หลังจากเปิดขายที่ญี่ปุ่นเมื่อ 16 ตุลาคมสำหรับ Suzuki FRONX เอสยูวีทรงสปอร์ตนำเข้าจากอินเดียล่าสุดกวาดยอดจองถล่มทลายกว่า 10,000 คัน
โดยยอดจองอัศจรรย์เกือบ 1 เดือนสำหรับ Suzuki FRONX สูงกว่าเป้ายอดขายที่ตั้งไว้ 1,000 คันต่อเดือน
นำพื้นฐานของรุ่น BALENO มาปรับใหม่ตกแต่งคล้ายรุ่น Grand Vitara สไตล์เอสยูวียกสูงตั้งแต่กระจังหน้าขนาดใหญ่ พร้อมปีกแนวนอนปักโลโก้ S โครเมียม ซ่อนกล้องมองภาพไว้ ไฟส่องสว่างเวลากลางวัน LED สามดวงข้างบน รองรับชุดกันชนหน้าดีไซน์แปลก พร้อมไฟหน้า LED
คิ้วชายล่างกันชนสีเงิน คิ้วโครเมี่ยมขอบประตูหรู พร้อมกระจกมองข้างทรงสปูน ราวหลังคาตามสไตล์รถลุย ไฟท้าย LED เต็มวงครอบคลุมถึงฝาท้ายในชุดกันชนหลังทรงสปอร์ตและล้ออัลอลยลลายทูโทนขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 195/60R16 จาก Goodyear Assurance TripleMax 2 ตัวรถมีขนาดเล็กกว่ารุ่น Grand Vitara โดยตัวรถยังเป็นแพลตฟอร์ม HEARTECT ตั้งแต่
- ความยาว 3,995 มิลลิเมตร
- ความกว้าง 1,765 มิลลิเมตร
- ความสูง 1,550 มิลลิเมตร
- ระยะฐานล้อ 2,520 มิลลิเมตร
- น้ำหนักรถ 965-1,030 กิโลกรัม
- ความจุถังน้ำมัน 37 ลิตร
ภายในคล้ายรุ่น Grand Vitara ตั้งแต่จอสัมผัสขนาดใหญ่ 9 นิ้ว ลำโพง 6 จุดจาก Arkamys มาตรวัดเรืองแสง ในชุดคอนโซลหน้าสีดำน้ำตาลที่มีหนังสัมผัสให้ สีเบาะนั่งโทนสีน้ำตาล/ดำหุ้มหนัง ปรับพับได้แบบ 60:40 มีพื้นที่ด้านหลัง 308 ลิตร มีซันรูฟแบบพาโนรามา
จอแสดงผลบนกระจกหน้า Head up Display กล้อง 360 องศา แท่นชาร์จไร้สาย เครื่องปรับอากาศด้านหลัง พอร์ตชาร์จ USB ด้านหลัง ทันสมัยด้วยระบบสตาร์ทเครื่องยนต์โดยใช้สมาร์ทโฟนหรือสมาร์ตวอทช์ สั่งการด้วยเสียงที่เข้ากันได้กับ Google Assistant และ Siri
สเปกที่นำมาขายที่ญี่ปุ่นมาแค่ขุมพลังเดียวนั่นคือเบนซิน Mild Hybrid SHVS ขนาด 1.5 ลิตร รหัส K15C ให้กำลังสูงสุด 101 แรงม้าที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 135 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วย เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด พ่วงด้วยแบตเตอรี่แบบลิเธียมไอออน 12V ครั้งนี้ขยายความจุใหญ่ขึ้นเป็น 10 Ah หรือ 0.12 kWh (เดิมเป็น 6 Ah หรือ 0.072 kWh)
จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก ISG WA06A ช่วยเสริมกำลังเครื่องยนต์ถึง 3 แรงม้าที่ 800-1,500 รอบต่อนาที แรงบิด 60 นิวตันเมตรที่ 100 รอบต่อนาที เลือกได้ทั้งรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อน 4 ล้อ ประหยัดน้ำมัน 20.2-21.3 กิโลเมตรต่อลิตรตามมาตรฐาน JC08 ความปลอดภัยจัดเต็มกับ Suzuki Safety Support
- ป้องกันการชนด้านหน้า DSBS II (Dual Sensor Brake Support II)
- ปรับไฟสูงอัตโนมัติ AHS (Adaptive High Beam System)
- ช่วยจับพฤติกรรมการขับขี่ DMS (Driver Monitoring System)
- เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติพร้อมตรวจจับยานพาหนะ คนเดินถนน จักรยานและมอเตอร์ไซค์ Autonomous emergency braking (AEB) with vehicle, pedestrian, cyclist and motorcyclist detection
- เบรกฉุกเฉินอัตโนมัติขณะถอยหลัง Reverse AEB
- ควบคุมความเร็วแปรผันอัตโนมัติพร้อมฟังก์ชัน Stop/Go และอยู่ในเลน Adaptive cruise control with stop/go and Lane Centring
- ช่วยเตือนมุมอับสายตา Blind-spot monitoring
- ช่วยควบคุมรถให้อยู่ในช่องทางเดินรถ Lane Keep Assist
- ช่วยเตือนขณะถอยรถ Rear cross-traffic alert
- กล้องมองภาพรอบคัน Surround-view camera
- แสดงป้ายจราจร Traffic sign recognition
มีความปลอดภัยพื้นฐานทั้งถุงลมนิรภัยรอบคัน 6 จุด กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา เบรก ABS EBD ช่วยกระจายแรงเบรก รวมทั้งระบบช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน Hill Hold Control จุดยึดเบาะสำหรับเด็ก ISOFIX และ Top tether และกุญแจนิรภัย Immobilizer
Suzuki FRONX ประกอบจากอินเดียประกอบที่โรงงาน Suzuki Motor Gujarat Private Limited (SMG) ฮานซัลปุระ ในรัฐคุชราต ขายที่ญี่ปุ่นเริ่มต้น 2,541,000-2,739,000 YEN หรือราว 569,000-615,000 บาทส่วนเมืองไทยจะเป็น 1 ใน 4 โมเดลที่จะเปิดตัวในปี 2025 หรือไม่ต้องติดตาม
