หลังตลาดเมืองไทยมา 2 ปี LEXUS RZ เอสยูวีไฟฟ้าหรูพื้นฐานเดียวกับ Toyota bZ4X และ Subaru SOLTERRA ล่าสุดเตรียมกลับมาขายเมืองไทยอีกครั้ง
LEXUS RZ หน้าตาเดิมแต่มีการปรับรายละเอียดเล็กน้อยเพื่อเข้ากับยุคสมัยด้วยแนวคิดในการออกแบบ “Seamless E-Motion” สะท้อนความพลิ้วไหว ในแบบของรถยนต์ไฟฟ้า
ภายนอกใหม่
เริ่มที่กระจังหน้าถูกตีความใหม่ภายใต้แนวคิดแบบ Spindle Body สไตล์ Spindle Grill ผสมผสานศิลปะการออกแบบเข้ากับเทคโนโลยีการผลิตที่ล้ำสมัยจนได้ดีไซน์ที่เป็นเอกลักษณ์เฉพาะตัว ดีไซน์ด้านหลังเน้นความเรียบง่าย แต่โดดเด่นด้วยเส้นไฟ LED ที่ลากยาวดูเฉียบคม ตัวอักษร LEXUS ขนาดใหญ่ติดท้ายรถ ไฟหน้า LED กับไฟส่องสว่างเวลากลางวันหรือ LED Day Time รูปตัว L
ล้ออัลลอยขนาดใหญ่สไตล์ทูโทนเลือกได้ทั้งขนาด 18 นิ้วพร้อมยางหน้า 235/60 R18 และยางหลัง 255/55 R18 และขนาดใหญ่ 20 นิ้ว พร้อมยางหน้า 235/50 R20 และยางหลัง 255/45 R20
ครั้งนี้ตกแต่งสีดำเกือบทั้งคันตั้งแต่ชุดกระจังหน้ายาวไปจนถึงฝากระโปรงหน้า หลังคารถ ทั้งชิ้น จากเดิมจะตกแต่งในส่วนของกระจกมองข้างทรงสปูน กรอบกระจก คิ้วชายล่างและคิ้วขอบล้อและแนะนำรุ่นใหม่ F Sport แต่งเพิ่มเติมจากรุ่นปกติด้วยชุดแต่งรอบคันเริ่มที่ลิ้นสปอยเลอร์ใต้กันชนหน้าและกันชนท้าย สปอยเลอร์หลัง ล้อดีไซน์พิเศษขนาด 20 นิ้ว และสีตัวถังพิเศษ โดยยังเป็นแพลตฟอร์มเดิม e-TNGA มีมิติตัวรถตั้งแต่
- ความยาว 4,805 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,895 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,635 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 2,850 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 2,090-2,100 กิโลกรัม
ภายในสร้างความรู้สึกเชื่อมต่อกับธรรมชาติ
ห้องโดยสารออกแบบมาพร้อมกับหลังคากระจกพาโนรามาพร้อมฟังก์ชันปรับลดแสงอัจฉริยะ ช่วยให้ภายในห้องโดยสารดูโอ่โถง โปร่งสบาย และคอนโซลด้านหน้าออกแบบภายใต้แนวคิด TAZUNA COCKPIT ที่เน้นให้ผู้ขับขี่เป็นศูนย์กลาง ใช้งานได้อย่างเป็นธรรมชาติ
ควบคุมฟังก์ชันต่างๆ ได้อย่างสะดวกสบายพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้านทรงมาตรฐาน ดีไซน์คอนโซลหน้าสไตล์ LEXUS แบบ LEXUS TAZUNA มาพร้อมหน้าจอสัมผัส 14 นิ้ว ลำโพง 10 จุด กับมาตรวัดดิจิทัลขนาดใหญ่ 12.3 นิ้วมาด้วย
พร้อมความสบาย 5 ที่นั่งจากเลือกใช้วัสดุหุ้มเบาะ Ultra-suede ที่ผลิตจากพืช (Bio-based sustainable material) เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม ให้ผิวสัมผัสที่หรูหราคล้ายกับหนังกลับคุณภาพสูง พร้อมไฟ Ambient Light ส่องสว่างให้ห้องโดยสารอบอุ่น และหลังคารถแบบ Panoramic Sunroof สามารถหรี่แสงได้เพื่อประหยัดไฟ
ขุมพลังพัฒนาใหม่
แรงเร้าใจขึ้นเริ่มที่ RZ350e มอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้าให้กำลัง 224 แรงม้า แรงบิด 267 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุด 575 กิโลเมตร (WLTP) หรือ 676 กิโลเมตร (NEDC) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 7.5 วินาที
รุ่น RZ500e มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD แบบ DIRECT4 ให้กำลังรวมสูงสุด 381 แรงม้า จากมอเตอร์หน้าและหลังให้กำลังเท่ากัน 227 แรงม้า แรงบิด 267 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุด 500 กิโลเมตร (WLTP) หรือ 588 กิโลเมตร (NEDC) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 4.6 วินาที
รุ่น RZ550e F Sport มอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อน 4 ล้อ AWD แบบ DIRECT4 ให้กำลังรวมสูงสุด 408 แรงม้า จากมอเตอร์หน้าและหลังให้กำลังเท่ากัน 227 แรงม้า แรงบิด 267 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุด 450 กิโลเมตร (WLTP) หรือ 529 กิโลเมตร (NEDC) อัตราเร่ง 0-100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงทำได้ 4.4 วินาที
ทั้ง 3 รุ่นขยับความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมาเป็น 76.96 kWh (เดิม 71.4 kWh) ความเร็วสูงสุด 160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รองรับการชาร์จทั้งชาร์จช้า AC 11 kW และชาร์จเร็ว DC 150 kW มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD แบบ DIRECT4 ยังมีระบบส่งกำลัง eAxle แบบกระจายแรงบิดโดยกระจายน้ำหนักของล้อทั้งสี่ได้ตั้งแต่ 0-100 สามารถตั้งได้หลากหลายทั้งแบบ 20/80, 50/50 และ 75/25 ตามลำดับและขับเคลื่อนล้อหน้า
เพิ่มระบบสร้างจำลองการเปลี่ยนเกียร์แบบเร้าใจเหมือนขับรถเครื่องยนต์สันดาปหรือ Interactive Manual Drive และระบบพวงมาลัย Steer-by-Wire มาพร้อมช่วยควบคุมพวงมาลัย Advanced Steering Control โดยจะทำงานโดยแลกเปลี่ยนบังคับเลี้ยวกับพื้นผิวถนนด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์
พร้อมเทคโนโลยีความปลอดภัยระดับโลกอย่าง LEXUS Safety System Plus เช่น ระบบช่วยจอดรถอัจฉริยะที่ช่วยให้ผู้ขับสะดวกยิ่งขึ้น และระบบป้องกันการเปิดประตูเมื่อมีรถวิ่งสวนมา Safe Exit Assist Lexus RZ เปิดขายไทยอีกครั้งที่งาน Motor Expo 2025 จับตาสเปกไทยจะขายรุ่นไหนต้องติดตาม
