นับตั้งแต่ Mazda 6 เก๋งใหญ่คู่ฟัด Toyota Camry และ Honda Accord ได้ถือกำเนิดขึ้นเพื่อเป็นการมาแทน Mazda 626 ที่ครองตลาดมานาน
และเพื่อเป็นการฉลองความสำเร็จตลอด 20 ปีจึงเปิดตัว Mazda 6 รุ่นปรับปรุงใหม่หรือ MY2023 ทุกอย่างยังเหมือนเดิมแต่มีการเพิ่มรุ่นใหม่มาถึงสองรุ่นเริ่มที่รุ่นพิเศษ 20th Anniversary Edition อัปเกรดความพิเศษด้วยกระจังหน้าทรงวิกเนเจอร์วิงดีไซน์โครเมียมสีเงินทั้งชิ้น ล้ออัลลอยสีเงินเงาวาวพิเศษขนาด 19 นิ้ว พร้อมยาง 225/45R19 จาก Bridgestone TURANZA T005A พร้อมตราสัญลักษณ์ 20 ปี ติดตรงบังโคลนหน้าซ้าย-ขวา ส่วนภายในหุ้มด้วยชุดเบาะนั่งกึ่งหนังแท้หนังสัมผัสสีแทน บริเวณเบาะนั่งรวมถึงแผงประตูแผงคอนโซลหน้า รวมถึงพนักพิงศีรษคู่หน้ามตราสัญลักษณ์ 20 ปีไว้
ทางด้าน Mazda 6 รุ่นใหม่ Sports Appearance มาดเข้มแฝงความหรูด้วยชุดแต่งสีดำเงาเข้มที่บริเวณกระจังหน้าซิกเนเจอร์วิง คิ้วกันชนหน้าซ้าย-ขวา กระจกมองข้างทรงสปูนและล้ออัลลอยสีเข้มขนาด 19 นิ้ว ราวหลังคาและคิ้วกรอบป้ายทะเบียนท้ายสีดำเงาและชุดเบาะนั่งกึ่งหนังแท้แบบสีแดงเข้มเบอร์กันดี
ทางด้าน Mazda 6 MY2023 ทุกรุ่นคงเดิมตั้งแต่กระจังหน้าซิกเนเจอร์วิงแนวตาข่ายไฟหน้า Projector LED ขนาดใหญ่กว่าปราดเปรียวขึ้นพร้อมไฟ LED daytime สอดรับกับกันชนหน้าพร้อมคิ้วโครเมียมซ้าย-ขวา ล้ออัลลอยมีขนาด 17 นิ้ว พร้อมยาง 225/55 R17 และขนาด 19 นิ้วพร้อมยาง Bridgestone TURANZA T005A ด้านหลังมาพร้อมไฟ LED ทรงสปอร์ต พร้อมคิ้วโครเมียม และท่อไอเสียเดี่ยว 2 ฝั่ง
ภายในเน้นความเรียบง่ายและภูมิฐานแบบเดียวกับรถยุโรปด้วยแผงคอนโซลหน้าสีดำหุ้มหนังสัมผัส เบาะนั่งหุ้มวัสดุหนัง Nappa leather สีขาวและสีดำเข้ม, Ultra Suede และลายไม้ เชื่อมการสื่อสารครบวงจร ผ่านจอสัมผัสขนาดใหญ่ 8 นิ้ว Mazda Connect รองรับ Apple Car Play ไร้สาย Android Auto ลำโพงคุณภาพจาก BOSE พร้อมมาตรวัดกับจอแสดงข้อมูลการขับขี่ขนาด 7 นิ้ว จอแสดงผลเหนือคอนโซล Head-up Display ตั้งวัสดุเก็บเสียงให้หนาขึ้นเพิ่มความสุนทรีย์ในการเดินทาง แถมยังเพิ่มที่ชาร์จไร้สาย (Qi)
สเปกญี่ปุ่นมีขุมพลัง SKYACTIV ทั้งเบนซินและดีเซลเริ่มที่เบนซิน SKYACTIV-G 2.0 ลิตร รหัส PE-VPR 156 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 199 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบ/นาที กับขนาด 2.5 ลิตร รหัส PY-PRP 190 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิด 252 นิวตันเมตรที่ 4,000 รอบ/นาที ดีเซลเทอร์โบ SKYACTIV-D รหัส SH-VPTR 2.2 ลิตร พัฒนาใหม่เพิ่มกำลังเป็น 200 แรงม้าที่ 4,000 รอบ/นาที แรงบิด 450 นิวตันเมตรที่ 2,000 รอบ/นาที ทุกขนาดเครื่องยนต์จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ SKYACTIV-Drive 6 สปีด เลือกได้ทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ AWD และโหมดการขับขี่ Mazda Intelligent Drive Select (Mi-Drive)
พร้อมระบบควบคุมสมรรถนะการขับขี่อัจฉริยะ G-Vectoring Control PLUS (GVC-PLUS) ช่วยให้ควบคุมแรงบิดเครื่องยนต์เพื่อความแม่นยำในการถ่ายทอดกำลังลงล้อทำให้การขับขี่ทางโค้งราบรื่น กล้องรอบคัน 360 องศา และความปลอดภัย i-Activsense เต็มคันไม่ว่าจะเป็น ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ พร้อมปรับระยะห่างที่ปลอดภัยจากรถคันหน้า Mazda Radar Cruise Control (MRCC) เตือนการชนด้านหน้าและช่วยเบรกอัตโนมัติ Smart Brake Support (SBS) เตือนเมื่อมีรถในจุดอับสายตาขณะเปลี่ยนเลน Blind Spot Monitor (BSM) ช่วยหยุดรถอัตโนมัติ Advanced Smart City Brake Support (ASCBS) ช่วยหยุดรถอัตโนมัติ จากการชนปะทะด้านหลัง Smart City Brake Support-Reverse (SCBS-R) เตือนเมื่อรถเบี่ยงออกนอกเลน Lane Departure Warning System (LDWS) ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในเลน Lane-keep Assist System (LAS) ช่วยเตือนเมื่อเหนื่อยล้าขณะขับขี่ Driver Attention Alert (DAA) และตรวจจับสัญญาณจราจรTraffic Sign Recognition (TSR) นอกจากนี้ในรุ่น MY2023 ทุกรุ่นเพิ่มระบบช่วยควบคุมความเร็ว และพวงมาลัย เพื่อรักษาระยะห่างที่เหมาะสม Cruising & Traffic Support (CTS) ช่วยลดความเมื่อยล้าในการขับขี่ เช่น รถติดและการขับขี่ที่ยาวนาน
Mazda 6 MY2023 เพิ่มสีใหม่มาเช่นสีขาว Rhodium White Premium Metallic และสีบอรนซ์ทองใหม่ Platinum Quartz Metallic สีแดงใหม่ Artisan Red Premium Metallic โดยเป็นสีลำดับที่สี่ผลิตด้วยเทคโนโลยี TAKUMINURI เป็นสีแดงที่เนื้อสีละเอียดคอนทราสต์สูงที่สร้างความลึกและความสมบูรณ์ เน้นความแข็งแกร่งและความสวยงามของโมเดลเด่นสง่า เปล่งประกายอย่างสดใส โดยจำหน่ายปลายเดือนธันวาคมนี้ที่ญี่ปุ่นเริ่ม 2,962,300 – 4,739,900 Yen หรือราว 759,000 – 1,205,000 บาท (ไม่รวมภาษีของเมืองไทย) ถ้านำเข้ามาขายไทยจะอยู่ที่ 2,515,000-3,775,000 บาท
ที่มา Carwatch
