Huawei Stelato G9 เกิดจากการร่วมมือระหว่าง Huawei และ BAIC ภายใต้พันธมิตร HIMA เตรียมวางจำหน่าย G9 ทั้งในรุ่น EREV และรุ่นแบตเตอรี่ไฟฟ้า พร้อมออปชันเสริมอย่างเต็นท์หลังคาและกันสาดข้างรถ เพื่อเจาะกลุ่มสายแคมป์ปิ้งโดยเฉพาะ เปิดราคาเริ่มต้นในจีนราว 439,800 หยวน หรือประมาณ 2,155,000 บาท

มิติตัวถัง

• ความยาว 5,206 มม.
• กว้าง 2,050 มม.
• สูง 1,897 มม.
• ระยะฐานล้อ 3,160 มม.

ซึ่งเมื่อเทียบความยาวแล้ว ตัวรถจะอยู่ตรงกลางระหว่าง Land Rover Defender 110 และ Defender 130 ทว่ามีระยะเตี้ยกว่าและมีฐานล้อยาวกว่าทั้งสองรุ่น เช่นเดียวกับ SUV จีนรุ่นใหม่ๆ ที่เน้นเติมความหรูหรา วางตำแหน่งเป็นเหมือนบ้านหลังที่สองสำหรับผู้ที่รักการเดินทางและต้องการความสะดวกสบายจากเทคโนโลยีขั้นสูง

ขุมพลัง 2 รูปแบบ กับตัวเลขระยะทางสุดโดดเด่น

• รุ่น EREV: จับคู่เครื่องยนต์เบนซิน 1.5 ลิตร เทอร์โบ ทำหน้าที่สร้างกระแสไฟ ร่วมกับแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 75 kWh และมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ ให้กำลังสูงสุด 586 แรงม้า โดย Stelato เคลมระยะทางวิ่งรวมน้ำมันหนึ่งถังและการชาร์จเต็มหนึ่งครั้งได้ไกลถึง 1,366 กม.
• รุ่น BEV: สำหรับผู้ที่ต้องการความเงียบไร้เสียงเครื่องยนต์ จะมาพร้อมแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ขึ้นเป็น 120 kWh ใช้มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ชุดเดียวกัน ให้กำลัง 586 แรงม้า วิ่งได้ระยะทางสูงสุด 728 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง (ตามมาตรฐานการทดสอบ)

แม้จะยังไม่มีการเปิดเผยระยะเวลาการชาร์จไฟ แต่ G9 พัฒนาขึ้นบนสถาปัตยกรรมระบบไฟฟ้าแรงดันสูง 800V ซึ่งรองรับการชาร์จเร็วแบบ DC Fast Charging ได้อย่างมีประสิทธิภาพ

งานออกแบบและอุปกรณ์อำนวยความสะดวก

งานดีไซน์ภายนอกของ G9 อาจไม่ได้ฉีกแนวจากรถในกลุ่มเดียวกันมากนัก แต่นำเสนอลูกเล่นด้วยชิ้นส่วนตกแต่งสีเงินเพิ่มความโดดเด่น ชุดไฟหน้าและไฟท้าย LED ออกแบบคมกริบ โดยไฟหน้าสามารถฉายภาพลงบนพื้นถนนได้ มาพร้อมระบบตรวจจับ LiDAR ขั้นสูงบนหลังคา นอกจากนี้ Stelatoยังเน้นเจาะกลุ่มสายลุยกลางแจ้ง ด้วยการส่งภาพโปรโมตที่ติดตั้งเต็นท์หลังคาขนาดใหญ่และกันสาดแบบ 2 เสาข้างตัวรถ

ห้องโดยสารเน้นเทคโนโลยี

ภายในห้องโดยสารมีให้เลือกทั้งแบบ 2 แถว (5 ที่นั่ง 2+3) และแบบ 3 แถว (6 ที่นั่ง 2+2+2) ชูจุดขายด้านเทคโนโลยีตามสไตล์ Huawei แผงคอนโซลหน้าติดตั้งหน้าจอดิจิทัลรวม 3 จอ ลากยาวเต็มคอนโซล คล้ายคลึงกับสถาปัตยกรรมหน้าจอของ Mercedes-Benz

Source: Carscoops