Mitsubishi จับมือกับ PREMCAR สำนักตกแต่งรถลุยเปิดตัวกระบะฮาร์ดคอร์รุ่นใหม่ Mitsubishi Triton Raider เพื่อขาลุยพันธุ์แท้โดยเฉพาะ
Mitsubishi Triton Raider พัฒนามาจากรุ่น GSR 4 ประตูขับเคลื่อน 4 ล้อและกลายเป็นรุ่นย่อยใหม่ของ Mitsubishi Triton MY2026
อัปเกรดตัวรถใหม่ด้วยกระจังหน้าสีดำแกรไฟต์ พร้อมตรา Mitsubishi สีเงินทั้งตราทรีไดมอนด์ และชื่ออักษร การ์ดเสริมกันชนหน้า สปอร์ตบาร์ ราวหลังคา คิ้วขอบล้อตรงรุ่น ล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 18 นิ้ว 18 x 9.0 จาก ROH สีบรอนซ์ พร้อมยาง Bridgestone Dueler A/T 002 หน้ากว้าง 285/60 R18 สติ๊กเกอร์ด้านข้างลายใหม่ พายุทราย ติดตรา Raider บนขอบฝากระบะท้าย
พร้อมหน้าตาเดิมทั้งไฟหน้า LED 3 ดวงพร้อมไฟ DRL LED 3 ดวงบนขอบฝากระโปรงหน้า ชุดไฟตัดหมอกหน้า LED อยู่ในชุดกันชนหน้าที่เปิดฝากระบะท้าย สปอยเลอร์บนขอบกระบะท้ายพร้อมไฟท้าย LED แนวตั้งดีไซน์ใหม่รูปตัว H กระจกมองข้างสีดำด้านพร้อมไฟเลี้ยว LED มือเปิดประตูด้านนอกสีดำ มือเปิดกระบะท้ายสีดำ พร้อมสปอร์ตบาร์เหล็ก กันชนหลังสีดำชายล่างกันชนหลังตกแต่งสีเงิน
ภายในเพิ่มเติมเพียงพนักพิงศีรษะคู่หน้าและหน้าฐานคอนโซลเกียร์ ปักคำว่า Raider นอกนั้นเดิมๆทั้งชุดมาตรวัด LCD พร้อมจอแสดงข้อมูล MID ขนาด 7 นิ้ว ช่องต่อ USB ด้านหน้าแบบ Type-C / Type-A จุดละ 1 ตำแหน่งด้านหน้าและด้านหลัง 1 จุด
แท่นชาร์จมือถือไร้สายอยู่ที่ด้านล่างของแผงควบคุม จอสัมผัสขนาดใหญ่ทั้งแบบ 9 นิ้วเชื่อมต่อทั้ง Android, Auto Apple Carplay ไร้สาย รองรับ FM/AM/MP3 พร้อมระบบนำทางในตัวจอ ลำโพงติดรถ 6 จุด พวงมาลัยสามก้านแบบมัลติฟังก์ชันปรับได้ 4 ทิศทางหุ้มหนัง
เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแยกอุณหภูมิซ้าย-ขวา พร้อมช่องแอร์หมุนเวียนอากาศบนหลังคาตอนหลัง เบาะนั่งคนขับปรับด้วยระบบไฟฟ้า 8 ทิศทางพร้อมดันหลังปรับด้วยไฟฟ้า ตกแต่งสีดำ-สีส้มในส่วนของชุดคอนโซลหน้าและแผงประตูวัสดุบุหนังสัมผัส พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้าน เบาะนั่งทูโทนหุ้มกึ่งหนังแท้เทาเข้มเดินด้ายส้ม
ดีเซลเทอร์โบแปรผันคลีนดีเซลเทอร์โบคู่คลีนดีเซลไฮเปอร์เพาเวอร์ (Twin Turbo Hyper Power Engine) ใหม่ 2.4 ลิตร 4N16 High Power ให้กำลัง 204 แรงม้าที่ 3,500 รอบต่อนาที แรงบิด 470 นิวตันเมตรที่ 1,500-2,750 รอบต่อนาที คู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พร้อมโหมดการขับขี่แบบ Sport
ขับเคลื่อน 4 ล้อ Super Select 4WD II ตรวจจับแรงบิดด้วยระบบลิมิเต็ดสลิปที่เฟืองท้าย (Limited Slip Differential: LSD) ช่วยกระจายกำลังด้วยอัตราส่วนร้อยละ 40 ที่ล้อหน้าและร้อยละ 60 ที่ล้อหลัง สร้างความมั่นใจในสมรรถนะการยึดเกาะถนนและประสิทธิภาพในการเข้าโค้ง มีระบบการขับเคลื่อนให้เลือก 4 รูปแบบ ได้แก่ 2H, 4H, 4HLc และ 4LLc พร้อมด้วยโหมดการขับขี่ ใหม่! 7 โหมด ครอบคลุมการขับขี่ทั้งแบบออนโรด และแบบออฟโรด
- Normal (ทั่วไป)
- Eco (ประหยัด)
- Gravel (ทางลูกรัง)
- Snow (ถนนลื่น พื้นปกคลุมด้วยหิมะ หรือขณะฝนตกหนัก)
- Mud (ลุยโคลน)
- Sand (พื้นทราย)
- Rock (พื้นหินตะปุ่มตะป่ำ)
รุ่นนี้ปรับช่วงล่างใหม่ติดตั้งโช้กอัพหน้า-หลังเพิ่มความนุ่มนวลในการขับขี่ควบคุมรถ การเพิ่มสปริงรีบวานด์ในชุดโช้กหน้า ควบคุมการยืดตัวและยุบของของช่วงล่างให้เนียบนุ่มขึ้นพร้อมสปริงหน้าและ Bump Shop และยังมีการปรับความสูงของตัวรถด้านหน้า 25 มิลลิเมตร และด้านหลัง 15 มิลลิเมตร เสริมการ์ดกันกระแทกใต้เครื่องยนต์สีแดงสลักคำว่า Raider ผ่านการทดสอบบนเส้นทางโหด 7,000 กิโลเมตร ทั่วออสเตรเลียจนมั่นใจในระบบช่วงล่างอันแกร่งกาจ
Mitsubishi Triton Raider เตรียมขายจริงพฤษภาคมนี้คาดค่าตัวสูงกว่า $70,000 เป็นราคาไม่รวมค่าจดทะเบียนและภาษีถนน On-Road ของออสเตรเลีย หรือราว 1,589,000 บาท
ที่มา Carexpert
