POLESATR ค่ายรถสวีเดนในเครือ GEELY พร้อมแล้วที่จะส่งรุ่นใหม่ลงตลาดเพื่อกอบกู้ชื่อเสียงหลังประสบปัญหามาตลอดเปิดตัว POLESTAR 4 SUV
POLESTAR 4 SUV ความหวังใหม่ของหมู่บ้านดาวเหนือด้วยการนำดีไซน์ครึ่งคันหน้าของเวอร์ชันเอสยูวีคูเป้มาต่อท้ายด้วยหลังคารถลาดลงพร้อมสปอยเลอร์หลังตรงบนฝาท้าย
พร้อมหน้าตายกมาจากเวอร์ชันเอสยูวีคูเป้ตั้งแต่โลโก้ดาวเหนือบนขอบฝากระโปรงหน้า ในชุดกระจังหน้าปิดทึบทั้งแผงประกบกับไฟหน้า LED ดีไซน์ใบมีดคู่ ชุดกันชนหน้าพร้อมช่องระบายอากาศทรงสปอร์ตเสริมสเกิร์ตในตัว ด้านข้างเก๋ด้วยที่เปิดประตูดีไซน์ซ่อนรูปเรียบเนียนกับกระจกไร้กรอบหรือ Hardtop แบบโอเปรา กระจกมองข้างดีไซน์เอกลักษณ์ หลังคารถที่ลาดลง มือจับประตูแบบเรียบเนียนกับตัวถัง
ไฟท้าย LED ดีไซน์ U คว่ำ แนวยาว ล้ออัลลอยขนาด 20 พร้อมยาง 255/50R20 จากค่าย Pirelli P Zero tires และขนาด 21 นิ้วพร้อมยาง 255/45R21 Michelin Pilot Sport 4 EV คันนี้มาจากแพลตฟอร์ม Sustainable Experience Architecture (SEA) มิติตัวถังอาจใกล้เคียงกันดังนี้
- ความยาว 4,845 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 2,008 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,544 มิลลิเมตร
- ฐานล้อ 2,999 มิลลิเมตร
- ความสูงจากใต้ท้องรถ 166 มิลลิเมตร
ภายในมาพร้อมพวงมาลัยมัลติฟังก์ชัน 3 ก้านหุ้มหนังในส่วนสวิตช์ควบคุมการทำงานของจอสัมผัสและชุดมาตรวัดความเร็วแบบปุ่มกดแทนปุ่มสัมผัสออกแบบให้ใช้งานง่ายขึ้น จอมาตรวัดดิจิตอลขนาดใหญ่ 10.2 นิ้ว
จอสัมผัสเชื่อมต่อระบบความบันเทิงและการสื่อสารขนาดใหญ่ 15.4 นิ้ว พร้อม Google built-in รองรับ Android Automotive OS มีคุณสมบัติในตัวของ Android เช่น Google Maps, Google Assistant Google Play Store และรองรับ Apple CarPlay ลำโพง 8 จุด
เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแยกอุณหภูมิอิสระซ้าย-ขวา พร้อมระบบฟอกอากาศ Air particle filter สร้างบรรยากาศอันอบอุ่นด้วยไฟ Ambient lighting มีที่ชาร์จมือถือไร้สาย หลังคารถแบบพาโนรามิกซันรูฟที่เปิดประตูภายในดีไซน์เก๋
เบาะนั่งหุ้มด้วยวัสดุหนัง NAPPA, ผ้าไมโครเท็กซ์ Bio-attributed Micro Tech และหนังที่ทำจากหนังสัตว์ที่ผ่านมาตรฐานหลักสวัสดิภาพสัตว์หรือ Animal welfare พรมปูพื้นทำจาก ECONYL เบาะหลังสามารถพับได้เพิ่มพื้นที่ในการขนของและที่วางของใต้ฝากระโปรงหน้า 15 ลิตร
รุ่นสูงสุดเพิ่มออปชันทั้ง ไฟหน้า Pixel LED headlights กับปรับไฟสูงอัตโนมัติ Adaptive high-beam และชาร์จ AC สูงสุด 22 kW กระจกมองข้างลดแสงอัตโนมัติ ฝาท้ายไฟฟ้าแบบ Hands-free power tailgate
ลำโพง Harmon Kardon 12 จุด กำลังขับ 1,400 วัตต์ อัปเกรดเพิ่มลำโพงฝังที่พนักพิงศีรษะด้านหน้าแต่ละข้าง รวมทั้งหมด 16 จุด จอสัมผัสความบันเทิงด้านหลัง เครื่องปรับอากาศอัตโนมัติแยกอุณหภูมิอิสระซ้าย-ขวา-หลัง 3 จุด พร้อมระบบฟอกอากาศ
แน่นอนว่าขุมพลังไฟฟ้าล้วนยกมาจากเวอร์ชันเอสยูวีคูเป้ด้วยสถาปัตยกรรมแรงดันไฟฟ้า 400V อันแสนจะโบราณ ผสานการทำงานของมอเตอร์ไฟฟ้า permanent magnet synchronous motor พร้อมความจุแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 100 kWh แบบ NMC ให้ความเร็วสูงสุด 200 กิโลเมตรต่อชั่วโมงมี 2 ความแรงเริ่มที่
- รุ่นมอเตอร์ไฟฟ้าคู่ขับเคลื่อนสี่ล้อ ให้กำลังสูงสุด 544 แรงม้า แรงบิด 686 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้งทำได้ 590 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTP หรือ 694 กิโลเมตร (NEDC)
- รุ่นขับเคลื่อนล้อหลังมอเตอร์ไฟฟ้าเดี่ยว ให้กำลัง 272 แรงม้า แรงบิด 343 นิวตันเมตร วิ่งไกลสุดต่อการชาร์จหนึ่งครั้งทำได้ 620 กิโลเมตรตามมาตรฐาน WLTP หรือ 729 กิโลเมตร (NEDC)
ทั้งคู่มีการชาร์จแบบกระแสตรงหรือชาร์จเร็ว DC รองรับการชาร์จสูงสุด 200 kW จาก 10-80% ภายในเวลา 30 นาที และชาร์จแบบกระแสสลับหรือขาร์จช้า AC รองรับการชาร์จสูงสุด ทั้ง 11 คู่กับเกียร์อัตโนมัติ Single Speed มาพร้อม Super Vision Advanced Driver Assistance System จาก Mobileye ที่มีกล้อง 11 ตัว เรดาร์ 1 ตัว และเซนเซอร์อัลตราโซนิก 12 ตัวเป็นอุปกรณ์มาตรฐาน
รวมถึงมีการปรับเซตช่วงล่างใหม่โดยเฉพาะ ปรับค่าสปริงใหม่ โช้คอัพใหม่ การตั้งค่าเหล็กกันโคลงใหม่ และแชสซีที่ปรับแต่งใหม่
แม้ยอดขายในจีนตกต่ำจนต้องปิดโชว์รูมราคารถที่ลูกค้าไม่ปลื้มและราคาหุ้นดิ่งลง 93% ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา POLESTAR พร้อมแล้วกับการส่งรถใหม่ลุยตลาด 4 รุ่นภายในปี 2028
ด้าน POLESTAR 4 SUV ประกอบที่โรงงานเมืองปูซานประเทศเกาหลีใต้ ประกอบไลน์เดียวกับ POLESTAR 4 Coupe เพื่อส่งออกไปยังประเทศอื่นๆยกเว้นออสเตรเลียที่เมืองจีนในโรงงานหนิงโปรับหน้าที่ประกอบส่งไปขาย โดยเปิดตัวทั่วโลกในวันที่ 2 กันยายน จะสามารถเป็นเดอะแบกกอบกู้ได้หรือไม่ต้องติดตาม
ที่มา CAREXPERT
ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day
