Met Police เพิ่มฝูง Sur-Ron จาก 5 เป็น 25 คัน ใช้ไล่จับอาชญากรที่ใช้ e-bike และมอเตอร์ไซค์ก่อเหตุ โดยเฉพาะคดีลักโทรศัพท์ในลอนดอน

Metropolitan Police (Met Police) ตำรวจนครบาลลอนดอน เพิ่มจำนวนรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า Sur-Ron สำหรับภารกิจไล่ติดตามผู้ต้องหาจากเดิม 5 คัน เป็น 25 คัน เพื่อรับมือกับกลุ่มอาชญากรที่ใช้ e-bike และมอเตอร์ไซค์ในการก่อเหตุและหลบหนีในพื้นที่กรุงลอนดอน

การนำ Sur-Ron มาใช้งานไม่ได้มุ่งเน้นเพียงเรื่องความเร็ว แต่เป็นเรื่องของ ความคล่องตัวและความสามารถในการเข้าถึงพื้นที่ รถสามารถแทรกผ่านการจราจร เข้าไปในถนนแคบ ตรอกซอกซอย หรือพื้นที่ที่รถตำรวจขนาดใหญ่ทั่วไปเข้าถึงได้ยาก

หนึ่งในภารกิจสำคัญคือการรับมือกับคดี ลักโทรศัพท์มือถือ ซึ่งคนร้ายจำนวนไม่น้อยใช้ e-bike หรือมอเตอร์ไซค์เป็นพาหนะในการก่อเหตุและหลบหนีอย่างรวดเร็ว

Sur-Ron ไม่ได้มีไว้จอดโชว์ แต่ถูกใช้ไล่จับจริง

การใช้งาน Sur-Ron ของ Met Police ไม่ใช่เพียงโครงการทดลองหรือการนำรถไฟฟ้ามาจัดแสดง แต่เจ้าหน้าที่นำรถไปใช้ในการไล่ติดตามผู้ต้องหาจริงแล้วหลายเหตุการณ์

หนึ่งในกรณีที่มีการเปิดเผยคือการติดตามผู้ขี่ e-bike ที่ไม่มีประกัน รวมถึงการไล่ติดตามผู้ขี่มอเตอร์ไซค์ที่พยายามหลบหนี ก่อนที่เจ้าหน้าที่จะสามารถติดตามและจับกุมผู้ต้องหาได้

จุดแข็งของรถประเภทนี้คือขนาดกะทัดรัด น้ำหนักเบา และสามารถเคลื่อนที่ผ่านพื้นที่ซึ่งรถตำรวจทั่วไปอาจทำได้ยาก ทำให้เจ้าหน้าที่สามารถตอบสนองต่อสถานการณ์ได้อย่างรวดเร็ว

โดยเฉพาะคดีลักโทรศัพท์มือถือที่ต้องแข่งกับเวลา เพราะผู้ก่อเหตุมักใช้รถสองล้อไฟฟ้าหรือมอเตอร์ไซค์เพื่อหลบหนีผ่านการจราจรที่หนาแน่น

คดีลักโทรศัพท์ลดลงกว่า 13,000 คดีในรอบ 12 เดือน

Met Police ระบุว่าการใช้รถประเภทนี้เป็นส่วนหนึ่งของมาตรการรับมือกับอาชญากรรมที่เกี่ยวข้องกับโทรศัพท์มือถือ โดยจำนวนคดีลักโทรศัพท์ในช่วง 12 เดือนที่ผ่านมาลดลงมากกว่า 13,000 คดี

ขณะเดียวกัน ในปีนี้เจ้าหน้าที่สามารถยึด e-bike และ e-scooter ที่ผิดกฎหมายมากกว่า 2,500 คัน

รถที่ถูกยึดจำนวนหนึ่งมีการดัดแปลงระบบขับเคลื่อนให้มีกำลังสูงกว่าปกติ หรือถูกนำมาใช้งานโดยไม่มีประกันและไม่เป็นไปตามข้อกำหนดทางกฎหมายของสหราชอาณาจักร

จาก 5 คัน สู่ 25 คัน

การขยายฝูงรถ Sur-Ron ครั้งนี้เพิ่มจำนวนจาก 5 คันเป็น 25 คัน หรือเพิ่มขึ้นอีก 20 คัน สะท้อนให้เห็นว่า Met Police ให้ความสำคัญกับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าขนาดเล็กในฐานะเครื่องมือสำหรับงานบังคับใช้กฎหมายมากขึ้น

รถถูกนำไปใช้งานในหลายพื้นที่ของลอนดอน เช่น Camden, Islington, Hackney, Westminster และ Kensington & Chelsea

การกระจายรถไปยังหลายพื้นที่ช่วยให้เจ้าหน้าที่สามารถใช้ประโยชน์จากความคล่องตัวของ Sur-Ron ในพื้นที่เมืองที่มีการจราจรหนาแน่นและมีเส้นทางย่อยจำนวนมาก

Sur-Ron Ultra Bee คือรถรุ่นไหน?

รถที่นำมาใช้งานเป็นพื้นฐานคือ Sur-Ron Ultra Bee รถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสายลุยที่ออกแบบให้มีน้ำหนักเบาและสามารถใช้งานในสภาพเส้นทางที่หลากหลาย

สำหรับ Ultra Bee รุ่นที่มีการเผยแพร่ข้อมูลทางเทคนิคในตลาดทั่วไป มีรายละเอียดสำคัญโดยประมาณดังนี้

• รุ่น: Sur-Ron Ultra Bee
• ประเภท: รถจักรยานยนต์ไฟฟ้า / Electric Dirt Bike
• มอเตอร์: มอเตอร์ไฟฟ้าแบบ Permanent Magnet
• ระบบขับเคลื่อน: ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า
• แบตเตอรี่: Lithium-ion
• แรงบิด: สูงสุดประมาณ 440 นิวตันเมตรที่ล้อ ในสเปก Ultra Bee ที่มีการเผยแพร่
• ความเร็วสูงสุด: ประมาณ 90–100 กม./ชม. ขึ้นอยู่กับสเปกและตลาด
• น้ำหนัก: ประมาณ 85 กก. ในสเปกที่มีการเผยแพร่
• ล้อ: หน้า 19 นิ้ว / หลัง 18 นิ้ว ในบางตลาด
• ระบบกันสะเทือน: โช้กหน้า USD และโช้กหลังแบบ Linkage
• เบรก: ดิสก์เบรกหน้าและหลัง
• จุดเด่น: น้ำหนักเบา อัตราเร่งดี คล่องตัว และสามารถผ่านพื้นที่แคบหรือเส้นทางที่มีอุปสรรคได้ดี

อย่างไรก็ตาม ตัวเลขเหล่านี้เป็น ข้อมูลของ Sur-Ron Ultra Bee รุ่นที่มีการเผยแพร่สู่ตลาดทั่วไป ส่วนสเปกของรถตำรวจ Met Police ยังไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคทั้งหมด แต่มีข้อมูลว่าถูกนำมาปรับแต่งเพื่อใช้งานในภารกิจตำรวจ

ทำไม Sur-Ron จึงเหมาะกับการไล่ล่าในเมือง?

เหตุผลสำคัญไม่ได้อยู่ที่ความเร็วสูงสุดเพียงอย่างเดียว แต่เป็นเรื่องของ อัตราส่วนระหว่างน้ำหนัก กำลัง และความคล่องตัว

Sur-Ron มีขนาดเล็กกว่ารถจักรยานยนต์ตำรวจทั่วไป สามารถเปลี่ยนทิศทางได้รวดเร็ว และสามารถเคลื่อนผ่านเส้นทางที่มีข้อจำกัดได้ง่ายกว่า

สำหรับการไล่ติดตามผู้ต้องหาที่ใช้ e-bike หรือมอเตอร์ไซค์ จุดนี้ถือเป็นข้อได้เปรียบอย่างมาก เพราะคนร้ายสามารถใช้ตรอก ถนนแคบ ทางลัด หรือพื้นที่ที่มีสิ่งกีดขวางเพื่อหลบหนีได้

เมื่อรถตำรวจที่มีขนาดใหญ่กว่าไม่สามารถตามเข้าไปได้ รถไฟฟ้าสองล้อขนาดกะทัดรัดจึงสามารถทำหน้าที่เป็นเครื่องมือเสริมในการไล่ติดตามได้

จากรถไฟฟ้าสายลุย สู่รถตำรวจในเมือง

การเพิ่ม Sur-Ron จาก 5 คันเป็น 25 คันของ Met Police สะท้อนให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงของอาชญากรรมในเมืองใหญ่ ซึ่งผู้ก่อเหตุหันมาใช้ e-bike และมอเตอร์ไซค์ที่มีความคล่องตัวสูงมากขึ้น

ในขณะเดียวกัน ตำรวจก็ต้องปรับตัวด้วยการนำพาหนะที่มีลักษณะใกล้เคียงกันมาใช้ในการติดตาม

Sur-Ron จึงไม่ได้ถูกมองเพียงในฐานะรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าสายลุยอีกต่อไป แต่กำลังกลายเป็นหนึ่งในเครื่องมือสำหรับการบังคับใช้กฎหมายในพื้นที่เมือง

สรุป

Met Police เพิ่มฝูง Sur-Ron จาก 5 เป็น 25 คัน เพื่อรับมืออาชญากรที่ใช้ e-bike และมอเตอร์ไซค์ก่อเหตุในลอนดอน

จุดเด่นของรถไม่ได้อยู่ที่ความเร็วเพียงอย่างเดียว แต่คือความคล่องตัว น้ำหนักเบา และความสามารถในการเข้าถึงพื้นที่ที่รถตำรวจทั่วไปทำได้ยาก

อย่างไรก็ตาม สเปกทางเทคนิคของ Sur-Ron Ultra Bee เวอร์ชันตำรวจยังคงเป็นความลับ โดยข้อมูลกำลังมอเตอร์ แบตเตอรี่ ความเร็ว ระยะทาง และรายละเอียดการปรับแต่งเฉพาะของรถตำรวจทั้ง 25 คัน ยังไม่ควรนำตัวเลขของ Ultra Bee รุ่นตลาดทั่วไปมาใช้เป็นข้อมูลยืนยันของรถตำรวจโดยตรง