Harley-Davidson ประกาศว่าจะย้ายสายการผลิตบางส่วนมาที่โรงงานในประเทศไทย โดยจะเริ่มผลิตรถจักรยานยนต์รุ่นไอคอนิกบางรุ่นในปี 2025
Harley-Davidson แบรนด์ที่เป็นที่รู้จักในด้านงานฝีมือแบบอเมริกัน ได้ประกาศเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์การผลิตครั้งสำคัญ โดยจะเริ่มผลิตรถจักรยานยนต์รุ่นไอคอนิกบางรุ่น เช่น Pan America, Sportster S และ Nightster ที่โรงงานผลิตของ ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน ในประเทศไทยตั้งแต่ปี 2025
สำหรับการตัดสินใจครั้งนี้ทำให้เกิดความกังวลเกี่ยวกับคุณภาพและเอกลักษณ์ของผลิตภัณฑ์ในอนาคต และได้สร้างความกังวลว่า การตัดสินใจครั้งนี้อาจส่งผลกระทบต่อซัพพลายเออร์ในสหรัฐฯ และอาจนำไปสู่การเลิกจ้างพนักงานในประเทศของบริษัท จนทำให้เกิดเสียงวิพากย์วิจารณ์ในแง่ลบอย่างกว้างในสหรัฐอเมริกา ว่าเป็นการทรยศต่อมรดกของบริษัทในฐานะสัญลักษณ์ของอเมริกา ที่จะผลิตมอเตอร์ไซค์ในต่างประเทศและส่งกลับไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อจำหน่ายให้กับผู้บริโภคชาวอเมริกัน
อย่างไรก็ตามด้านโฆษกของ ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน ได้กล่าวว่า ” รู้สึกภูมิใจที่ได้ออกแบบ และพัฒนามอเตอร์ไซค์รุ่นไอคอนิกทุกรุ่นในสหรัฐอเมริกา ในฐานะบริษัทระดับโลก ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน ยังคงรักษาฐานการผลิตในต่างประเทศเช่นเดียวกับบริษัทอื่นๆ อีกหลายบริษัท ในฐานะส่วนหนึ่งของกลยุทธ์การผลิตมอเตอร์ไซค์ทัวร์ริ่งระดับไฮเอนด์ Trike และรุ่น Softail ของ ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน จะยังคงผลิตในสหรัฐอเมริกา ส่วนการผลิตรุ่นที่ไม่ใช่รุ่นหลักที่ติดตั้งระบบส่งกำลัง Revolution Max (Pan America , Sportster S และ Nightster) จะย้ายไปผลิตยังประเทศไทยเป็นการชั่วคราวสำหรับรุ่นปี 2025 โดยกลยุทธ์ใหม่นี้จะช่วยเพิ่มศักยภาพการผลิตสำหรับ Grand American Touring และกลุ่มผลิตภัณฑ์หลักอื่นๆ เช่น มอเตอร์ไซค์ Softail และ Trike ที่โรงงานในเมืองยอร์ก รัฐเพนซิลเวเนีย นอกจากนี้ เรายังลงทุนเพิ่มเติมอีก 9 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ในโรงงานผลิตของเราในสหรัฐอเมริกา โดยอาศัยเงินช่วยเหลือจากกระทรวงพลังงานเพื่อเป็นส่วนหนึ่งของการย้ายครั้งนี้ เพื่อมุ่งเน้นและเสริมความแข็งแกร่งให้กับความสามารถในการผลิต และกำลังการผลิตผลิตภัณฑ์หลักของเราในสหรัฐอเมริกา ซึ่งไม่มีผลกระทบต่อการจ้างงานในโรงงานของสหรัฐฯ ”
สุดท้ายนี้แม้ว่าจะดราม่ามาจากทางฝั่งประเทศต้นกำเนิดของ ฮาร์ลีย์-เดวิดสัน อยู่บ้างแต่ก็มีอีกหนึ่งเหตุผลสำคัญจากการย้ายสายการผลิตในครั้งนี้โดยทางแบรนด์ต้องการที่จะบุกตลาดเอเชีย และเพื่อลดค่าใช้จ่ายภาษีนำเข้า-ส่งออก จึงทำให้ต้องย้ายมาผลิตในประเทศไทย ที่มีมาตรฐานการผลิตที่ดี และภาษีที่ถูกกว่าการผลิตและส่งออกจากในประเทศ ซึ่งแน่นอนว่าเป็นอีกหนึ่งข่าวดี ที่ย้ายสายการผลิตบางส่วนมาที่โรงงานในประเทศไทย เพราะในอนาคตรุ่นหลักที่ติดตั้งระบบส่งกำลัง Revolution Max ที่จำหน่ายในบ้านเราอาจจะมีการปรับลดราคาลงก็เป็นได้
ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook :Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day
