นับตั้งแต่ Hyundai Stargazer เอ็มพีวีทำตลาดกลุ่มอาเซียนเปิดตัวที่ไทยครั้งแรกปลายปี 2022 และขายจริง 1 ปีถัดมาได้รับการตอบรับอย่างดี
ล่าสุด Hyundai เปิดตัวรุ่นไมเนอร์เชนจ์ครั้งแรกในรอบ 4 ปี ของ Hyundai Stargazer 2026 มาด้วยลุคมาดดุ สบายเหนือชั้นและความปลอดภัยแบบจัดเต็มจน Car2Day อยากแนะนำให้กลุ่มครอบครัว กลุ่มคนเมืองได้รู้จักตัวตนกันมากขึ้น
Design & Exterior
ภายนอกใหม่หมดเสริมลุคดุดัน แข็งแกร่งและทะมัดทะแมงเริ่มที่ปรับเส้นแนวฝากระโปรงใหม่มาในแนวเส้นแบ่งระดับขอบนูนซ้าย-ขวา ตรงกลางกดลงพร้อมทำทรงขอบแบบปิดมาถึงบ่าซุ้มล้อ ปรับไฟหน้า LED แนวนอนใหม่อยู่ระดับเดียวกับกระจังหน้าทรงทึบติดตราโลโก้ 2 มิติ ส่วนล่างดีไซน์แบบกึ่งตาราง
ด้านบนล้อมชายล่างด้วยกรอบไฟ Daytime Running Lamp แบบ Integrated ทรงตัวเอช กันชนหน้าก็มีช่องดักลมขนาดใหญ่ทรงสีเหลี่ยมมีกรอบสีเงินรูปตัวเอชครอบทับไว้ช่วยทำให้รถดูบึกบึนกว่าเดิมอีกด้วย Hyundai Stargazer 2026 ด้านข้างมีเสาอากาศครีบฉลาม กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว ที่เปิดประตูดึงก้าน ล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 205/55 R16
ส่วนท้ายรถมีการปรับงานออกแบบฝาท้ายใหม่ติดตั้งไฟเบรกดวงที่ 3 บนขอบกระจกท้ายส่วนบน ไฟท้าย LED รูปตัวเอช ไฟเบรกไปที่ตัวถังด้านข้าง ปรับดีไซน์กันชนท้ายใหม่ให้ดูสวยงามแบบทูโทนสีเดียวกับตัวรถกรอบป้ายทะเบียนสีเงิน ลงตัวกับงานดีไซน์ด้านหน้ารถมากขึ้น ขนาดมิติตัวรถที่ใกล้เคียงหรือใหญ่กว่ากับคู่แข่งตั้งแต่
- ความยาว 4,575 มิลลิเมตร (ยาวขึ้นจากเดิม 115 มิลลิเมตร)
- ความกว้าง 1,780 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,695 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 2,780 มิลลิเมตร
- ระดับต่ำสุดจากพื้น 185 มิลลิเมตร (เตี้ยลง 10 มิลลิเมตร)
- น้ำหนักรถ 1,268-1,280 กิโลกรัม
- ความจุถังน้ำมัน 40 ลิตร
Interior & Convenience
ภายในคงเดิมปรับดีไซน์ไฟสร้างบรรยากาศภายใน Ambient Light ใหม่ไปอยู่ด้านบน ดีไซน์ช่องแอร์ฝังลึกเข้าด้านใน ปุ่มการใช้งานเครื่องปรับอากาศออกแบบใหม่เป็นแบบปุ่มกลมๆ 3 จุด ไม่มีจอ LCD แสดงปรับอุณหภูมิอัตโนมัติและไม่มีปุ่มการทำงานจอสัมผัสรวมถึงในจุดเดียวกันเหมือนสเปกอินโดนีเซียแต่มีช่องแอร์บนหลังคาสำหรับตอนที่ 2 และ 3 เย็นสบายเช่นเดิม
พวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 4 ก้าน มาตรวัดดิจิตอลพร้อมจอสี MID แบบ TFT 4.2 นิ้ว LCD หน้าจอสัมผัสระบบความบันเทิงขนาด 8 นิ้ว ปรับฟรอนท์หน้าจอใหม่ให้ใช้งานง่ายขึ้นพร้อมปุ่มควบคุมรายล้อมจอซ้าย-ขวา เชื่อมต่อความบันเทิงทุกรูปแบบทั้ง Apple CarPlay Android Auto แบบไร้สาย และลำโพง 4 จุด เบรกมือไฟฟ้าพร้อม Auto Hold ช่องแอร์ด้านหลังบนเพดาน
ปุ่ม Push Start ทำงานร่วมกับกุญแจรถรีโมทอัจฉริยะ Smart Keyless Entry พกติดตัวนอกจากล็อกปลดล็อกประตูกับฝาท้ายแล้วมีปุ่ม Hold (Remote Engine Start) สามารถกดเพื่อสตาร์ทเครื่องยนต์และเปิดแอร์ล่วงหน้าด้วยรีโมทก่อนขึ้นรถได้และทำงานต่อเนื่องด้วยการเหยียบเบรก เปลี่ยนเกียร์ และขับรถออกไปได้ทันที ไม่ดับอีกหลังปลดล็อกประตู
แม้ข้าวของให้มาน้อยแต่ครั้งนี้เน้นการออกแบบที่คำนึงถึงความสบายของทุกที่นั่งเป็นปัจจัยสำคัญที่สุด ด้วยเบาะที่นั่ง 3 แถว 6 ที่นั่งหุ้มด้วยผ้ากับหนังสังเคราะห์สีดำ เริ่มที่คนขับปรับสูงต่ำได้ 6 ทิศทางปรับมือไร้ไฟฟ้า
เบาะแถวที่ 2 มาแบบ Captain Seat 2 ที่นั่ง ที่มีช่องว่างตรงกลางระหว่างเบาะสามารถเดินทะลุไปยังเบาะนั่งตอนที่ 3 ได้ชิวๆ ให้ความสบายสำหรับผู้โดยสารตอนที่ 2 ด้วย โต๊ะพับหลังพนักพิงด้านหน้า ถาดเก็บของแบบซ่อนที่คอนโซลหน้าการปรับระดับเบาะโดยสารได้อย่างสะดวกสบายด้วยการจัดวางสามารถปรับเลื่อนหน้าหลังและเอนได้จนสุดตามความต้องการได้
เบาะนั่งตอนที่ 3 นอกจากนั่งสบายพอสมควรเหมาะกับเด็กๆและผู้ใหญ่ที่มีความสูงไม่มากแล้ว ยังสามารถพับแบบ 50:50 โดยมีพื้นที่ด้านท้าย 185 ลิตร กรณีไม่พับเบาะตอนสามแต่ถ้าพับเบาะตอนสามมีพื้นที่มากถึง 585 ลิตร และขยายได้สูงสุด 1,892 ลิตร
Performance & Transmission
ขุมพลังเบนซินขนาด 1.5 ลิตร Smartstream MPI รหัส G4FL ให้กำลังสูงสุด 113 แรงม้า ที่ 6,300 รอบต่อนาที แรงบิด 144 นิวตันเมตรที่ 4,500 รอบต่อนาที ตามข้อมูลโรงงาน ให้ความเร็วสูงสุด 175 กิโลเมตรต่อชั่วโมง อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 11.4 วินาที
ทำงานร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ CVT ในชื่อ IVT Hyundai’s Intelligent Variable Transmission พร้อมโหมดการขับขี่ให้เลือก 4 แบบ คือ
- อีโค Eco
- คอมฟอร์ท Comfort
- สปอร์ต Sport
- สมาร์ท Smart
Handling & Ride
เมื่อ Hyundai จัดทริปให้สื่อมวลชนแบบ Free Run เลือกเส้นทางตามใจชอบในหนึ่งวัน ทางผมและพี่สื่อมวลชนอีกท่านลงความเห็นกันว่าขับไปกลับกรุงเทพฯ-ราชบุรี (อำเภอเมือง) ด้วยระยะทางไป-กลับรวม 171 กิโลเมตร
ด้วยดีไซน์กระจกขนาดใหญ่ ที่ให้ทัศนวิสัยการขับขี่ที่โปร่ง สบาย ไม่อึดอัด การเก็บเสียง พัฒนาให้บุอย่างแน่หนาเพื่อลดเสียงรบกวนและแรงสั่นสะเทือน สร้างบรรยากาศห้องโดยสารที่เงียบและผ่อนคลาย
กำลังเครื่อง 1.5 ลิตร พ่วงกับระบบเกียร์ CVT ส่งผลให้สร้างความแรงพอดีไม่หวือหวา ไม่อืดอาด สามารถพา 2 คนขับนั่งเดินทางอย่างชิวๆ ด้านเกียร์ทำงานราบรื่นไม่กระตุก ด้วยอัตราทดต่อเนื่องตั้งแต่เกียร์ 1 ถึงเกียร์ 6 2.680-0.385 อัตราทดเกียร์ ถอยหลัง 2.822-1.822 และอัตราทดเฟืองท้าย 6.483 พาตัวรถหนักเกือบ 1.3 ตัน ล้อหมุนวิ่งฉิวเร่งแซงเกณฑ์พอใช้ได้
พวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า ที่มีวงเลี้ยวแคบสุด 5.4 เมตร น้ำหนักดี การควบคุมมั่นคง คมดี ทุกช่วงความเร็วและทุกสภาพถนน แม้แอบตึงๆช่วงขับทางตรงและไกลบ้าง ระบบห้ามล้อเป็นดิสก์เบรกสี่ล้อน้ำหนักการเหยียบเบรกจะพอดีๆแต่ก็หยุดได้ฉับไวเมื่อเหยียบไป 20%
ช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท และด้านหลังแบบทอร์ชันบีม เซ็ตหนึบ นุ่ม แอบตึงๆเมื่อนั่งกัน 2 คันแต่ถ้ายกโขยงนั่งเต็ม 6 คนความตึงอาจคลายลงเป็นความนุ่มนิ่ม ช่วงความเร็วกลางๆไปถึงสูงไม่ว่าจะเจอถนนที่ลอนเป็นคลื่น ทางเรียบๆ ทางขุรขระ กลับควบคุมรถมั่นคง นี่เป็นผลงานการเซ็ตที่ดี แถมสูสีแอบเหลื่อมล้ำนิดๆกับ Mitsubishi XPANDER แต่ดีกว่า Toyota VELOZ ที่เซ็ตมาย้วย
ปิดท้ายด้วยอัตราสิ้นเปลืองทำได้ถึง 17.85 กิโลเมตรต่อลิตร หรือ 5.6 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร ไปกลับ 171 กิโลเมตร ถือว่าประหยัดไม่แพ้คู่แข่งญี่ปุ่นและทำเกินทางโรงงานเคลมไว้ 15.4 กิโลเมตรต่อลิตร
Safety
ครั้งนี้จัดเต็มจัดหนักให้มาถึง 13 รายการด้วยกับ Hyundai Smart Sense ทั้ง
- ใหม่!! ช่วยเตือนและเบรกอัตโนมัติ Forward Collision-Avoidance Assist (FCA)
- ใหม่!! ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน Lane Keeping Assist (LKA)
- ใหม่!! ช่วยควบคุมรถให้อยู่กลางเลน Lane Following Assist (LFA)
- ใหม่!! ลดความเสี่ยงจากมุมอับสายตา Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA)
- ใหม่!! ช่วยเบรกเมื่อมีรถตัดผ่านด้านหลังขณะถอย Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA)
- ใหม่!! ควบคุมไฟสูงอัตโนมัติ High Beam Assist (HBA)
- ใหม่!! เตือนการเปิดประตูเมื่อมีรถวิ่งสวนมา Safe Exit Warning (SEW)
- ใหม่!! เตือนอาการเหนื่อยล้าในการขับขี่ Driver Attention Warning (DAW)
- ใหม่!! ควบคุมความเร็วอัตโนมัติแแบแปรผัน Smart Cruise Control พร้อม Stop & Go
- ใหม่!! ช่วยเตือนและเบรกอัตโนมัติขณะเลี้ยวผ่านทางแยก Forward Collision-Avoidance Assist (FCA) with Junction Turning
- ใหม่!! เตือนเมื่อรถคันหน้าเคลื่อนที่ Leading Vehicle Departure Alert (LVDA)
- ช่วยจำกัดความเร็ว Manual Speed Limit Assist (MSLA)
- แจ้งเตือนให้เช็กผู้โดยสารด้านหลัง ช่วยเตือนผู้ขับขี่ไม่ให้ลืมเด็กหรือสัตว์เลี้ยงไว้ในรถ Rear Occupant Alert (ROA)
ความปลอดภัยพื้นฐานทั้งถุงลมนิรภัย 6 จุดรอบคัน ดิสก์เบรก 4 ล้อ พร้อมเบรกป้องกันล็อล็อก Anti-lock Brake System (ABS) ควบคุมการทรงตัว Electronic Stability Control (ESC) เสริมแรงเบรก Brake Assistant System (BAS)
ควบคุมการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน Hill-Start Assist Control (HAC) ควบคุมการทรงตัว Vehicle Stability Management (VSM) ไฟฉุกเฉินอัตโนมัติ Emergency Stop Signal (ESS) ล็อกประตูตามความเร็วรถและ เซนเซอร์กะระยะถอยหลัง กล้องมองภาพด้านหลัง และกุญแจ Immobilizer
Verdict
แม้จะปรับโฉมไมเนอร์หน้าใหม่ด้วยลุคเข้มแบบเอสยูวีทำให้ดูน่าเกรงขามดุดัน แต่สิ่งที่ไม่ค่อยแฮปปี้นั่นคือข้าวของติดรถที่หายไปทั้งพวงมาลัยหุ้มหนัง ที่ชาร์จมือถือไร้สาย เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติ เบาะนั่งคนขับปรับไฟฟ้า ลำโพงที่ให้แค่ 4 จุด จอความเร็วกับจอสัมผัสดีไซน์ไม่ต่อเนื่องเป็นชิ้นเดียวขนาดเท่ากัน 10.25 นิ้ว แม้กระทั่งล้ออัลลอยที่ให้มาลายไม่ค่อยสวยเพราะเป็นสีเงินด้าน ไม่ใช่ทูโทนปัดเงาขนาด 17 นิ้ว
แต่สิ่งที่ได้มานั่นคือระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่ ADAS ที่เพิ่มมาถึง 11 รายการ รวมถึงหนึ่งเดียวในกลุ่มรถเอ็มพีวีที่ให้เบาะนั่งตอนที่ 2 แบบ Captain Seat แยกอิสระแบบ 50:50 มีที่วางแขน ช่องเสียบ USB โต๊ะเขียนเช็กพร้อมช่องใส่แก้วงน้ำ และเดินทะลุไปยังตอนที่ 3 แบบ Walk-Through ได้ รวมถึงช่วงล่างที่เลิศกว่าคู่แข่งญี่ปุ่นบางเจ้าแต่สูสีกับบางเจ้า
ด้วยราคาพิเศษลดจากเดิม 76,000 บาท เพียง 799,000 บาท ถือว่าเป็นรถเอ็มพีวีในกลุ่มไม่กี่รุ่นที่กล้าให้ความปลอดภัยครบครันแม้จะเสียเปรียบเรื่องออปชันที่ให้มาน้อยนิด ตอบโจทย์ทั้งการใช้งานในชีวิตประจำวัน การเดินทางท่องเที่ยว และบทบาททางธุรกิจได้ในคันเดียว สำหรับ Hyundai Stargazer 2026 Smart 6
