ปี 2024 เป็นปีแห่งความผันผวนสำหรับ Stellantis เนื่องจากการพัฒนาในเชิงบวกเพียงไม่กี่อย่างถูกชดเชยด้วยอุปสรรคหลายประการ เพื่อเป็นการทบทวนเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น ซีอีโอ Carlos Tavares ถูกไล่ออกในขณะที่ยอดขายในสหรัฐฯ ตกต่ำ แบนรนด์ Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Jeep และ Ram ต่างก็มียอดขายลดลงมากกว่า 100,000 คัน
เมื่อพิจารณาจากผลลัพธ์ที่เลวร้ายดังกล่าว จึงไม่น่าแปลกใจที่กำไรสุทธิของ Stellantis ลดลง 70% เมื่อปีที่แล้วเหลือ 5.5 พันล้านยูโร หรือประมาณ 1.95 แสนล้านบาท รายได้สุทธิลดลง 17% เหลือ 1,569,000,000 พันล้านยูโร หรือประมาณ 5.58 หมื่นล้านบาท ในขณะที่กระแสเงินสดอิสระจากภาคอุตสาหกรรมติดลบ 6 พันล้านยูโร หรือประมาณ 2.13 แสนล้านบาท
แม้ว่าจะหาข้อดีจากตัวเลขเหล่านี้ได้ยาก แต่ก็สามารถลดสินค้าคงคลังที่ล้นเกินได้ ในอเมริกา รถยนต์ในสต็อกของตัวแทนจำหน่ายลดลง 20% เหลือ 304,000 คัน ซึ่งมากกว่าเป้าหมายที่บริษัทตั้งไว้เหลือ 330,000 คันเสียอีก
นอกจากนี้พวกเขาได้เริ่ม “เปลี่ยนพอร์ตโฟลิโอผลิตภัณฑ์จากรุ่นสู่รุ่น” แล้ว โดยได้เปิดตัวยานยนต์รุ่นใหม่บนแพลตฟอร์ม STLA Medium และ STLA Large แน่นอนว่าความพยายามเหล่านี้ไม่ได้ราบรื่นนัก เนื่องจากเราได้เห็นความล่าช้าหลายครั้ง รวมทั้งส่วนลดจำนวนมากที่ใช้กับ Dodge Charger Daytona และ Jeep Wagoneer S
จอห์น เอลคานน์ รักษาการซีอีโอ Stellantis กล่าวว่า ปี 2024 จะเป็น “ปีแห่งความแตกต่างอย่างสิ้นเชิง” เนื่องจากบริษัท “ไม่สามารถบรรลุศักยภาพของเราได้” อย่างไรก็ตาม เขาค่อนข้างมองในแง่ดีเกี่ยวกับปี 2025 เนื่องจากปีนี้จะมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่กว่า 10 รุ่น
รายละเอียดยังมีจำกัด แต่บริษัทได้กล่าวถึง “รุ่นทดแทนของ Jeep Cherokee” ซึ่งแสดงให้เห็นว่า Jeep กำลังวางแผนที่จะเลิกใช้ชื่อ Cherokee อีกครั้ง
Jeep Recon จะเปิดตัวในช่วงปลายปีนี้เช่นกัน โดยได้รับการเปิดตัวในโฆษณา Super Bowl ที่มี Harrison Ford แสดงนำ คาดว่าจะได้รับแรงบันดาลใจมาจาก Wagoneer S และใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่ ให้กำลังสูงสุด 600 แรงม้า แรงบิด 836 นิวตันเมตร
เมื่อพูดถึงผลิตภัณฑ์ในอนาคตจะมีชื่อ Alfa Romeo, Chrysler และ Maserati ที่ใช้แพลตฟอร์ม STLA Large ร่วมกัน อย่างไรก็ตาม ยังไม่แน่ชัดว่าผลิตภัณฑ์เหล่านี้จะออกสู่ตลาดเมื่อใด นอกจากนี้ บริษัทยังกล่าวถึงรถยนต์ Jeep ที่ใช้แพลตฟอร์ม STLA Frame ซึ่งคาดว่าจะเป็นรุ่นขยายระยะทางของ Wagoneer และ Grand Wagoneer
แม้ว่าบริษัทคาดว่ารายได้จะเพิ่มขึ้นในปี 2025 แต่บริษัทก็สังเกตเห็นอุปสรรคหลายประการ เช่น ภาษีศุลกากร กฎระเบียบ และการแข่งขันที่เพิ่มมากขึ้น ซึ่งอย่างหลังนี้มีแนวโน้มว่าหมายถึงผู้ผลิตรถยนต์ของจีน ซึ่งได้สร้างฐานที่มั่นในยุโรปที่เติบโตขึ้น
Source: Carscoops
