Porsche ยังคงบ้าคลั่งกับการทำให้ 911 คมกริบที่สุดในสนามแข่ง แม้แต่ GT3 ที่ขึ้นชื่อเรื่องความดิบอยู่แล้วก็ยังมีช่องว่างให้พัฒนาได้อีก โดยไม่ต้องขยับไปเล่นตัว RS ด้วยความช่วยเหลือจากชุดแต่ง Manthey งานนี้เน้นจูนช่วงล่างและแอโร่ไดนามิกล้วนๆ โดยไม่แตะต้องเครื่องยนต์เลยแม้แต่นิดเดียว
หลังจากเปิดตัวโฉม Facelift รหัส 992.2 ไปเมื่อปีก่อน ตอนนี้มีออปชัน Manthey Kit ออกมาให้เสียตังค์เพิ่มแล้ว จุดเด่นที่เห็นชัดคือ “Aero Discs” คาร์บอนไฟเบอร์ที่ล้อคู่หลังเพื่อลดแรงต้านอากาศ ดูเผินๆ เหมือนล้อลายไม่สมมาตร แต่จริงๆ แล้วล้อ Forged น้ำหนักเบาข้างในยังคงเป็นลายเดิม โดยชุดล้อสูตรลดน้ำหนักนี้ (หน้า 20 นิ้ว / หลัง 21 นิ้ว) ช่วยรีดน้ำหนักออกไปได้ถึง 6 กิโลกรัม (13.2 ปอนด์) เมื่อเทียบกับล้อเดิมโรงงาน
Porsche 911 GT3 Manthey Kit ช่วงล่างและยางระดับเทพ
ถ้ากระเป๋าหนักพอ คุณสามารถเลือกสั่งยาง Michelin Pilot Sport Cup 2 R (ยาง Road-legal สเปคสนาม) ขนาดหน้า 255/35 ZR20 และหลัง 315/30 ZR21 ได้ นอกจากนี้ Manthey ยังจัดสายเบรกถัก (Braided steel brake lines) และทีเด็ดคือ ชุดโช้คอัพ Coilover แบบปรับได้ 4-way ที่สามารถปรับค่าความหนืดได้ทันทีโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือขัน
GT3 เดิมๆ ก็แหวกอากาศดีอยู่แล้ว แต่ชุดนี้ทำให้รถดูดติดถนนยิ่งขึ้น
- ปีกหลัง: กว้างขึ้น พร้อมเพิ่ม Gurney flap และแผ่นปิดปลายปีก (End plates) ที่ออกแบบให้โค้งเข้าด้านในเพื่อจัดระเบียบลม
- Diffuser: ครีบรีดลมด้านล่างถูกยืดให้ยาวขึ้น
- ใต้ท้องรถ: มีการปรับปรุงแผ่นปิดใต้ท้องรถส่วนห้องสัมภาระ และยืดครีบจัดเรียงอากาศ (Turning vanes) ให้ยาวขึ้นเกือบ 1 เมตร เพื่อรีดลมใต้ท้องให้ไหลลื่นที่สุดเหมือนเป็นชิ้นส่วนแอโร่ขนาดยักษ์
- ด้านหน้า: ลิปสปอยเลอร์ยื่นยาวกว่าเดิม และเพิ่ม Canards (ครีบรีดลม) ที่กันชนหน้า
ผลลัพธ์คือ แม้ในการตั้งค่าแบบขับถนนปกติ (Road-friendly) รถจะสร้างแรงกด (Downforce) ได้ถึง 355 กก. และถ้าปรับจูนแบบ Track-only จะสร้างแรงกดได้มหาศาลถึง 540 กก.!
เวลาต่อรอบ Nürburgring
เมื่อเทียบกับ 911 GT3 รุ่นก่อน Facelift ที่ใส่ชุด Manthey เหมือนกัน รุ่นใหม่นี้เฉือนเวลาลงไปได้อีก 2.76 วินาที โดยนักแข่งดีกรีแชมป์ DTM อย่าง Ayhancan Güven สามารถหวดเวลาในสนาม Nürburgring Nordschleife ได้ที่ 6:52.9 นาที
ค่าตัว Porsche 911 GT3 Manthey Kit (เจ็บแต่จบ)
ชุดแต่งนี้จะเริ่มวางจำหน่ายในสหรัฐฯ ช่วงฤดูใบไม้ผลิหน้า โดยการติดตั้งผ่านดีลเลอร์ที่ได้รับการรับรองจาก Manthey จะ ไม่ทำให้วารันตีโรงงานขาด
ส่วนเรื่องราคาของรุ่นใหม่ยังไม่เปิดเผย แต่ถ้าอิงราคาของรุ่น 992.1 ยังไม่รวมค่าตัวรถ
- ค่าชุดแต่งรวมค่าแรง เริ่มต้นประมาณ $57,300 หรือประมาณ 98 ล้านบาท
- ยังไม่รวม ค่าล้อ Forged อีกประมาณ $15,500 หรือประมาณ 3 แสนบาท
และถ้าคุณขับรุ่นพี่อย่าง GT3 RS ค่าชุดแต่ง Manthey จะกระโดดไปที่ประมาณ $116,160 หรือประมาณ 4 ล้านบาท หรือถ้าเป็น GT2 RS เจนก่อนหน้า ก็อยู่ที่ราว $113,140 หรือประมาณ 3.9 ล้านบาท
Source: Motor1
