More

    เช็คด่วน!! ราคาค่าโดยสาร วินมอเตอร์ไซค์รับจ้างตามกฎหมาย

    เป็นที่รู้กันดีอยู่ว่า ราคาวินมอเตอร์ไซค์รับจ้างในบ้านเรานั้น แพงใช่เล่น ไม่มีมาตรฐานที่แน่ชัด ถึงแม้ว่าทางรัฐจะออกมาควบคุมราคาค่าบริการตามระยะทางแล้ว แต่ก็ยังมีบางคนที่คิดราคาเกินจริง เอาเปรียบผู้โดยสารอยู่ตลอด ซึ่งบางคนก็ปฎิเสธไม่ได้ในช่วงเวลาที่เร่งรีบ ในการเก็บค่าโดยสารที่ไม่ตายตัวแต่ละครั้ง ทำเอาผู้โดยสารจะต้องลุ้นค่าโดยสารในแต่ละครั้งว่าจะต้องโดนกันกี่บาท เพราะไม่สามารถคำนวนราคาที่ชัดเจนได้เลย จึงทำให้ถูกฉวยโอกาส ดังนั้นเรามาดูกันว่า ตามกฎหมายกำหนดแล้ว ค่าโดยสารตามระยะทางคร่าวๆ ที่ควรจะเป็นนั้น ราคาเท่าไรกันบ้าง 

    มอเตอร์ไซค์รับจ้าง หรือวินมอเตอร์ไซค์นั้น เป็นหนึ่งทางเลือกที่สะดวกรวดเร็วในการเดินทางในเขตเมืองอย่างกรุงเทพฯ ที่ขึ้นชื่อว่ารถติดเป็นอันดับต้นๆของโลก ในช่วงเวลาเร่งรีบนั้น จึงหลีกเลี่ยงไม่ได้ที่จะต้องใช้บริการเพื่อไปถึงที่หมายให้ทันเวลา  แต่อย่างไรก็ตาม ปัญหาค่าโดยสารของพี่วินมอเตอร์ไซค์แต่ละที่มีความหลากหลาย ซึ่งจะถูกจะแพง ก็ต้องจำใจจ่ายเพื่อตัดปัญหา ในปัจจุบันนี้ได้ถูกกำหนดราคาค่าโดยสารตามกฎหมาย ของ กฎกระทรวงการคมนาคม ได้มีการกำหนดอัตราค่าจ้างสำหรับรถจักรยานยนต์สาธารณะ เอาไว้ดังนี้

    อัตราค่าโดยสารมอเตอร์ไซค์รับจ้าง

    • ระยะทาง 2 กิโลเมตรแรก ต้องไม่เกิน 25 บาท
    • ระยะทางไม่เกิน 5 กิโลเมตร (2 กิโลเมตรแรก คิด 25 บาทเหมือนกัน แต่กิโลเมตรที่ 2 – 5 กิโลเมตร ต้องคิดไม่เกินกิโลเมตรละ 5 บาท)
    • ระยะทางเกินกว่า 5 – 15 กิโลเมตร ต้องคิดไม่เกินกิโลเมตรละ 10 บาท
    • ระยะทางเกินกว่า 15 กิโลเมตรขึ้นไป ให้เป็นไปตามที่ผู้ขับรถและคนโดยสารตกลงกัน
    • ก่อนทําการรับจ้าง หากไม่ตกลงกันก่อนทําการรับจ้าง อัตราค่าจ้างตั้งแต่กิโลเมตรแรก จนสิ้นสุดการรับจ้างต้องไม่เกินกิโลเมตรละ 10 บาท

    จากกฎหมายข้างต้น แน่นอนว่าในมุมผู้ใช้บริการไม่ว่าจะไปใกล้ หรือไกล วินไม่ควรจะบวกเพิ่ม และควรคิดค่าบริการตามกฎหมายกำหนด แต่ในชีวิตจริงสิ่งที่เจออาจนั้นกลับตรงกันข้าม แค่กิโลเมตรเดียวก็โดนกัน 20 บาทไปแล้ว แถมวินบางคันยังขับรถไม่มีมารยาท ไม่คำนึงถึงความปลอดภัยของผู้โดยสารสักเท่าไร ยิ่งเฉพาะละแวกชุมชนแออัด ห้างสรรพสินค้า ช่วงงานอีเว้นตามสถานที่ใหญ่ๆ ต่างๆ  ในรัศมี 2 กิโลเมตร อาจทำให้เจอค่าโดยสารถึงหลักร้อยบาทกันเลยทีเดียว ทำให้ปัจจุบัน มอเตอร์ไซค์รับจ้างที่มีการเรียกจากแอพพลิเคชั่น จึงเข้ามาเป็นที่นิยม โดยเฉพาะกับกลุ่มคนรุ่นใหม่ที่รู้สึกว่าตนมีสิทธิ์เลือกที่จะใช้บริการในสิ่งที่คุ้มค่ากับสิ่งที่ต้องจ่าย ในราคาที่รับได้มากกว่า และสะดวกในการนัดหมายสถานที่รับได้มากกว่า ซึ่งในมุมมองของวินมอเตอรไซค์ จะมีสิทธิ์รับผู้โดยสารได้แค่ที่เดียว ไม่ว่าจะขับไปไกลแค่ไหน สุดท้ายก็ต้องตีรถเปล่ากลับมาที่เดิม ต่างจากแท็กซี่ ที่สามารถรับผู้โดยสารที่ไหนก็ได้

    ทั้งนี้ก็จะต้องมาดูการเยียวยากลุ่มวินมอเตอร์ไซค์รับจ้างที่มีท่ารถเป็นของตัวเอง กับกลุ่มวินมอเตอร์ไซค์จากแอพฯ ของทางรัฐบาล ว่าจะมีการจัดระเบียบมาตรการอย่างไรกันบ้าง หากมีความเปลี่ยนแปลงใดๆ ทาง Car2Day จะรีบมาแจ้งข่าวสารให้ทุกคนได้ทราบทันที

    ABOUT THE AUTHOR

    Latest Posts