ออสเตรเลียเป็ตลาดสำคัญของปิกอัพยอดนิยมอย่าง ISUZU D-MAX เจเนอเรชันที่ 3 และได้รับความนิยมไม่แพ้ตลาดหลักที่เมืองไทย
ล่าสุดเปิดตัว ISUZU D-MAX รุ่นปรับโฉมครั้งแรกด้วยหน้าตาคล้ายกับสเปกไทยเริ่มที่กระจังหน้าทรงเขี้ยวสั้นหรือเขี้ยวกุดสองชั้นพร้อมตราโลโก้ ISUZU สีสันกระจังหน้าจะตามแต่ตัวตนของแต่ละรุ่นย่อยทั้งแบบสีเทา/สีดำ, สีเทา/สีดำเงา, สีเทาเข้ม/เงินโครเมียม และสีเทาดำ/ดำโครเมียม ลงตัวกับกันชนหน้าทรงสปอร์ตพร้อมไฟตัดหมอก LED กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยว LED ล้อและยางมีหลากขนาดตั้งแต่ กระทะล้อและล้ออัลลอยลายใหม่ ขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง 255/65 R17 แบบ All-Terrain และขนาด 18 นิ้ว ลายใหม่ พร้อมยาง 265/60 R18 แบบ High-Terrain ไฟท้าย LED มาดโหดโทนสีเข้ม Black Chrome เสาอากาศแบบเสาสั้น บันไดข้าง และที่เปิดฝากระบะท้ายพร้อมกุญแจล็อกกับกันชนหลังดีไซน์กลมกลืนกับตัวรถ แต่มีออปชันเฉพาะบ่งบอกตัวตน ตั้งแต่ กระจกมองข้างโครเมียมในรุ่น LS-U
ส่วนในรุ่น X-TERRAIN มาพร้อมชุดแต่งแบบเดียวกับ V-Cross 4×4 สเปกไทย ทั้ง การ์ดเสริมกันชนหน้า คิ้วขอบล้อสีดำ ราวหลังคาดีไซน์กลมกลืนกับตัวรถ สปอร์ตบาร์ออกแบบพิเศษคล้ายรุ่น X-Series สเปกไทย และ คิ้วตกแต่งกันชนท้ายสีดำซ้าย-ขวา
ภายในเหมือนสเปกไทยตั้งแต่แผงคอนโซลหน้าเล่นระดับพร้อมการหุ้มหนังสัมผัสสีดำ มาตรวัดเรืองแสงพร้อม MID 4.2 นิ้ว แผงควบคุมระบบปรับอากาศอัตโนมัติแยกอุณหภูมิซ้าย-ขวาพร้อมทิศทางลม 5 ตำแหน่งแบบ Piano Touch พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้านหุ้มหนังปรับระดับได้ 4 ทิศทางแบบปรับสูง-ต่ำและเข้า-ออก เบาะนั่งคู่หน้าลดความเมื่อยล้าปรับไฟฟ้า 8 ทิศทางในตำแหน่งที่นั่งคนขับมาด้วยลายเบาะหนังลายใหม่ดำเดินด้ายแดง พร้อมความบันเทิงด้วยหน้าจอระบบสัมผัสความบันเทิงขนาด 7 นิ้ว และใหญ่สุด 9 นิ้ว รองรับระบบ Apple CarPlay Android Auto
ระบบเสียงรอบทิศทาง 4, 6 และ 8 ลำโพง ที่บังแดดพร้อมกระจกและไฟส่องสว่าง สองด้าน เป็นต้น แต่สเปกออสเตรเลียให้เหนือกว่าไทยตรงที่ เบาะไฟฟ้าคนขับมีปุ่มดันหลังด้วยไฟฟ้า และกระจกมองหลังตัดแสงอัตโนมัติและแผงควบคุมเครื่องปรับอากาศปุ่มหมุนแบบ Full Mode Control พร้อมทิศทางลม 5 ตำแหน่งรวมตำแหน่งไล่ฝ้ากระจกหน้าซึ่งสเปกไทยไม่มี
ขุมพลังสเปกออสเตรลียเหมือนกับสเปกไทยตั้งแต่เครื่องยนต์ดีเซลเทอร์โบแปรผันไฟฟ้า E-VGS TURBO รุ่น 4JJ3-TCX 3.0 ลิตร 190 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูง 450 นิวตันเมตร ที่ 1,600-2,600 รอบ/นาที และดีเซลเทอร์โบแปรผัน VGS 1.9 รุ่น RZ4E-TC กำลังสูงสุด 150 แรงม้า ที่ 3,600 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 350 นิวตัน–เมตร ที่ 1,800–2,600 รอบ/นาทีทั้งสองความแรงจับคู่กับเกียร์ธรรมดา 6 สปีด พร้อม Genius Sport Shift และเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่แบบสปอร์ต Rev Tronic
เลือกได้ทั้งรุ่นขับเคลื่อนสองล้อยกสูงและขับเคลื่อนสี่ล้อ Part-Time 4WD Terrain Command เฟืองท้ายแบบ Electronic Diff-lock ควบคุมด้วยไฟฟ้าลุยน้ำสูงสุด 800 มิลลิเมตร พร้อมช่วงล่างหน้าใหม่แบบอิสระปีกนก 2 ชั้นพร้อมคอยล์สปริงช่วงล่างหลังแหนบยาวแบบ LONG SPAN และพวงมาลัยพาวเวอร์ไฟฟ้า
ด้านความปลอดภัยถึงไทยจะให้ ADAS แต่ออสเตรเลียใช้ชื่อว่า IDAS (ISUZU’s Intelligent Driver Assistance System) เมื่อมาเทียบกันกับพบว่ามีออปชันบางรายการที่ไทยไม่มีให้
- ระบบอ่านป้ายจราจร TSR (Traffic Sign Recognition)
- ช่วยควบคุมรถเมื่อรถออกนอกเลน LDP (Lane Departure Prevention)
- ระบบช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน LKAS (Lane Keep Assist)
- ควบคุมการส่ายของส่วนพ่วงท้าย TSC (Trailer Sway Control)
- จำกัดความเร็วอัจฉริยะ ISL (Intelligent Speed Limter)
- แจ้งเตือนการเหนื่อยล้าขณะขับขี่ AA (Attention Assist)
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลนในสภาวะฉุกเฉิน ELK (Emergency Lane Keeping)
- ถุงลมนิรภัยรอบคัน 8 จุด รวมถุงลมนิรภัยคั่นกลางระหว่างเบาะหน้ากับใต้เข่าคนขับ
นอกนั้นเหมือนกันกับสเปกไทยทั้ง ระบบเตือนการชนด้านหน้าและหยุดรถอัตโนมัติ FCW & AEB (Front Forward Collision Warning & Autonomous Emergency Brake) เตือนเมื่อออกนอกเลน LDW (Lane Departure Warning) ควบคุมความเร็วแปรผันอัตโนมัติ ACC (Adaptive Cruise Control) พร้อม Stop&Go ตัดกำลังเครื่องยนต์ชั่วคราวในกรณีเผลอเหยียบคันเร่งโดยไม่ได้ตั้งใจ MAM (Mis Acceleration Mitigation) ปรับไฟสูงอัตโนมัติ AUTOMATIC HEADLIGHTS & HIGH BEAMS ช่วยเบรกฉุกเฉินขณะกำลังเลี้ยว TA (Turn Assist)
พร้อมออปชันความปลอดภัยพื้นฐานทั้ง ระบบเตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน BSM (Blind Spot Monitoring) เตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะถอยหลัง RCTA (Rear Cross Traffic Alert) เบรก ABS กระจายแรงเบรก EBD ควบคุมการทรงตัว ESC ป้องการลื่นไหล TCS ช่วยออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน HSA (Hill Start Assist) ควบคุมความเร็วขณะลงทางลาดชัน HDC (Hill Descent Control) เปิดไฟฉุกเฉินอัตโนมัติ เมื่อเบรกกะทันหัน ESS (Emergency Stop Signal) สัญญาณเตือนการจอด Parking Aid System พร้อมเซนเซอร์กะระยะ 8 จุดรอบคัน ตัดการทำงานของ BSM และ RCTA แบบอัตโนมัติในกรณีลากจูง
ปิกอัพลิกโลกรุ่นปรับโฉมมีให้เลือกทั้งแบบตอนเดียว ตอนครึ่ง และ 4 ประตู ทั้งแบบกระบะท้ายมาตรฐานและกระบะเรียบ cab-chassis แบ่งเป็น 4 เกรดตั้งแต่รุ่นถูก SX, LS-M, LS-U, LS-U+ และรุ่นแต่ง X-TERRAIN มีทั้งหมด 27 รุ่นย่อย เพิ่มรุ่นใหม่ สี่ประตู SX 1.9 เกียร์อัตโนมัติทั้งขับเคลื่อนสองล้อยกสูงและขับเคลื่อนสี่ล้อ ขายจริงเดือนธันวาคมนี้ เริ่มต้น $32,200 – $67,500 หรือราว 779,000 – 1,639,000 บาท (ไม่รวมภาษีของเมืองไทย)
มีสีภายนอกทั้งหมด 9 สีได้แก่สีน้ำเงิน Neptune blue สีใหม่, สีขาวมุก Moonstone white (สีใหม่เฉพาะรุ่น LS-U, LS-U+ และ X-Terrain), สีเทาลัมโบ Granite grey (สีใหม่ X-Terrain), สีขาว Mineral white, สีดำ Basalt black, สีเทา Obsidian grey, สีบอรนซ์เงิน Mercury silver, สีแดง Magnetic red (LS-U, LS-U+ และ X-Terrain) และสีส้ม Volcanic amber (X-Terrain)
ที่มา WhichCar
