วันนี้ Li Auto เผยแพร่ภาพหนึ่งในรถ SUV ไฟฟ้าล้วน ซึ่งคาดว่าจะเป็ M8 หนึ่งในซีรีส์ M ซึ่งผู้อำนวยการฝ่ายออกแบบอาวุโสของ Li Auto เปิดเผยแม้ว่าจะยังคงเป็นภาพพร้อมลายพราง แต่ก็ช่วยให้เรามีความคิดที่ดีขึ้นว่ารถ SUV ในอนาคตจะมีลักษณะอย่างไรมากกว่าภาพสายลับก่อนหน้านี้
เป้าหมายก่อนหน้านี้ของ Li Auto ต้องการให้มีการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 4 รุ่น ภายในปีนี้ รวมถึงรถ SUV วิ่งระยะไกลอีก 1 รุ่น หนึ่งในรถยนต์ไฟฟ้าล้วนคือรุ่น Mega ซึ่งเปิดตัวไปแล้ว และอีก 3 รุ่นเป็นรถ SUV ไฟฟ้าทั้งหมด ซึ่งเชื่อกันว่ามีชื่อว่า M9, M8 และ M7 ต่อมา SUV ซีรีส์ M จะถูกเลื่อนออกไปจนถึงปีหน้า
หรืออาจจะไม่ใช่ M8 เราจะเห็นได้จากภาพว่าไม่ใช่ SUV ที่ออกแบบโดยทั่วไป เมื่อพิจารณาจากตัวรถ ตำแหน่งทางการตลาดคาดว่าจะเป็นประเภทเดียวกับ Tesla Model X ซึ่งกำหนดเป้าหมายเป็นรถครอบครัว จากภาพอย่างเป็นทางการ จะเห็นได้ว่าได้รับอิทธิพล Li Mega มาอย่างแน่นอน หลังคามีสไตล์แบบสลิปแบ็ค และส่วนท้ายมีเอกลักษณ์เฉพาะตัว แต่โดยรวมแล้ว รถมีรูปลักษณ์ที่เรียบง่ายและผสมผสานกัน นอกจากนี้เรายังสามารถเห็นได้ว่าไม่ได้นำความเป็น Mega มาทั้งหมด และดูน่าพอใจในภาพรวม
ตามที่ได้รายงานไปก่อนหน้านี้ หนึ่งในสาเหตุของความล่าช้าในการเปิดตัวซีรีส์ M ก็คือเครือข่ายซูเปอร์ชาร์จเจอร์ ในเดือนกรกฎาคม Li Auto มีสถานีซูเปอร์ชาร์จเจอร์ 635 แห่งที่เปิดให้บริการอยู่ และมีแผนจะเพิ่มสถานีมากกว่า 2,000 แห่งภายในสิ้นปีนี้ เช่นเดียวกับ Mega M series ใหม่จะมีการชาร์จ 5C ซึ่งหมายความว่าสามารถชาร์จได้เร็วกว่า EV อื่นๆ ถึงห้าเท่า
เมื่อต้นปีที่ผ่านมา วิดีโอแสดง Li Mega สามารถชาร์จไฟจาก 10 – 80% ใน 10.36 นาที อย่างไรก็ตาม สำหรับรถยนต์ที่จะใช้ประโยชน์จากความเร็วในการชาร์จที่รวดเร็วดังกล่าว พวกเขาจำเป็นต้องเข้าถึงที่ชาร์จ 5C และในปัจจุบันก็ยังมีไม่เพียงพอ
เป้าหมายหลักประการหนึ่งของ Li Auto จากเครือข่ายซูเปอร์ชาร์จเจอร์ใหม่คือการมอบประสบการณ์การชาร์จที่ดียิ่งขึ้นให้กับลูกค้า ให้บริการเครื่องชาร์จ 5C ที่ติดตั้งอย่างมีกลยุทธ์ทั่วประเทศ รวมถึงบนเส้นทางทางหลวง ดังนั้น Li ต้องการชะลอการเปิดตัว SUV ใหม่จนกว่าการเปิดตัวซูเปอร์ชาร์จเจอร์จะเสร็จสมบูรณ์
ปัจจุบันมีสถานีชาร์จ 635 แห่งมีเครื่องชาร์จรวม 2,848 เครื่องกระจายอยู่ใน 151 เมือง 26 จังหวัด นอกจากนี้ยังครอบคลุมเส้นทางทางหลวงสี่เส้นทาง Li Auto จะมอง Superchargers ในลักษณะเดียวกันกับ Tesla Superchargers
บริษัทยังได้ให้เหตุผลอีกประการหนึ่งของความล่าช้า คือจำเป็นต้องมีรถยนต์หลายรุ่นจึงจะสามารถครอบครองส่วนแบ่งตลาดได้ สิ่งนี้นำไปสู่คำถามว่า Li Auto กำลังคิดที่จะแยกช่องทางการขายของ EREV และรุ่นไฟฟ้าทั้งหมดหรือไม่ เหตุผลที่เป็นไปได้อีกประการหนึ่ง แต่สิ่งหนึ่งที่ Li Auto จะยอมรับก็คือยอดขายของ Mega ไม่ได้ดีมากนัก
Source: carnewschina
