นอกจาก GWM ORA 5 เวอร์ชันเอสยูวีทรงมาตรฐานแล้วยังมีเวอร์ชันใหม่จ่อเขย่าดวงใจสาวกเหมียวอีกครั้งกับ GWM ORA 5 Sedan 2027 

GWM ORA 5 Sedan 2027 นำสารตั้งต้นอย่างเวอร์ชันแฮทช์แบ็ก 5 ประตู ตัดครึ่งหคันหน้าต่อติดกับดีไซน์ใหม่ตั้งแต่เสา B ผสมผสานด้านหลังใหม่ด้านท้ายใหม่ประเดิมตลาดเมืองจีนที่แรกต่อจากเวอร์ชันเอสยูวีทรงมาตรฐาน

จุดสังเกตของคันนี้ตรงที่ประตูหลังออกแบบใหม่สัมผัสกับเสา C กับ D ให้ใหญ่ขึ้นพร้อมออกแบบกระจกบานใหญ่ขึ้นเล็กน้อยแบบกระจกโอเปร่าสไตล์ยุโรป

ด้านท้ายใหม่หมดติดตั้งไฟท้าย LED แนวยาวแบบเเดียวกับเวอร์ชันเอสยูวีในชุดฝาท้ายพร้อมสปอยเลอร์หลังในตัว ใต้ไฟท้ายมีตรา GWM กับชื่อรุ่นรถ ตำแหน่งป้ายทะเบียนท้ายมาอยู่ตรงฝาท้ายและกันชนหลังทรงเท่ พร้อมไฟเบรกดวงที่ 3 ในกระจกท้าย ประตูท้ายไฟฟ้าพร้อมระบบกันหนีบ

หน้าตาเดิมตั้งแต่ไฟหน้า LED อัจฉริยะ ที่มาพร้อมฟังก์ชันเปิด–ปิดไฟหน้าอัตโนมัติ ระบบปรับไฟสูง–ต่ำอัตโนมัติ และระบบหน่วงเวลาไฟส่องทางหลังดับเครื่องยนต์ Follow Me Home เสริมด้วยไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED DRL และไฟท้าย LED แบบซ่อน เพิ่มความโดดเด่นให้กับดีไซน์ตัวรถ

มาพร้อมหลังคากระจกพาโนรามิกซันรูฟ เพิ่มความโปร่งโล่งให้กับห้องโดยสาร และกระจกมองข้างปรับ–พับไฟฟ้า ยกระดับทั้งความสะดวกสบายและความปลอดภัยในการใช้งาน นอกจากนี้ยังติดตั้งระบบปัดน้ำฝนอัตโนมัติด้านหน้าและที่ปัดน้ำฝนด้านหลังเพื่อเพิ่มความสะดวกในการขับขี่ท่ามกลางสภาพอากาศที่เปลี่ยนแปลง

ขณะที่ล้ออัลลอยสีดำขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/60 R18 และขนาด 215/50R18 ช่วยเสริมภาพลักษณ์สปอร์ตมากยิ่งขึ้นด้วยมิติตัวรถขยายขึ้นในพื้นฐานโมโนค็อก ดังนี้

• ความยาว 4,758 มิลลิเมตร
• ความกว้าง 1,833-1,844 มิลลิเมตร
• ความสูง 1,626 มิลลิเมตร
• ระยะฐานล้อ 2,720 มิลลิเมตร
• ความสูงใต้ท้องรถ 175 มิลลิเมตร
• น้ำหนักรถ 1,800 กิโลกรัม

ขุมพลังมาครบ

ทั้งเทคโนโลยีไฮบริดอัจฉริยะ Hi2 DHT-HEV เจเนอเรชันใหม่ แบบ 2-Speed Direct Drive ขับเคลื่อนล้อหน้า ด้วยเบนซินเทอร์โบแปรผันซูเปอร์ชาร์จ VGT 1.5 ลิตร GW4B15M 156 แรงม้าที่ 5,500-6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 243 นิวตันเมตรที่ 1,800-4,000 รอบต่อนาที จับคู่มอเตอร์ไฟฟ้าคาดให้พลังสูงถึง 190 แรงม้า แรงบิด 236 นิวตันเมตร

ติดตั้งแบตเตอรี่ลิเธียมแบบสามองค์ประกอบนิกเกิล-โคบอลต์-แมงกานีส และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ เมื่อทำงานร่วมกันจะได้แรงม้ารวมสูงสุด 226 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 476 นิวตันเมตร

ให้อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 7.7 วินาที ความเร็วสูงสุด 185 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รองรับระยะทางขับขี่มากกว่า 1,000 กิโลเมตร จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติแบบ DHT 2 สปีด อีกทั้งยังมีระบบ Regenerative Energy Recovery ที่ช่วยนำพลังงานจากช่วงชะลอความเร็วกลับมาใช้ใหม่ เพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยรวมให้ดียิ่งขึ้น

เบนซินทอร์โบแปรผันซูเปอร์ชาร์จ VGT 1.5 ลิตร มาในรหัส GW4B15L ให้พลังแรง 184 แรงม้าที่ 5,500-6,000 รอบต่อนาที แรงบิด 275 นิวตันเมตรที่ 1,500-4,000 รอบต่อนาที ความเร็วสูงสุดอยู่ที่ 190 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สามารถเร่งความเร็วจาก 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ได้ใน 8.9 วินาที  จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติคลัตช์คู่ 7 สปีด DCT

ขุมพลังไฟฟ้าล้วนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวรุ่น QT36TZ220001 จาก HYCET ในเครือ GWM ขับเคลื่อนล้อหน้า ให้กำลังสูงสุด 204 แรงม้า แรงบิด 260 นิวตันเมตร พร้อมแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบ LFP จาก SVLOT ขนาดความจุแบตเตอรี่ 58.3 kWh พร้อมระยะทางวิ่งไกลตามมาตรฐาน CLTC 580 กิโลเมตร หรือราว 560 กิโลเมตร (NEDC) ให้ความเร็วสูงสุด 170 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

ชาร์จได้ทั้ง AC สูงสุด 6.6 kW ภายใน 8.5 และ 10.5 ชั่วโมง และ DC 30-80% ภายใน 20 นาที พร้อมความสามารถการกู้คืนพลังงาน (Energy Recovery) เพื่อการประหยัดพลังงาน และระบบจ่ายกระแสไฟ V2L (3,300W) ระบบจ่ายกระแสไฟแก่อุปกรณ์ไฟฟ้าเพื่อเพิ่มความสะดวกสบายในทุกที่ที่เดินทาง

พร้อมระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่อัจฉริยะ Coffee Pilot 3 ซึ่งมีเซนเซอร์ LiDAR 1 ตัว ติดตั้ง SEE (Safety, Efficiency, Experience) เทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติด้วยปัญญาประดิษฐ์ (AI) ทำให้สามารถใช้งานฟังก์ชันช่วยเหลือผู้ขับขี่ระดับ ADAS L2 ได้มากกว่า 20 ฟังก์ชัน

ต้องขอขอบคุณทาง กระทรวงอุตสาหกรรมและเทคโนโลยีสารสนเทศ (MIIT) เผยภาพแรกของเจ้า GWM ORA 5 Sedan 2027 โดย GWM เตรียมขายจีนเร็วๆนี้พร้อมเวอร์ชันเอสยูวี ส่วนเมืองไทยได้พบกับเวอร์ชันเอสยูวีอย่างแน่นอน

ที่มา AUTOHOME

ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day