Kove 475RR สปอร์ตไบค์ 4 สูบรุ่นใหม่โผล่ในเอกสารจดสิทธิบัตร มาพร้อมดีไซน์ใหม่ 475cc ลุ้นพลังเกิน 75 แรงม้า ท้าชนคู่แข่งคลาส 500cc ปี 2026ล
Kove 475RR Inline-four โผล่ในเอกสาร IP ศึกสปอร์ตไบค์จีนคลาส 500cc ดุเดือดกว่าเดิม
วงการสปอร์ตไบค์คลาสกลางกำลังร้อนแรงขึ้นเรื่อย ๆ หลังผู้ผลิตจีนหลายรายพากันปล่อยรถ 4 สูบขนาดต่ำกว่า 500cc ออกมาชนกับ Kawasaki ZX-4RR ที่เปิดตลาดเอาไว้ก่อนหน้า ล่าสุด Kove ผู้เล่นสายสมรรถนะสูงจากจีน ก็เตรียมยกระดับขึ้นอีกขั้นด้วย Kove 475RR ที่เพิ่งปรากฏในเอกสารจดสิทธิบัตรดีไซน์ใหม่สด ๆ ร้อน ๆ
ยุคใหม่ของสปอร์ตไบค์ 4 สูบเล็ก Kove ขยับจาก 400 มา 450 สู่ 475cc
Kove เป็นหนึ่งในแบรนด์ที่เปิดเกมสปอร์ตไบค์ 4 สูบเครื่องเล็กเร็วที่สุด โดยเริ่มจาก 400RR ในปี 2022 แต่ยังไม่ทันขายจริงก็ถูกอัปเกรดเป็น 450RR (443cc) และสำหรับปี 2026 ก็เพิ่งเปิดตัวเวอร์ชันปรับโฉมพร้อมวิงเล็ตขนาดใหญ่กว่าเดิม
แต่เรื่องใหญ่กว่าคือมี รุ่น 475RR อยู่ในแผน และตอนนี้ภาพ CAD จากการยื่นจดทะเบียนดีไซน์ได้ถูกเผยออกมาแล้ว ยืนยันว่ามีการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ทั้งภายนอกและบางส่วนของโครงสร้างตัวรถ
เครื่องยนต์ 475cc คาดพลังเกิน 75 แรงม้า
แม้เอกสารจะไม่ได้ระบุสเปกเครื่องอย่างชัดเจน แต่จากการที่ใช้ชื่อ 475RR ก็ชี้ชัดว่าเป็นเครื่องที่ขยายความจุจากบล็อก 443cc
- 450RR เดิมให้กำลัง 70 แรงม้า ที่ 13,000 รอบ/นาที
- 475cc ใหม่ คาดว่าจะขึ้นไปที่อย่างน้อย 75 แรงม้า
- อาจมากกว่านั้นหากมีการจูนเพิ่มเติม
คู่แข่งในตลาดถือว่าเป็นสงคราม “รถสปอร์ต 4 สูบคลาส 500cc” ที่เข้มข้นที่สุดในยุคนี้
- ZXMoto 500RR (470cc) – 84 แรงม้า
- CFMoto 500SR Voom (499cc) – 78 แรงม้า
เฟรมเดิม แต่สวิงอาร์มใหม่ และช่วงล่างอัปเกรด
จากภาพมีจุดสังเกตดังนี้:
- เฟรมหลักยังเป็นแบบท่อเหล็กคล้าย 450RR
- สวิงอาร์มใหม่ ดีไซน์เพรียวกว่าเดิม มีช่องเปิดด้านขวา
- โช้กหลัง แบบ piggyback reservoir สมรรถนะสูง
- โช้กหน้าและเบรกหน้า Taisko แบบเรเดียลเมาท์ (คาดว่ายกมาจากรุ่น 450RR)
ทั้งหมดนี้บ่งชี้ว่า Kove ต้องการเพิ่มทั้งน้ำหนักเบาและฟีลลิ่งสปอร์ตให้มากกว่าเดิม
ดีไซน์ใหม่ทั้งคัน หน้าดุ, วิงเล็ตใหญ่, ท้ายเฉียบ
จุดเปลี่ยนที่เห็นชัดที่สุดคือดีไซน์แฟริ่งใหม่:
- หน้ารถดีไซน์แบบแอโร่ไดนามิก ดุดันแบบสปอร์ต
- วิงเล็ตทรงยาว ไล่จากไฟหน้าไปด้านข้างแฟริ่ง
- ถังน้ำมันใหม่
- เบาะและท้ายรถดีไซน์ใหม่ทั้งหมด
ทำให้ภาพรวมดูดุดันและล้ำกว่า 450RR รุ่นปัจจุบันมาก
Kove ยังมี 250RR ใหม่ พร้อมสวิงอาร์มข้างเดียว
นอกจาก 475RR แล้ว ยังมีการลงทะเบียนดีไซน์ Kove 250RR รุ่นปรับปรุงใหม่ ซึ่งน่าสนใจเพราะได้:
- สวิงอาร์มแบบข้างเดียว (Single-sided Swingarm)
- ท่อไอเสียยกสูง
- ล้อและแฟริ่งดีไซน์ใหม่
แม้เครื่องยนต์ยังคงเดิมที่ 32 แรงม้า แต่การเปลี่ยนสวิงอาร์มทำให้ภาพลักษณ์พรีเมียมขึ้นมาก
สรุป
Kove 475RR คือการก้าวครั้งใหญ่ของสปอร์ตไบค์จีน 4 สูบคลาส 500cc ทั้งในด้านดีไซน์และสมรรถนะ พร้อมชนกับคู่แข่งอย่างดุเดือดในปี 2026 หากเปิดราคาได้โดนใจเหมือนรุ่นก่อน ๆ ก็มีโอกาสสร้างกระแสแรงแน่นอน
ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day
