ทำความรู้จักกันไปแล้วกับ Subaru Crosstrek ตัวตายตัวแทนของ Subaru XV ที่ออกมาเป็นเจเนอเรชันที่ 3 ลุยเก่งไม่แพ้รถขับเคลื่อนสี่ล้อ Part-Time
ล่าสุด Subaru ญี่ปุ่นประกาศราคาจำหน่ายอย่างเป็นทางการ โดยชื่อSubaru Crosstrek เป็นไปได้ว่าทั่วโลกและญี่ปุ่นจะใช้ชื่อนี้ตามอเมริกาที่เคยใช้ไปก่อนหน้า เริ่มที่ กระจังหน้าทรงหกเหลี่ยม hexagon grill งานนี้ออกแบบเส้นแนวนอนปะตราดาวลูกไก่นั้นทอดยาวไปถึงไฟหน้า LED ทรงเพรียวลง รับกับชุดกันชนหน้าสปอร์ตที่มีช่องระบายอากาศขนาดใหญ่ไฟตัดหมอก LED ล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 17 นิ้วพร้อมยาง 225/60 R 17 จาก Yokohama “Geolandar G91” และขนาด 18 นิ้ว พร้อมยาง 225/55 R18 ซุ้มล้อหน้ามีช่องระบายอากาศโดยการออกแบบซุ้มล้อหน้าและหลังดีไซน์เดียวกับ Subaru WRX เจเนอเรชันใหม่ กระจกเสา C ที่ครอบด้วยกรอบสีดำเข้ม กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวทรงสปูนสีดำ ราวหลังคา หลังคาซันรูฟ เสาอากาศครีบฉลามสีดำ ไฟท้าย LED รูปตัว U ทรงเหลี่ยมสปอร์ตขาว-แดง พร้อมคิ้วสีเดียวกับตัวรถปะตราโลโก้ดาวลูกไก่ยาวจนถึงขอบไฟท้าย กันชนหลังเสริมชุดแต่งสีดำและแผงทับทิมสีแดง มิติตัวรถยังใกล้เคียงกับ Subaru XV เจนปัจจุบันพื้นฐานจาก Subaru WRX Series และ Suabru Impreza ด้วยแพลตฟอร์ม Subaru Global Platform
ภายในได้รับอิทธิพลดีไซน์แผงคอนโซลหน้าจาก Subaru WRX แต่ปรับปรุงให้เข้าตัวตนตั้งแต่มาตรวัดความเร็วและรอบเครื่อง พร้อมจอแสดงข้อมูลการขับขี่ MID 4.2 นิ้ว ระบบความบันเทิงแบบจอสัมผัส 11.6 นิ้ว สไตล์ tablet-style infotainment รวมการทำงานความบันเทิงเชื่อมต่อ Apple CarPlay, Android Auto SUBARU STARLINK เครื่องปรับอากาศ Dual Zone ไว้ในที่เดียวกัน พวงมาลัยมัลติฟังก์ชันสามก้าน เบาะนั่งคุณภาพปรับด้วยระบบไฟฟ้าพร้อมความจำ และเบาะหลังสามารถพับได้แบบ 60:40 พร้อมช่องเสียบ USB พิเศษด้วยสครัพเพลทชายประตูสี่บานและด้านท้ายออกแบบพิเศษเพื่อกันเศษ หิน ดิน โคลน และกันลื่นเข้ามา
ขุมพลังในช่วงแรกใช้เครื่องยนต์เบนซิน Hybrid หรือ e-Boxer 2.0 ลิตร (FB20) direct injection พร้อมระบบควบคุมวาล์วแบบแอคทีฟ (AVCS) 150 แรงม้าที่ 6,000 รอบ/นาที แรงบิดสูงสุด 196 นิวตันเมตร ที่ 4,000 รอบ/นาที ในภาคเครื่องยนต์จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้า 16.7 แรงม้า แรงบิด 66 นิวตันเมตร และแบตเตอรี่ Lithium Ion ขนาด 13.5 kWh จับคู่กับ เกียร์อัตโนมัติ Lineartronic CVT แบบ 7 สปีดขับเคลื่อน 4 ล้อ แบบสมมาตรตลอดเวลา Symmetrical all-wheel drive เสริมระบบ X-MODE ด้านความปลอดภัยมาแบบจัดเต็ม EyeSight New-generation + wide-angle monocular camera พร้อมกล้องรอบคัน Digital multi-view monitor นอจากนี้ยังมีรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าให้เลือกและเป็นการกลับมาอีกครั้งของรถขับหน้าหลังหายไปจากตลาดมานาน
Subaru Crosstrek เจเนอเรชันใหม่มีให้เลือกสองเกรดหรูตั้งแต่รุ่น Touring และรุ่น Limited มีสี่รุ่นย่อย เริ่มต้น 2,662,000- 3,289,000 yen หรือราว 689,000- 855,000 บาท แต่ถ้านำเข้ามาขายไทยราคารวมภาษีนำเข้าจะอยู่ที่ 1,985,000-2,459,000 บาท
ที่มา Carwatch
