Mitsuoka สร้างชื่อกระฉ่อนโลกอีกครั้งด้วยศิลปะแห่งความประหลาด โดยคราวนี้ถึงคิวรูดม่านปิดฉากหนึ่งในผลงานที่แปลกประหลาดที่สุดของค่ายอย่าง Ryugi Final Edition รถซีดานย้อนยุคที่ใช้พื้นฐานจาก Toyota Corolla Axio (โฉมญี่ปุ่น) ซึ่งโลดแล่นอยู่ในไลน์อัพของ Mitsuoka มาตั้งแต่ปี 2014 ส่งท้ายด้วยจำนวนจำกัดเพียง 20 คัน กับราคาที่แพงกว่ารถพื้นฐานเกือบเท่าตัว!
Corolla ในชุดคอสตูมย้อนยุค
ในรุ่น Final Edition นี้ Mitsuoka ยังคงยึดคอนเซปต์เดิมคือการจับเอา Corolla มาใส่หน้ากากเรโทร โดยเพิ่มตราสัญลักษณ์พิเศษรูปนาฬิกาที่ฝากระโปรงหลัง เพื่อบ่งบอกสถานะการเป็นรุ่นส่งท้าย ส่วนสีตัวถังมีให้เลือกเพียงสีเดียวคือ Black Mica (สีดำไมก้า) ขณะที่ล้อจะมีให้เลือกทั้งแบบฝาครอบโครเมียมสุดคลาสสิก หรือล้อแม็กสไตล์ BBS ขึ้นอยู่กับว่าคุณอยากจะย้อนวัยไปลึกขนาดไหน
ด้วยความยาวตัวรถ 4,510 มม. เจ้า Ryugi พยายามทำตัวเป็น “Rolling Tribute” หรือการสดุดีรถหรูฝั่งอังกฤษยุคปลาย 50s โดยหยิบยืมดีไซน์จาก Jaguar Mark 2, Bentley S-Type และ Rolls-Royce Silver Cloud มาผสมปนเปกันจนออกมาเป็นแพ็กเกจที่ดู “งงงวย” อย่างมีเสน่ห์ เหมือนรถที่หลุดออกมาจากหนังสือประวัติศาสตร์แบบผิดฝาผิดตัว
งานฝีมือ (Handcrafted) ในส่วนหน้าและท้ายรถทำให้ระยะ Overhang ยื่นยาวออกมาอย่างเห็นได้ชัด มาพร้อมไฟหน้าทรงกลม ไฟท้ายรูปทรงเม็ดยา กันชนโครเมียม และกระจังหน้าทรงตั้งที่ดูคล้ายกับวิหารพาร์เธนอนยังไงยังงั้น!
อย่างไรก็ตาม ตั้งแต่บานบังลมหน้าไปจนถึงส่วนท้าย มันยังคงเป็น Toyota Corolla Axio อย่างชัดเจน ทั้งโครงหลังคา ประตู และภายในห้องโดยสารเกือบทั้งหมด ยกเว้นการตกแต่งใหม่ด้วยเบาะหนังที่ Mitsuoka พยายามอัปเกรดให้ดูหรูหรากว่ารถประหยัดงบที่เป็นพื้นฐานของมัน
ขุมพลังภายใต้หน้ากาก
ด้านงานวิศวกรรม ทุกอย่างยกมาจาก Toyota ทั้งดุ้น:
- รุ่นเบนซิน: เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร NA 102 แรงม้า ส่งกำลังผ่านเกียร์ CVT มีให้เลือกทั้งขับเคลื่อนล้อหน้า (2WD) และขับเคลื่อนสี่ล้อ (4WD)
- รุ่น Hybrid: เครื่องยนต์ 1.5 ลิตร ทำงานร่วมกับมอเตอร์ไฟฟ้า สำหรับคนที่อยากได้ลุคเรโทรแต่รักความประหยัด
จำนวนจำกัดและราคาที่ต้อง “รักจริง”
Mitsuoka จะผลิต Ryugi Final Edition เพียง 20 คันเท่านั้น ใครที่อยากได้ในญี่ปุ่นต้องรีบหน่อย เพราะหลังจากจบล็อตนี้ ชื่อของ Ryugi จะเหลือเพียงโปรแกรม “Conversion” หรือการนำรถ Corolla มือสองมาดัดแปลงแทนรถป้ายแดง
ราคาจำหน่าย:
- รุ่นเบนซิน: เริ่มต้นที่ 3,305,500 เยน (ประมาณ 7.8 แสนบาท)
- รุ่น Hybrid: ขยับไปที่ 3,855,500 เยน (ประมาณ 9.1 แสนบาท)
เมื่อเทียบกับรถพื้นฐานอย่าง Toyota Corolla Axio ที่เริ่มต้นเพียง 1,639,600 เยน (ราว 3.8 แสนบาท) จะเห็นได้ชัดว่าคุณต้องจ่าย “ค่าวิชา” และค่าตัวตนไปมากขนาดไหน เพื่อแลกกับสิทธิ์ในการทำตัวเป็นขุนนางอังกฤษยุค 50s ระหว่างขับรถไปทำงานทุกเช้า
แถมท้าย: สำหรับสายลุยยังมีตัวถัง Wagon
แม้รุ่นซีดานจะปิดตำนานไป แต่ Mitsuoka ยังเหลือทางเลือกให้แฟนๆ ด้วย Ryugi Wagon Adventure ที่สร้างขึ้นบนพื้นฐานของ Corolla Fielder (แวน) โดยตกแต่งสไตล์ Crossover เพิ่มแร็คหลังคา เสาหลังคาสีดำด้าน ล้อจานเหล็ก และยางสายลุย เผื่อว่าใครอยากเอาความเพ้อฝันแบบผู้ดีอังกฤษไปลุยทางฝุ่นเบาๆ ในราคา 4,389,000 เยน (ราว 1.04 ล้านบาท)
Source: Carscoops
