SUZUKI กระตุ้นตลาดรถเอ็มพีวียกสูงเปิดตัว SUZUKI XL7 2027 ไมเนอร์เชนจ์ครั้งแรกในรอบ 6 ปี เลือกอินโดนีเซียเปิดตัวครั้งแรก

SUZUKI XL7 2027 หน้าใหม่ปรับโฉมมาพร้อมการตกแต่งที่เตกต่างกันแบบทั้งรุ่น ZETA BETA และ ALPHA

ภายนอกดุดัน

มอบความรู้สึกสปอร์ตและดุดัน มีความโฉบเฉี่ยวเข้ากับแนวคิดอย่างลงตัวด้วย กระจังหน้าดีไซน์ใหม่ ทรง 6 เหลี่ยมผสานลงตัวกับกันชนหน้าใหม่เสริมความโดดเด่นและรูปลักษณ์โดยรวมให้ดียิ่งขึ้น พร้อมการตกแต่งแตกต่างทั้งตั้งแต่ชุดไฟหน้า-ไฟท้าย สีรมดำ กระจังหน้าตกแต่งโครเมียมกับสีดำ ชุดตกแต่งกันชนด้านหน้าและด้านหลังตกแต่งสีเทาเข้มและสีเทาอ่อน กระจกมองข้างพร้อมไฟเลี้ยวสีดำกับสีเดียวกับตัวรถ มือจับประตูด้านนอกสีดำกับโครเมียม

คิ้วขายล่างออกแบบใหม่สีดำ/สีเทา ราวหลังคารถสีดำและสีเงิน ล้ออัลลอยลายใหม่ขนาด 16 นิ้ว พร้อมยาง 195/60R16 ทั้งสีดำและสีทูโทนปัดเงา  เสาอากาศครีบฉลามสีดำและสีเดียวกับตัวรถ และวัสดุตกแต่งประตูท้ายสีดำกับสีโครเมียม

นอกนั้นคงเดิมทั้ง ไฟหน้า LED และ Day Time Running Light พร้อมตอบโจทย์ทุกการใช้งานด้วยไฟท้าย LED แบบ Light Guides เชื่อมต่อไฟท้ายทั้งสองข้างให้ดูเป็นมิติเดียวกันและเพิ่มความน่าค้นหาให้กับส่วนท้ายของรถ มิติตัวรถมีความใหญ่โตขึ้นจากแพลตฟอร์ม HEARTECT ตั้งแต่

• ความยาว 4,450 มิลลิเมตร
• ความกว้าง 1,775 มิลลิเมตร
• ความสูง 1,710 มิลลิเมตร
• ฐานล้อ 2,740 มิลลิเมตร
• ความสูงใต้ท้องรถ 200 มิลลิเมตร
• ความจุถังน้ำมัน 45 ลิตร
• น้ำหนักรถ 1,195 กิโลกรัม

ภายในปรับเล็กน้อย

ด้วยห้องโดยสารถูกตกแต่งด้วยวัสดุสีโครเมียมรมดำกับสีเงิน แผงคอนโซลหน้าตกแต่งลายไม้ ผสมผสานกับมาตรวัดความเร็วพร้อมจอ LCD แสดงข้อมูลการขับขี่ Driving G-Force และอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงขนาด 4.2 นิ้ว

เข้มผสมความหรูด้วยพวงมาลัยเป็นทรง D-Shape แนวสปอร์ต มาพร้อมกับปุ่มควบคุมเครื่องเสียงและปุ่มสั่งการโทรศัพท์ เพิ่มความคล่องตัวให้กับการขับขี่ด้วยระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติหรือ Cruise Control

อุปกรณ์อำนวยความสะดวก ครบครันด้วยหน้าจอระบบสัมผัสขนาด 9 นิ้ว มาพร้อมฟังก์ชันเอนเตอร์เทนเมนท์ รองรับทุกการเชื่อมต่อความบันเทิงภายในตัวรถ มาพร้อมระบบปรับแต่งเสียงและประมวลผลในแบบดิจิตอล เชื่อมต่อ Bluetooth เชื่อมต่อสมาร์ตโฟน Apple CarPlay, Android Auto รวมไปถึงช่องเชื่อมต่อ USB และ HDMI ที่บริเวณคอนโซลหน้า

อีกทั้งช่องจ่ายไฟสำรอง 12V มากถึง 3 ตำแหน่ง ทันสมัยด้วยระบบ Keyless Push Start และระบบ Keyless Entry ประตูเปิด-ปิดได้ โดยไม่ต้องกดกุญแจรีโมต รวมถึงกระจกมองข้างที่ทำงานปรับ-พับด้วยไฟฟ้า ให้ผู้ขับขี่สัมผัสความสะดวกสบายในการใช้งาน

สะดวกไปกับแท่นชาร์จโทรศัพท์แบบไร้สาย (Wireless Charger) รองรับการชาร์จโทรศัพท์มือถือได้หลากหลาย พร้อมด้วยกล้องบันทึกภาพด้านหน้ารถ (Digital VDO Recorder) ช่วยบันทึกเหตุการณ์ในการขับขี่ ช่วยให้ขับขี่ได้อย่างมั่นใจในทุกสภาวะถนน

ลำโพง 4 ถึง 6 จุด พร้อม ARKAMYS ปรับแต่งเสียงจากลำโพงแต่ละตัวอย่างชาญฉลาด เพื่อมอบประสบการณ์การฟังที่เหนือกว่า ห้องโดยสารจะเปลี่ยนเป็นห้องคอนเสิร์ตส่วนตัวของคุณ พร้อมเสียงที่โอบล้อมคุณจากทุกทิศทาง

บนพื้นฐานความสบายดั้งเดิมทั้งความสบายจากเบาะ 7 ที่นั่งที่ทั้งปรับเอนพับได้ 60:40 และเลื่อนได้สุด 240 มม. ในตอนสองและ 50:50 ในตอนสามเพื่อเพิ่มพื้นที่ในการขนสัมภาระ

ขับเคลื่อนเร้าใจในการใช้งาน

ด้วยพลังเบนซิน 1.5 ลิตร รหัสเดิม K15B ให้กำลังสูงสุด 105 แรงม้า ที่ 6,000 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 138 นิวตันเมตร ที่ 4,400 รอบต่อนาที พ่วงด้วยแบตเตอรี่ก้อนเล็กสุด Lithium lon 10 Ah 12V จับคู่กับมอเตอร์ไฟฟ้าขนาดเล็ก Integrated Starter Generator (ISG) ที่ช่วยเสริมกำลังเครื่องยนต์ถึง 3 แรงม้า แรงบิด 50 นิวตันเมตร ภายใต้ระบบไฮบริดที่ชื่อว่า Mild Hybrid (MHEV) หรือ SVHS (Suzuki Hybrid Vehicle  System)

ระบบ Mild Hybrid หรือ SVHS (Suzuki Hybrid Vehicle  System) ระบบนี้ประกอบด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า ISG (Integrates Starter Generator) เป็นทั้งไดชาร์จและไดสตาร์ทในตัวทำงานในส่วนต่างๆเพื่อเก็บพลังงานที่เหลือจากการขับขี่มาใช้งานเช่นขณะถอนคันเร่งหรือเบรก มาปั่นเป็นกระแสไฟฟ้ากักเก็บไว้ใช้งานในแบตเตอรี่และเครื่องยนต์หยุดการทำงานรวมถึงตอนออกตัว

ส่วนการขับขี่ปกติและเร่งแซงเครื่องยนต์กับมอเตอร์ไฟฟ้าทำงานร่วมกัน มีระบบเพิ่มแรงบิดชั่วคราวเพื่อให้ความมั่นใจในการแซง หรือ Torque Assisted Function ตอบสนองสมรรถนะการขับขี่ ช่วยในการเร่งแซงโดยทำงานร่วมกันทั้งแบตและมอเตอร์ไฟฟ้าโดยใช้เครื่องยนต์ทำงาน

ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด ทอร์คคอนเวอร์เตอร์ และเกียร์ธรรมดา 5 สปีด พร้อมระบบ Idling Stop ช่วยลดอัตราการสิ้นเปลืองขณะรถหยุดวิ่ง

จากแพลตฟอร์ม HEARTECT ช่วยเพิ่มทั้งสมรรถนะและความปลอดภัย ตัวถังใช้เหล็กกล้า High-Tensile และโครงสร้าง TECT เหล็กกล้าน้ำหนักเบามีความแข็งแรงทนทาน พร้อมระบบ NVH ช่วยลดเสียงรบกวนจากภายนอกและแรงสั่นสะเทือนขณะขับขี่ เสริมด้วยเหล็กกันโคลงด้านหน้า ให้การทรงตัวที่ดีเยี่ยม เข้าโค้งได้อย่างมั่นใจ

ผสานช่วงล่างด้านหน้าแบบแมคเฟอร์สันสตรัท และด้านหลังแบบทอร์ชันบีม เพื่อรองรับสภาพถนนทั้งในเมือง และนอกเมืองก็สามารถทำได้อย่างมั่นใจ

ความปลอดภัย

• ใหม่!! กล้องมองภาพรอบคัน 360 องศา
• ใหม่!! ตรวจวัดลมยาง TPMS (Tire Pressure Monitoring System)
• ถุงลมนิรภัย SRS คู่หน้า
• ระบบเบรก ABS
• ช่วยกระจายแรงเบรก EBD
• ช่วยการออกตัวขณะอยู่บนทางลาดชัน Hill Hold Control
• จุดยึดเบาะสำหรับเด็ก ISOFIX และ Top tether
• เซนเซอร์กะระยะการจอดรถ
• ระบบกุญแจนิรภัย Immobilizer

SUZUKI XL7 2027 มาพร้อมสีใหม่สีฟ้าหลังคารถสีดำ Ice Grayish Blue และสีดำใหม่  Marble Black ขายอินโดนีเซีย 6 รุ่นย่อยเริ่มต้น IDR 274,300,000-329,700,000 หรือราว 509,000-614,000 บาท ประกอบที่โรงงาน SIM’s Cikarang plant และมีแผนส่งออกไปยังต่างประเทศรวมถึงไทย คาดพบกันปลายปีนี้

ที่มา SUZUKI

ติดตามข่าวสารยานยนต์ : car2day.com
Page Facebook : Car2Day
Youtube : youtube.com/@Car2day