี่ยนเลน Lane Convergence Assist (LCA) เฉพาะรุ่น DEEPAL AD PRO
- ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแปรผัน adaptive cruise control (ACC) เฉพาะรุ่น QIANKUN ADS SE
- ช่วยรักษาช่องทางเดินรถฉุกเฉิน (ELKA) เฉพาะรุ่น QIANKUN ADS SE
- ระบบ RAEB เฉพาะรุ่น QIANKUN ADS SE
- ระบบ LAEB เฉพาะรุ่น QIANKUN ADS SE
และในช่วงไตรมาสแรกของปีนี้ทาง DEEPAL จะมีการอัปเกรดเพิ่มเติมของระบบ DEEPAL AD PRO เพื่อครอบคลุมถึงฟังก์ชันการจอดรถอัตโนมัติ ช่วยจอดรถอัจฉริยะควบคุมระยะไกลจากแอปบนมือถือและจอดรถแบบกำหนดเอง
ระบบความปลอดภัย (Safety Features) มาครบทั้งถุงลมนิรภัยรอบคัน กล้องมองภาพรอบทิศทาง 360 องศา พร้อมระบบแสดงภาพตัวรถ (360o Around View Camera with Transparent Chassis) และระบบบันทึกวิดีโอการขับขี่ (Drive Video Recorder)
DEEPAL L07 MY2025 เวอร์ชัน DEEPAL AD Pro ขาย 6 รุ่นย่อยในเกรด MAX และ ULTRA ทั้งรุ่น EREV 230 EREV 300 และ EV 530 ในราคาเดียวกันเริ่ม 151,900-158,900 YUAN หรือราว 715,000- 745,000 บาท
และเวอร์ชัน QIANKUN ADS SE ขาย 3 รุ่นย่อยเกรด ULTRA ทั้งรุ่น EREV 230 EREV 300 และ EV 530 ในราคาเดียวกันเริ่ม 163,900-170,900 YUAN หรือราว 769,000- 799,000 บาท
ที่มา CarNewsChina
